Yamaha TR1 bygge (Byggd på vilken hoj?)

MrMadMax · 15 Apr 2010

Nja, bottenplattan är bockad som ett upp och nedvänt U för att ligga an bra mot bakramen... Sätter jag nitar så kommer dom ut på insidan av plåten och skaver mot bakramen om dom är för långa. Skumgummit ligger ovanpå plåten.

Hur som, jag provar limmet till att börja med. Även om någon typ av nitar skulle kunna liva upp den ganska tråkiga sadeln...

Skrotnisse · 15 Apr 2010

MrMadMax skrev:
Nja, bottenplattan är bockad som ett upp och nedvänt U för att ligga an bra mot bakramen... Sätter jag nitar så kommer dom ut på insidan av plåten och skaver mot bakramen om dom är för långa. Skumgummit ligger ovanpå plåten.

Hur som, jag provar limmet till att börja med. Även om någon typ av nitar skulle kunna liva upp den ganska tråkiga sadeln...

Tjöp mässings- eller (helst) aluminiumnitar.
Borra rakt och fint.
Försänk hålen på baksidan av plåten.
Limma dit klädseln.
Lås fast med nitar (bara att sticka igenom och hamra med kulhammare på baksidan).
Om nitarna är för långa, så går det att slipa plant på baksidan.

Edit: Kom på: Din lokala sybehörsaffär har antaglien den typ av kullriga nitar som brukar användas som förstärkning i jeanskläder.

MrMadMax · 15 Apr 2010

Skrotnisse skrev:
Tjöp mässings- eller (helst) aluminiumnitar.
Borra rakt och fint.
Försänk hålen på baksidan av plåten.
Limma dit klädseln.
Lås fast med nitar (bara att sticka igenom och hamra med kulhammare på baksidan).
Om nitarna är för långa, så går det att slipa plant på baksidan.

Edit: Kom på: Din lokala sybehörsaffär har antaglien den typ av kullriga nitar som brukar användas som förstärkning i jeanskläder.

Sant, glömmer alltid bort att det finns "vanliga" nitar oxå. Ska överväga detta och kika runt lite vad jag kan hitta för nitar... Thx! :tummenupp

Skrotnisse · 15 Apr 2010

MrMadMax skrev:
Sant, glömmer alltid bort att det finns "vanliga" nitar oxå. Ska överväga detta och kika runt lite vad jag kan hitta för nitar... Thx!

De nitar som sitter i kåbåjjbykser består av en rörnit med kullrigt huvud och ett bakstycke bestående av en bricka. Borde finnas både förnicklat och förkopprat/mässing.
Det tror jag på.

MrMadMax · 20 Apr 2010

Skrotnisse skrev:
De nitar som sitter i kåbåjjbykser består av en rörnit med kullrigt huvud och ett bakstycke bestående av en bricka. Borde finnas både förnicklat och förkopprat/mässing.
Det tror jag på.

Låter vettigt!

Har limmat sadeln nu med kontaktlim och det funkade över förväntan vad gäller funktion. Skulle kanske bli snyggare med lite nitar men får vänta med det tills jag bestämt om denna sadel för leva vidare. En del nybörjarfel och slarvfel på sadeln som man skulle kunna göra bättre...

... men det matchar o andra sidan resten som jag gjort på bygget...

har inte blivit den höjd och finish som jag från början tänkt mig :gnissla

... hoppas det känns bättre efter när det har kommit på lite ny lack...

En annan fråga: Har renoverat en av bensinkranarna med nya packningar mm. Men bensinfiltret som sitter ovan på kranen (invändigt i tanken på ett rör) har torkat efter 29 år och plastkonstruktionen har tappat sin passform och sitter inte riktigt fast i kranen längre. Kommer inte på något hållbart sätt att få fast den när det ligger i bensin (lim, silicon och annat litar jag inte på). Enklaste lösningen verkar vara att ta bort skiten och sätta en vanligt soppafilter på slangen istället. Tänker jag fel eller fyller det gamla filtret i tanken någon annan funktion?

BlöjRäsern · 21 Apr 2010

Så att du inte får en massa baggel i kranen väl? Kan tänkas att den fungerar dåligt med rostflagor och barr i sig

MrMadMax · 21 Apr 2010

BlöjRäsern skrev:
Så att du inte får en massa baggel i kranen väl? Kan tänkas att den fungerar dåligt med rostflagor och barr i sig

Sant att det inte bara är fuggarna som kan klägga igen... :tummenupp

Tips på nåt lim eller dylikt som är beständigt mot bensin så att plasten sitter kvar mot bensinkranen i metall? Har inga bra erfarenheter från lim eller silicon tillsammans med bensin... :gnissla

Taskig mobilbild om vanligt...

Slänger nog dit ett minifilter på slangen efter kranen oxå för att fånga eventuellt småskräp.

MrMadMax · 21 Apr 2010

Edit: Svart silikon typ loc-tite, är det tillräckligt beständigt mot bensin? Att det funkar med olja vet jag men i bensintanken... :gnissla

FreddaAbborre · 21 Apr 2010

MrMadMax skrev:
Edit: Svart silikon typ loc-tite, är det tillräckligt beständigt mot bensin? Att det funkar med olja vet jag men i bensintanken...

Någon form av epoxi borde funka. Alt Kreem Tank sealer (som 3M säljer under annat namn till lågt pris) borde funka.

