1098J by SpoonValley Racing
- Thread starter VR-8
- Start date
FettSnok
96% enligt läkaren
Trevligt koncept. Kort fråga; Hur mycket mindre plats är det på Ducatin kontra Aprilian? Ser ut som om man själv hade sagt mer än en gång "Offra ramen". Hur som är det enligt rutin; Mycket imponerande 
VR-8
Fabrikör Mr.J
Trevligt koncept. Kort fråga; Hur mycket mindre plats är det på Ducatin kontra Aprilian? Ser ut som om man själv hade sagt mer än en gång "Offra ramen". Hur som är det enligt rutin; Mycket imponerande
Faktum är att platsen på Ducatin är bättre då vi inte kommer behöva ändra på några kåpor eller liknande. Det kommer bli fullt under tanken men ändå ganska cleant. Custom-made är bara förnamnet..........
/J
ramram
Ny medlem
Joo du Mr. J ...ser grymt ut...
Men har ju foljt bygget lite narmare....
Blir att jag valdgastar herrn 28-29 Juni med Mr. P.... Innan det kommer man att halsa pa Mr. M. 26 Juni pa Turbovagen 1 i Altersbruk. Du ska laddtrycket pa Busan upp pa 1.3-1.4bar .......
Vi syns snart
Mr. RR fran U -land
VR-8
Fabrikör Mr.J
Nyfiken, hur går det för er?
Går kanon men diciplinen att ta med kameran är under all kritik.......bilder kommer till helgen på lite framsteg.
/J
Mr.PB
pbracing.se
VR-8
Fabrikör Mr.J
ska bli kul att se, riktigt grymma och fräna byggen du gör
mvh//PB
Tack så mycket!
Här kommer lite bilder på framsteg och annat som hänt sedan sist.....
Kamremmarna blev ju "för korta" så det blev till att göra nya remskivor som är mindre i diameter så remmen blir "längre" dvs sträckan mellan kam/vevdrivning blir kortare och vipps så är remmen "längre". Diametern blev tom så bra att jag i princip fick standard kamtider med att bara byta ut remskivan, go figure...
Nu är kammarna timade till 115 insug och 113 avgas, detta för att få mindre blowthru/överlapp och mer effekt.....så klart.
Några bilder på Gilles VCR fotpinnar kom med oxå.
/J
Bifogat
Last edited:
Trevligt.... fast duccen går ju bra som den är original 
Lucius
Light?!
När du är klar, PM:a! Jag köper hojjen!!
Mr.PB
pbracing.se
Tack så mycket!
Här kommer lite bilder på framsteg och annat som hänt sedan sist.....
Kamremmarna blev ju "för korta" så det blev till att göra nya remskivor som är mindre i diameter så remmen blir "längre" dvs sträckan mellan kam/vevdrivning blir kortare och vipps så är remmen "längre". Diametern blev tom så bra att jag i princip fick standard kamtider med att bara ut remskivan, go figure...
Nu är kammarna timade till 115 insug och 113 avgas, detta för att få mindre blowthru/överlapp och mer effekt.....så klart.
Några bilder på Gilles VCR fotpinnar kom med oxå.
/J
härligt, är lite nyfiken vad kammarna timade till original då om du kör 115 in och 113 ut nu
och har ni gjort någe med kammarna slipat om dom eller så?
mvh//PB
Slappa
Rage closed inside!
Skönt med folk som börjar riva i nya prylar!
VR-8
Fabrikör Mr.J
härligt, är lite nyfiken vad kammarna timade till original då om du kör 115 in och 113 ut nu
och har ni gjort någe med kammarna slipat om dom eller så?
mvh//PB
Kammarna är standard och original så står dom:
Insug: 111,5
Avgas: 110,0
Detta är om man räknar på tiderna i verkstadsmanualen.
Säker..?......det finns billigare hojar ute på marknaden........
....Skruva i gammalt MÖG är bara tjatigt och skitigt......neee NYTT ska det vara..
Trevligt.... fast duccen går ju bra som den är original
ALLTING kan göras bättre, om man inte tror det så kommer man inte framåt....våga utmana.....våga ta steget och göra något som inte "alla" gör...
/J
Last edited:
VR-8
Fabrikör Mr.J
TACK!!!
Håll bara koll på tråden som kommer det mera allt efter som.......
/J
roffe_s
nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Snart stryper jag någon eller något om jag inte kan lista ut hur Rotax-eländet ska drivas
Jaja - jag vet att felet ligger i min fattningsförmåga och inte i Din eminenta pedagogik .
Imponerande, J, imponerande...
Jaja - jag vet att felet ligger i min fattningsförmåga och inte i Din eminenta pedagogik
.Imponerande, J, imponerande...
VR-8
Fabrikör Mr.J
Snart stryper jag någon eller något om jag inte kan lista ut hur Rotax-eländet ska drivas
Jaja - jag vet att felet ligger i min fattningsförmåga och inte i Din eminenta pedagogik
Imponerande, J, imponerande...
Det kommer, det kommer Roffe.......lugn lugn.........
Sen heter inte kompressorn "Rotax", Rotax är namnet på motorn i Aprilian och en av världens bästa motorbyggarföretag.............ROTREX
heter den......lär dig det nu.....*suck*....
/J
wannagofast
Ny medlem
Snart stryper jag någon eller något om jag inte kan lista ut hur Rotax-eländet ska drivas
Bensin i tanken är en bra början..
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |