Triumph Thruxton-tråden.

BJN · 27 Mar 2010

thruxtonerich skrev:
Dessutom använder man 2 st insugskammar från 790cc motorn ( 1:a generationen 360* motorn).
Jag har precis fått klart att det inte blir någon affär, han ville inte gå ner i pris och jag tyckte priset var för högt. Sånt är livet, bara leta vidare.

Menar du insugskam både som insug och avgas?

thruxtonerich · 27 Mar 2010

BJN skrev:
Menar du insugskam både som insug och avgas?

Precis!! Finns beskrivit i denna "trimningsguiden" under "Nockenwellen". På tyska men går ju att översätta. Finns även att köpa "färdigt kit" från classikbikeraisch. Finns också på något av dom amerikanska forumen, men kommer inte ihåg var just nu och jag orkar inte leta.
http://www.bonneville-forum.de/tuning/index.html

EDIT: mitt album där alla bilder finns: http://s56.photobucket.com/albums/g166/thruxtonerich/

Zard · 27 Mar 2010

Hjälp med idé

Jag behöver lite smakråd och uppslag från Thruxtonförarna här..

Min kuts bak är enfärgat svart men skulle vilja göra något roligare av den som harmonierar med tanklacken utan att för den skull ha mer flammor.. nån som har någon idé eller uppslag?
Bild klicka här

thruxtonerich · 27 Mar 2010

Zard skrev:
Jag behöver lite smakråd och uppslag från Thruxtonförarna här..

Min kuts bak är enfärgat svart men skulle vilja göra något roligare av den som harmonierar med tanklacken utan att för den skull ha mer flammor.. nån som har någon idé eller uppslag?
Bild klicka här

Pinstripe?? kolla med Xtrem!

BJN · 27 Mar 2010

thruxtonerich skrev:
Precis!! Finns beskrivit i denna "trimningsguiden" under "Nockenwellen". På tyska men går ju att översätta. Finns även att köpa "färdigt kit" från classikbikeraisch. Finns också på något av dom amerikanska forumen, men kommer inte ihåg var just nu och jag orkar inte leta.
http://www.bonneville-forum.de/tuning/index.html

EDIT: mitt album där alla bilder finns: http://s56.photobucket.com/albums/g166/thruxtonerich/

Tack! Bra guide!

Många jättefina bilder men hittar ändå inte den jag skulle vilja se, högersidan helt och hållet, på din hoj nu.

thruxtonerich · 27 Mar 2010

BJN skrev:
Tack! Bra guide!

Många jättefina bilder men hittar ändå inte den jag skulle vilja se, högersidan helt och hållet, på din hoj nu.

Jodå, den finns där, bild 001-5.jpg är den sista jag tagit. Med ljus trasa över cylindern. Bättre än så kan jag inte för närvarande.

BJN · 27 Mar 2010

thruxtonerich skrev:
Jodå, den finns där, bild 001-5.jpg är den sista jag tagit. Med ljus trasa över cylindern. Bättre än så kan jag inte för närvarande.

Ursäkta! Inser ju att du inte kan ha satt ihop den ännu när du väntat på kammar.

thruxtonerich · 27 Mar 2010

BJN skrev:
Ursäkta! Inser ju att du inte kan ha satt ihop den ännu när du väntat på kammar.

Inte behöver du be om ursäkt för den missen!! Kommer nog att sätta ihop hojen under nästa vecka och ta ut den veckan efter påsk om gatorna har blivit sopade och vädret stämmer. Ska ta nya bilder då. Sen blir det väl lite fajt med FCR-förgasarna gissar jag men jag hoppas att grundinställningen stämmer hyffsat, så är det i alla fall lovat och tidigare köpare har verifierat detta. Vi får se!!

Zard · 27 Mar 2010

thruxtonerich skrev:
Pinstripe?? kolla med Xtrem!

kanske kan vara något..

teargaz · 27 Mar 2010

BJN skrev:
Att du ska behöva koppla in mer än två kablar till blinkers har jag svårt att förstå. Som det ser ut så är det ju en som ska skruvas fast i ramen. Du får väl prova dig fram lite. Från mina nya blinkers gick en svart och en brun. Jag anslöt svart till svart i kontakten men det var fel. I blinkersen var det brun som var jord.

Så här är färgkoderna:
Höger blinkers en brun och en svart, vänster blinkers orange + svart, bakljus röd, bromsljus blå och så en svart jord till baklyktan som är jord både till broms och bakljus.

Nu har jag kommit fram till en lösning. Det var inte alls som jag trode där bak. Jag ska fota och beskriva när allt är på plats ifall det är nån annan som nån gång vill göra samma sak utan att bränna säkringar eller koppla blinkers på bakbromsen. Tack får hjälpen i alla fall, så återkommer jag med ett facit imorn.

thruxtonerich · 28 Mar 2010

Smc

Jahap, då är jag återigen anmäld till en SMC-kurs. Falkenberg 28/5. Aldrig varit på den banan tidigare.
Bara hoppas att vädret blir bra, att föraren är på hugget och att hojen går som ett spjut, he,he,he.

