Alien-Evert
VåldtäCkare
Naah det sitter ju två skivor original också och jag har handtaget/huvudcylindern till 350lc, fast det kanske är skillnad på 350lc och 350 ypvs handtagen?
RD-tråden!
- Thread starter Bushido
- Start date
Naah det sitter ju två skivor original också och jag har handtaget/huvudcylindern till 350lc, fast det kanske är skillnad på 350lc och 350 ypvs handtagen?
max350
Yamaha RD-2Takt
- Gick med
- 23 Jan 2006
- Ort
- Örnsköldsvik
- Hoj
- 83 Yamaha RD350 MT Racing 60c, Strömsholm 4800 B&R Cyclepro 50cc Race Bullit 50cc Sundeam Speedmaster 60cc
Fel av mig det är ju RD250 som har singelskiva
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
vari ligger sporten att köra r1?
visst, den är säkert snabb runt en bana, men det är hojens förtjänst. även amatörer kan få bra tider på bana med en r1:a. ska du däremot bli bra med en rd krävs det mer av föraren. man måste tämja hojen och göra den till en del av sig själv, få den att lyda ens minsta kommando! däri ligger sporten
Alien-Evert
VåldtäCkare
Japp det stämmer, jag har testat med en skiva men det fungerade inte alls.
Med två skivor blev det genast mycket bättre fast bromsverkan är ändå dålig, det är liksom inget nyp i grejerna och det känns rätt svampigt i handtaget.
Hmm, det kanske är luft trots allt? Nu när man tänker på det så måste det väl vara det..
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
Haha vad sugen jag blev nu på att fixa en RD350Om man har en och inte skulle dra upp på högvarv hela tiden, hur mycket tror ni dom skulle dra? under eller över 0,8?? hur långt räcker er 2-taktsolja om ni har den separata smörjningen igång?
klart du ska ha rd350
min är ju gamla modellen utan ypva men trots det den roligaste hojen jag nånsin kört! kan man egentligen hitta en roligare hoj i rd:s prisklass?det är omöjligt att ha en och inte köra på högvarv
allt det roliga kommer efter 6000 varv min gick lund-helsingborg-lund och lite till på en tank, och på vägen tillbaka till lund kördes det rätt hårt kan jag säga...
på samma sträcka sjönk nivån i oljetanken med kanske 2-3 cm så det var inte så farligtköp dig nu en rd!
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
Har kört mycket 2-takt genom åren.
RD125, Suzuki GT750 3cyl. (2takt livsfarlig), RD350-83 ,85 samt RD500 (tyvärr smälld mot en lycktstolpe)
Nu kör man Z750, men vilka galna minnen.
gt750:n har man ju hört en del om... gamla monstermaskinen
drack den så mycket olja som de säger? komplett rd-historia där, bra jobbat själv har jag kvar att införskaffa en rd500, men det kommer väl så småningom...men! hur kunde du överge tvåtakten!?
gt750:n har man ju hört en del om... gamla monstermaskinen
men! hur kunde du överge tvåtakten!?
Jodå GT sög i sig en del olja, kolla bensinen och tanka olja, den hojen hade behövt dubbla styrdämpare, helt livsfarlig.
Att jag slutade med 2-takt berodde på en längre sjukhusvistelse, lykstolpar är hårda.
RD 500:n utmanade en jämt, det var som den sa bättre kan du och till slut gick man över gränsen.
4 takt har sin charm den med, även om det blir jag som utmanar den istället för tvärtom.
max350
Yamaha RD-2Takt
- Gick med
- 23 Jan 2006
- Ort
- Örnsköldsvik
- Hoj
- 83 Yamaha RD350 MT Racing 60c, Strömsholm 4800 B&R Cyclepro 50cc Race Bullit 50cc Sundeam Speedmaster 60cc
En RD film som gör att man vill ut och köra http://video.google.com/videoplay?docid=-7855669070260075900 http://video.google.com/videoplay?docid=6835743326969392847
http://video.google.com/videoplay?docid=-7855669070260075900 http://video.google.com/videoplay?docid=6835743326969392847
Last edited:
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
Jodå GT sög i sig en del olja, kolla bensinen och tanka olja, den hojen hade behövt dubbla styrdämpare, helt livsfarlig.
