Uppgraderat bränslesystemet!
Har bytt ut spridarna från 315cc till bosch ev14 980cc, därutöver har jag monterat en bosch 044 pump samt ett nytt filter. så nu jävlar är det inte bränslesystemet som begränsar effekten.
Startade igång den igår med de nya delarna och har precis börjat ställa in bränslet i tunerstudio, väldigt spännande....
Vad jag har läst mig till så tål inte 302 blocket mycket mer än 450-500hp innan det börjar spricka, 044 pumpen är god för 500hp etanol så det borde bli perfekt.
Med 315 cc spridarna så hade jag varvstopp på 3500 för att inte motorn skulle gå för snålt och då gav den 220hp på just den mappen, maxfarten var då 140kmk/h. Nu kommer jag sätta varvstopp på 5000 vilket ger topphastighet 200km/h. Effekt går ju bara att chansa med tanke på att jag har noll koll på hur mina wastegates fungerar till exempel osv. i dem sitter 8psi fjädrar så fungerar de som de ska så borde jag ha max runt 0.5 -0.6 bar laddtryck.
Bästa körningen under mappnngen gav 250hp vid 0.35bar (wastegatesstagen urkopplade) och 4200rpm men då gick ju spridarna snålt. så nu med mer bränsle, högre laddtryck och betydligt högre varvtal kanske vi kan närma oss 350hp utan att laborerar något med laddtryck/wastegates.
ja du har säkert rätt med fälgarna, såg att farsans cheva pickup hade vinterfälgar med samma bultmönster så lackade om dem o krängde på mina 275or som jag beställde. Fick montera dem med 70mm spacers som jag köpt i utställningssyfte. sen har jag provkört i upp till 95km/h.
