Triumph Thruxton-tråden.

Alikzus skrev:

Dagens rant: Vem tyckte att lösningen med kopplingsfjädrarna var en bra idé? Jag har bytt lamellerna idag och precis som när jag bytte fjädrarna för några år sedan så tog det lååång tid att få "pluppen" att löpa fritt. Och den här gången provade jag med Triumphs verktyg, vilket var till lika lite hjälp som har skrivits om på RAT-forumet. Jag kan inte komma ihåg att mina tidigare hojar hade en lika hopplös lösning.

Klicka för att visa mer...

Twintorsk skrev:

Ingen av våra hojar har pulver nog för att rättfärdiga styvare fjädrar.. är mitt inlägg i debatten. Var lamellerna slut efter 20k mil eller varför bytte du?
Köpte nya lameller för 5 år sen när jag trodde kopplingen var slut men den funkar fortfarande som ny.
Så jag har aldrig behövt se pluppen!

Klicka för att visa mer...

Twintorsk skrev:

Mina fjädrar har inte fattat det då säg för guds skull inget till dom! Eller så har insprutningshästarna blivit helvilda och gått om förgasarhästarna. Jag har bara fått slir med sämre oljor än okq8 sbk.

Klicka för att visa mer...

thruxtonerich skrev:

Ja det är märkligt att en del får slir med så lite trim! Min gamla Thrux med 85 hk på b-hjulet med okq8 sbk eller biltema racingolja funkade alldeles utmärkt med enbart starkare fjädrar från TTP. För säkerhets skull köpte jag en förstärkt koppling men behövde aldrig montera den. Den nya ägaren fick med den på köpet. Jag tror det är valet av olja och/eller dålig injustering/kvalitetsskillnader som ger sliret!

Klicka för att visa mer...

Twintorsk skrev:

Mina fjädrar har inte fattat det då säg för guds skull inget till dom! Eller så har insprutningshästarna blivit helvilda och gått om förgasarhästarna. Jag har bara fått slir med sämre oljor än okq8 sbk.

Klicka för att visa mer...

thruxtonerich skrev:

Ja det är märkligt att en del får slir med så lite trim! Min gamla Thrux med 85 hk på b-hjulet med okq8 sbk eller biltema racingolja funkade alldeles utmärkt med enbart starkare fjädrar från TTP. För säkerhets skull köpte jag en förstärkt koppling men behövde aldrig montera den. Den nya ägaren fick med den på köpet. Jag tror det är valet av olja och/eller dålig injustering/kvalitetsskillnader som ger sliret!

Klicka för att visa mer...

Alikzus skrev:

Självklart är insprutningshästar vildare. Skämt å sido, nu blir det OKQ8 SBK Rejsing, har som mest kört den Castrol som Triumph rekommenderar och har provat med Feltema efter rekommendation från thruxtonerich. Problemet med Biltema är att man inte vet vad man får, vissa batcher kan vara bra och andra sämre.

Klicka för att visa mer...

thruxtonerich skrev:

Ska väl inte bli en oljetråd här men Castrol har inte varit någon höjdare för mej..inte på någon tidigare hoj..för länge sen slängde jag i Shell mc-olja i en Suzuki Intruder och jisses vad det slirade..fick byta till biltema efter några mil bara..kör enbart med OKQ8 SBK Racing sen flera år tillbaka..fast biltema funkade också mycket bra. Sen byter jag alltid olja o filter varje höst innan invintring oavsett antal körda mil...kör ju aldrig mer än 500 mil/år numera.

Klicka för att visa mer...

Alikzus skrev:

Jag provade som sagt Biltema eftersom du hade skrivit om den och det löste inte mitt problem, den här gången.

Jag har som målsättning att byta olja och filter inför varje vinter. Det blir inte alltid av, men då görs det istället i början av säsongen.

500 mil per säsong är ju inte så dåligt. Snittet ligger tydligen på 200 nu. :-O Jag försöker åtminstone att klara 500.

Klicka för att visa mer...

TMax500 skrev:

He-he... Vågar knappt skriva hur mycket jag kör per år. Risk att jag får Greenpeace på mig!

Men. Jag har i vart fall köpt utsläppsrättigheter för motsvarande 1200 mil om året. Alltid något.

Om jag minns rätt så gick min Thruxton runt 300 mil förra året. Sprinten bortåt 600. Och scootrarna? 300 kanske? Min nyaste, "Ninjascootern" (Kawasaki J300) har rullat nästan 150 mil sedan september.

Missbruksbeteende? Vi har ju ingen tävling i att köra långt och att vara 'den-tuffaste-milslukaren'. Tvärtom kan det vara nästan pinsamt att köra en massa mil för skojs skull.

Det är bara det att det ju är såååå kuuuul att köra hoj!

Klicka för att visa mer...

Twintorsk skrev:

Jaja, då har vi samma problem???? hittar alltid på små anledningar för att ta hojen istället - men jag skiter i co2 kompensation med motiveringen att det är mycket miljövänligare än att ta bilen, äger man dessutom mest en massa begagnat uråldrigt bös behöver man dessutom inte tänka på miljöpåverkan vid nytillverkning av fordon!

Klicka för att visa mer...

simonsss skrev:

Hej alla Thruxton-fantaster!
Har suttit och läst era intressanta diskussioner och tips och slog idag till på en sprillans ny grön Thruxton.
Är helt grön när det kommer till både Triumph och Thruxton så alla nybörjartips är välkomna

Klicka för att visa mer...