Att jag slutade med 2-takt berodde på en längre sjukhusvistelse, lykstolpar är hårda.
RD 500:n utmanade en jämt, det var som den sa bättre kan du och till slut gick man över gränsen.
4 takt har sin charm den med, även om det blir jag som utmanar den istället för tvärtom.
hehehe...
kan tänka mig det dock lite bättre livslängd på gt:n jämfört med kawas luftkylda triplar (h1, h2) va? kan tänka mig att vattenkylningen gör sitt till att spara på motorn och sådär...ah... visst ja... trist det där.
jo, det är väl lite däri sporten att köra tvåtakt ligger... tämja maskinen så att säga.
jo, det är väl sant
En RD film som gör att man vill ut och köra
oooh, mysig film...
kan nån få väck det här jefla regnet så att man kan ut och piska småväg?
förresten, nån som vet var man kan få tag på nya kopplingslameller till rd350 82:a billigt? mina är antingen väldigt slitna eller täckta med sån där bilolja med friktionsminskare för kopplingen slirar nåt jävulskt ibland när man gör högvarvsväxlingar
Last edited:
max350
Yamaha RD-2Takt
- Gick med
- 23 Jan 2006
- Ort
- Örnsköldsvik
- Hoj
- 83 Yamaha RD350 MT Racing 60c, Strömsholm 4800 B&R Cyclepro 50cc Race Bullit 50cc Sundeam Speedmaster 60cc
hehehe...
ah... visst ja... trist det där.
jo, det är väl lite däri sporten att köra tvåtakt ligger... tämja maskinen så att säga.
jo, det är väl sant
oooh, mysig film...
kan nån få väck det här jefla regnet så att man kan ut och piska småväg?
förresten, nån som vet var man kan få tag på nya kopplingslameller till rd350 82:a billigt? mina är antingen väldigt slitna eller täckta med sån där bilolja med friktionsminskare för kopplingen slirar nåt jävulskt ibland när man gör högvarvsväxlingar
Brukar handla på http://www.addemoto.se/ eller http://www.ebos.se/prislistor/2takt080526.pdf
Alien-Evert
VåldtäCkare
hehehe...
ah... visst ja... trist det där.
jo, det är väl lite däri sporten att köra tvåtakt ligger... tämja maskinen så att säga.
jo, det är väl sant
oooh, mysig film...
kan nån få väck det här jefla regnet så att man kan ut och piska småväg?
förresten, nån som vet var man kan få tag på nya kopplingslameller till rd350 82:a billigt? mina är antingen väldigt slitna eller täckta med sån där bilolja med friktionsminskare för kopplingen slirar nåt jävulskt ibland när man gör högvarvsväxlingar
Testa först att göra rent lamellerna (Bromsrengöring borde väl funka?) och byt till riktig olja.
Jag vet folk som har haft samma problem p.ga bilolja och det har räckt att byta så har kopplingen slutat slira.
Onödigt att köpa nya menar jag, ifall de är bra skick annars.hehehe...
ah... visst ja... trist det där.
jo, det är väl lite däri sporten att köra tvåtakt ligger... tämja maskinen så att säga.
jo, det är väl sant
oooh, mysig film...
kan nån få väck det här jefla regnet så att man kan ut och piska småväg?
förresten, nån som vet var man kan få tag på nya kopplingslameller till rd350 82:a billigt? mina är antingen väldigt slitna eller täckta med sån där bilolja med friktionsminskare för kopplingen slirar nåt jävulskt ibland när man gör högvarvsväxlingar
Kolla www.duells.se , klicka på länkar till ÅF
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
tack!
Testa först att göra rent lamellerna (Bromsrengöring borde väl funka?) och byt till riktig olja.
Jag vet folk som har haft samma problem p.ga bilolja och det har räckt att byta så har kopplingen slutat slira.
det ska jag göra, tack för tipset!
har ingen aning om det är olkjan som är felaktig, bara kändes som en av två vettiga förklaringar på problemet... men jag ska kolla!Kolla www.duells.se , klicka på länkar till ÅF
danke!
vid närmare granskning var ju den där helt perfekt, den visade både att lillemans var återförsäljare samt att de faktiskt hade lameller till bågen! kanon!