Panzaa · 28 Mar 2010

Idag gick i avgasbandagebytardagen anda

Vi slet bort det gamla apfula sketbandaget och drog på nytt fint.
Jag och farsan jobbade på ett bra tag, men det var värt det!
Raask-dämparna fick sig en välbehövlig poleringsomgång. Tyvärr så har gamla ägare inte tagit hand om engelsmannen :näsblod

Inget som inte går att fixa dock.

Lite bilder:

CharlieC · 28 Mar 2010

thruxtonerich skrev:
Jahap, då är jag återigen anmäld till en SMC-kurs. Falkenberg 28/5. Aldrig varit på den banan tidigare.
Bara hoppas att vädret blir bra, att föraren är på hugget och att hojen går som ett spjut, he,he,he.

Kul! Jag funderar på att gå smc-kurs 10 maj på Gelleråsen. Men funderar på det här med ljudnivån... Det står att banornas bullergräns varierar mellan 92-95 db. Har själv aldrig mätt ljudnivån på min hoj. Har TOR-ljuddämpare på. Ngn som har koll på hur många db man kommer upp i? Ska man mäta vid förbifart med full gas eller hur gör man?

TMax500 · 28 Mar 2010

Premiärtur!

Idag så blev det äntligen Thruxton-premiär 2010! Har spanat på väglaget länge nog, ville inte ut och rulla i det blöta äckliga utan ville vänta på torra vägar. Så det har tagit lite tid att få till ekvationen Torra vägar + ledig = Thruxtontur.

Jag har ju smutsat ned hojen förut... Men att köra i en timma och sedan tvätta i en timma är inte kul. Skall man skita ned hojen så får det vara en rejäl tur, först då kan det vara värt det.

Men idag var det torrt nog för en liten tur. Blev visserligen bara 4-5 mil, var aldrig utanför stadsgränsen ens. Men det kändes GOTT!!

(Har förstås varit ute med TMaxen ett antal mil förstås, är redan inne på andra tanken för i år, den har så mycket plastkåpor och är lätt att tvätta!)

thruxtonerich · 28 Mar 2010

Panzaa skrev:
Idag gick i avgasbandagebytardagen anda

Vi slet bort det gamla apfula sketbandaget och drog på nytt fint.
Jag och farsan jobbade på ett bra tag, men det var värt det!
Raask-dämparna fick sig en välbehövlig poleringsomgång. Tyvärr så har gamla ägare inte tagit hand om engelsmannen

Inget som inte går att fixa dock.

Lite bilder:

Jag gillar avgasbandaget, men du, inte är det väl en 03:a som det står i din avtar? Första Thruxen kom väl 04!!!

TMax500 · 28 Mar 2010

thruxtonerich skrev:
Jahap, då är jag återigen anmäld till en SMC-kurs. Falkenberg 28/5. Aldrig varit på den banan tidigare.
Bara hoppas att vädret blir bra, att föraren är på hugget och att hojen går som ett spjut, he,he,he.

Falkenberg är en erkänt snabb bana. Den svänger visserligen en hel del på baksidan, men det är fortfarande snabba kurvor. Har inte hojat där men kört bil (licenskurs med min MGB GT år 1991...). Men SMC:s kurser handlar kanske inte om att vara ALLRA snabbast, utan att köra "snabbt, bra och säkert"?

Låter hursomhelst jäkligt roligt!! Blir nästan lite avis!

Men har ingen budget för sådant i år, så det får anstå.

BJN · 28 Mar 2010

Panzaa skrev:
Idag gick i avgasbandagebytardagen anda

Vi slet bort det gamla apfula sketbandaget och drog på nytt fint.
Jag och farsan jobbade på ett bra tag, men det var värt det!
Raask-dämparna fick sig en välbehövlig poleringsomgång. Tyvärr så har gamla ägare inte tagit hand om engelsmannen

Inget som inte går att fixa dock.

Lite bilder:

Snyggt!

Ready to race!

Panzaa · 28 Mar 2010

thruxtonerich skrev:
Jag gillar avgasbandaget, men du, inte är det väl en 03:a som det står i din avtar? Första Thruxen kom väl 04!!!

Rätt och riktigt

Fel av mig, får omedelbums åtgärda. Det gamla bandaget såg ut som skit, ljusbrunt, sprucket och skabbigt. Blev en väsentlig skillnad.

walk · 28 Mar 2010

Riktigt skoj att läsa tråden nu, det börjar hända saker

Biltmore · 28 Mar 2010

Tjenare

Säljer min NYA tank + cuts om någon är intresserad, se annons:

http://sporthoj.com/annonser/?id=40522

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Triumph Thruxton-tråden.

Avliden medlem

Sporthojsnörd

Ny medlem

Sporthojsnörd

Avliden medlem

Sporthojsnörd

Avliden medlem

Sporthojsnörd

Ny medlem

Ny medlem

Sporthojsnörd

Bättre att verka än att förverkas

Bifogat

gasa!

Kör alla sorters hojar. Live and let live.

Sporthojsnörd

Kör alla sorters hojar. Live and let live.

Avliden medlem

Bättre att verka än att förverkas

Ny medlem

Blood Group: Red

Nyheter