Det där ser ut som ett Shell-avgassystem, de gjorde såna där underliggande flattracksystem. På yammorna verkar det ju vara nästan lika vanligt med underliggande system som med upplagt. På Harley XR 750 är det jämt upplagda rör, men på de äldra sidventils Harley KH mfl så brukade det vara underliggande. Så man kan nog göra som man tycker är snyggast. Gillar även jag upplagda system så även mitt nya system blir av denna design.
Oj! Då blir jag ännu mer imponerad, grattis till kortet!
Ja det brukar sitta en pil på däcket, samt om det är ett fram- eller bakdäck. Så det är lätt att kolla.
När jag fått klart min hoj så kan vi ju ut och bränna lite, jag tror att jag behöver maj på mig för att bli klar med mitt nya avgassystem samt sedan bänka/mappa in motorn efter det.
Det finns en del bilder på hojen i olika stadier i min byggtråd som jag startade i samband med att jag bytte ut min gamla trimmade 1200-motor till nuvarande 1640. Men sedan har den bara fortsatt.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=148665
Det finns även bilder på hojen i mitt "garage" här på SH. På de bilderna där cylindrarna är svarta och den klena originalstålsvingen sitter kvar har hon den gamla 1200-motorn.
http://www.sporthoj.com/garage/?JrgenKarlsson
Den ser mer äkta flattracker ut än många andra streetrackers. Grovmönstrade däck gör ju mycket, jag hade liknande grusdäck på för ett år sedan, men nu är det gatdäck igen. När jag har grovmönstrat saknar jag greppet på asfalt, och när jag har gatdäck så går den som en full snok på grusväg. Ständigt dessa val
Det borde finnas pilar på däcket som visar riktningen. Men framhjulet blev riktigt muskligt med dubbla skivor fram. De nya mätarna sitter på sniskan på bilden då jag inte hade gjort fästen än.