MrMadMax · 21 Apr 2010

FreddaAbborre skrev:
Någon form av epoxi borde funka. Alt Kreem Tank sealer (som 3M säljer under annat namn till lågt pris) borde funka.

Tänkte svar att epoxy troligen inte håller MEN efter att ha kollat upp det så står det faktiskt att det är beständigt mot bensin... Tackar för tipset! :tummenupp

Råkar dessutom att ha lite super expoxy lim hemma så det är ju bara att limma dit på direkten!

Skrotnisse · 21 Apr 2010

MrMadMax skrev:
Tänkte svar att epoxy troligen inte håller MEN efter att ha kollat upp det så står det faktiskt att det är beständigt mot bensin... Tackar för tipset!

Råkar dessutom att ha lite super expoxy lim hemma så det är ju bara att limma dit på direkten!

Silerianordnigsmanickstalaget har även hand om skillnaden mellan ordinarie och reservläget.

MrMadMax · 21 Apr 2010

Skrotnisse skrev:
Silerianordnigsmanickstalaget har även hand om skillnaden mellan ordinarie och reservläget.

Se på f-n, tackar! Som vanligt schyssta svar från Skrotnisse! :tummenupp

Off topic: Var och beställde mini-bensinfilter i butik tidigare idag och provsatt en sån här... trodde inte att det skulle hända men fick lite ha-begär trots att jag alltid varit lite HD-skeptiker... Den såg fet ut & kändes rätt nice!

Får väl byta in min TR1a senare i vår, jag kanske tom kan få lite pengar i mellan

MrMadMax · 23 Apr 2010

Plockade ihop hojen för att starta den idag (behöver köra den till annat ställe för lack mm)... och den startar så klart, INTE! :huvet

Det positiva är att den tänder på startgas så det är bara till att börja felsöka på soppa-sidan... suck... :gnissla

MrMadMax · 23 Apr 2010

Suck... går fortfarande inte igång... :gnissla

Det kommer soppa ur kranarna ner till förgasarna...

Motorn tänder igång mha startgas men dör sedan direkt... :huvet

Allt funkade bra i höstas och har inte rört något med motorn eller förgasare sen dess. Elen verkar funka som den ska och motorn tänder ju på gas. Kanske nåt knas med förgasarna då dom stått torra hela vintern... hoppas inte.

TIPS på vad jag kan testa för att få igång hojen utan att behöva riva förgasarna?

ulflj · 23 Apr 2010

Har du tappat soppa ur bottenskruvarna på förgasarna?
Har dom torkat under vintern, kan det bildas hartzi munstycken och skrymslen, får dom stå med bensin i ett tag brukar det lösas upp..

MrMadMax · 23 Apr 2010

ulflj skrev:
Har du tappat soppa ur bottenskruvarna på förgasarna?
Har dom torkat under vintern, kan det bildas hartzi munstycken och skrymslen, får dom stå med bensin i ett tag brukar det lösas upp..

Aha, kanske kan vara det. Då börjar jag med att låta det stå som det är tag med soppa i förgasarna. Går den inte igång imorr'n så får jag försöka ta ur bottenskruvarna.

Nå'nstans ska man ju börja, tackar! :tummenupp

polaris350 · 23 Apr 2010

Har läst igenom tråden ser mycket bra ut snyggt jobbat :tummenupp

fan nu blir man ännu mer sugen på att göra klart mitt tr1 projekt

MrMadMax · 24 Apr 2010

polaris350 skrev:
Har läst igenom tråden ser mycket bra ut snyggt jobbat fan nu blir man ännu mer sugen på att göra klart mitt tr1 projekt

Tackar!

Men ditt bygge är ju bra mycket mer avancerat och fräckt så se till och fixa klart, kan bli hur bra som helst! :tummenupp

Provade att starta hojen idag igen. Icke sa nicke. Så får ta och rensa förgasarna, bottenplugg eller vad som nu behövs för att få igång den igen...

MrMadMax · 24 Apr 2010

Ur med bottenpluggarna och tömde förgasarna men inte startade den för det... :huvet

Får nog koppla på ett bilbatteri så att krämen räcker lite längre för att se om det går att tjata igång den. MC-batteriet går tomt efter inte alltför många försök...

OM det inte funkar så får jag prova något annat. Tips nå'n? Annars får jag söka lite i gamla trådar angående felsökning.

Ett par mobilbilder på rishögen ute i solskenet... Lite hat-kärlek till dom gigantiska ljuddämparna. Ska dock bytas inom kort som sagt.

På att göra listan närmast är:
1. Få igång hojen
2. Lacka
3. Fixa ditt nytt avgas
4. Nya tillbaka flyttade fotpinnar
5. Korta framgafflarna

Bushido · 24 Apr 2010

Kan vara så att strömmen i batteriet inte räcker för att den ska hoppa igång bara, så testa du med bilbatteriet och se om det räcker. Har haft två hojar med samma symptom, och båda gångerna har det räckt med batteribyte.

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Yamaha TR1 bygge (Byggd på vilken hoj?)

Sporthojsnörd

What would Shervin do?

Sporthojsnörd

What would Shervin do?

Sporthojsnörd

Gränsfall

Sporthojsnörd

Bifogat

Sporthojsnörd

Fina fisken

Sporthojsnörd

What would Shervin do?

Sporthojsnörd

Bifogat

Sporthojsnörd

Sporthojsnörd

same same but same

Sporthojsnörd

Ny medlem

Sporthojsnörd

Sporthojsnörd

Bifogat

Skånsk Säckpipsninja

Nyheter