Last edited:
Jörgen Karlsson
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 15 Mar 2006
- Ort
- ...på taket
- Hoj
- HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
tack!
det ska jag göra, tack för tipset!
danke!
vid närmare granskning var ju den där helt perfekt, den visade både att lillemans var återförsäljare samt att de faktiskt hade lameller till bågen! kanon!
Här har du en pigg RD350. Jag tror att han har tagit bort strypningen. Sedan ser jag även att det sitter ett bredare bakdäck på den. Kåpan verkar inte heller vara original
[YOUTUBE-ID]ME1VmuaLYKo[/YOUTUBE-ID]
Alien-Evert
VåldtäCkare
Glömde tillägga också, jag har själv kopplingsslir och min koppling är perfekt skick och fjädrarna är inom god marginal, så det beror antagligen på oljan som även här är bilolja. (visste inte att det var tillsatser i den först) Ska också byta olja sen, får hålla tummarna på att det fungerar.
Jörgen, ja den Rd'n såg inte 100% original ut. Nästan, men det är något - kan bara inte sätta fingret på det - som ser lite annorlunda ut.
Jörgen, ja den Rd'n såg inte 100% original ut. Nästan, men det är något - kan bara inte sätta fingret på det - som ser lite annorlunda ut.
Last edited:
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
Här har du en pigg RD350. Jag tror att han har tagit bort strypningen. Sedan ser jag även att det sitter ett bredare bakdäck på den. Kåpan verkar inte heller vara original
[YOUTUBE-ID]ME1VmuaLYKo[/YOUTUBE-ID]
fy satan, den gick bra!
hehe, undrar just vad som egentligen var original på den hojen... men hur som helst tuffGlömde säga tillägga också, jag har själv kopplingsslir och min koppling är perfekt skick och fjädrarna är inom god marginal, så det beror antagligen på oljan som även här är bilolja. (visste inte att det var tillsatser i den först) Ska också byta olja sen, får hålla tummarna på att det fungerar.
Jörgen, ja den Rd'n såg inte 100% original ut. Nästan, men det är något - kan bara inte sätta fingret på det - som ser lite annorlunda ut.
ok! får hoppas att det är detsamma med min då!
ingen aning om vad för olja som är i som sagt, men det är ju en av de två rimliga förklaringarna så... ska kolla hur mina ser ut och sen antingen rengöra de befintliga och hälla i ny bättre olja eller också byta lamellerna och oljan helt så får vi hoppas att det löser sig skulle ju kunna vara fjädrarna också... kanske får ta och se över sagda föremål också. man kan ju också köpa på sig både fjädrar och lameller (bör ju inte vara fasligt dyrt) och sådär att ha till hans om det nu visar sig att man måste byta. så slipper man ha gjot demonteringsarbetet i "onödan" menar jag. behövs sakerna inte bytas kan man ju spara dem tills senare, förr eller senare får man ju byta
Last edited:
Alien-Evert
VåldtäCkare
fy satan, den gick bra!
ok! får hoppas att det är detsamma med min då!
Hehe, ja det är kanske skönt att få i nya delar istället.
Fast själv hade jag testat snålvarianten och gnida med bromsrengöring.
Jörgen Karlsson
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 15 Mar 2006
- Ort
- ...på taket
- Hoj
- HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Jörgen, ja den Rd'n såg inte 100% original ut. Nästan, men det är något - kan bara inte sätta fingret på det - som ser lite annorlunda ut.
Eller hur!
Solid snake
Guest
Funkar det inte med att byta olja så lägg lamellerna i ugnen så ska oljan svettas ur dem, har jag hört om jag inte minns helt fel.Glömde tillägga också, jag har själv kopplingsslir och min koppling är perfekt skick och fjädrarna är inom god marginal, så det beror antagligen på oljan som även här är bilolja. (visste inte att det var tillsatser i den först) Ska också byta olja sen, får hålla tummarna på att det fungerar.
Jörgen, ja den Rd'n såg inte 100% original ut. Nästan, men det är något - kan bara inte sätta fingret på det - som ser lite annorlunda ut.
Typ 150 grader bör räcka. :klurar
Nyheter
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
Bike kör nya MV Agusta Enduro Veloce
Första bilden på senaste MV... |