Sidan 6 av 13 FörstaFörsta 123456789101112 ... SistaSista
Resultat 101 till 120 av 248
  1. #101
    Medlem Boost 3s avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    kramfors
    Hoj
    KTM sm990
    Inlägg
    3 565
    Citat Ursprungligen postat av FettSnok Visa inlägg
    Javisst, allt är ställbart. Vi snackar ju riktiga maskiner här, inte nåt annat
    Jag blir sjuk av avund Måste ha till slut! Jag köper den när du är klar med trimmet!! Hör av dig då!
    Topparna ska förhoppningsvis vara klar denna vecka. kan inte 100% lova för farbror docktorn har slagit i 7 st stooora sprutor i rygg nacke rakt in i nerverna så jag har varit lite konstig några dagar nu.

  2. #102
    96% enligt läkaren FettSnoks avatar
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Där pepparn växer
    Hoj
    RS250, Highland Motard, Tiger 1050
    Inlägg
    9 927
    Citat Ursprungligen postat av Boost 3 Visa inlägg
    Jag blir sjuk av avund Måste ha till slut! Jag köper den när du är klar med trimmet!! Hör av dig då!
    Topparna ska förhoppningsvis vara klar denna vecka. kan inte 100% lova för farbror docktorn har slagit i 7 st stooora sprutor i rygg nacke rakt in i nerverna så jag har varit lite konstig några dagar nu.
    Jag har en till på G till rätt pengar om du blir sugen framöver

    "lite konstig"? Det är väl ett understatement om man fått i sig 7 sprutor?
    Jag hade skakat som en harpalt i vinternatten, har farbrordoktorsfobi...

    Edit: Avseende kompa eller varv.. Jag är ju lite reserverad mot varvtal, har fått för mig att det är varvet som dödar stakar, inte trycket (iaf verkar det så vid alla överladdningsexperiment man gjort...). Kanske någon som känner sig för att verifiera/dementera..
    Senast redigerat av FettSnok den 2009-01-28 klockan 13:19.
    Fråga inte mig om du vill ha ett ologiskt svar.

  3. #103
    Medlem Boost 3s avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    kramfors
    Hoj
    KTM sm990
    Inlägg
    3 565
    Citat Ursprungligen postat av FettSnok Visa inlägg
    Jag har en till på G till rätt pengar om du blir sugen framöver

    "lite konstig"? Det är väl ett understatement om man fått i sig 7 sprutor?
    Jag hade skakat som en harpalt i vinternatten, har farbrordoktorsfobi...

    Edit: Avseende kompa eller varv.. Jag är ju lite reserverad mot varvtal, har fått för mig att det är varvet som dödar stakar, inte trycket (iaf verkar det så vid alla överladdningsexperiment man gjort...). Kanske någon som känner sig för att verifiera/dementera..
    En till!! Vad jkan det vara för sort ? Insprutare eller gammal gasare?

    varv eller högt komp? Humm Tja jag tror nog varvet är skadligare för staken åtminstonde,,,vad gäller nållagret i vevtappen är jag osäker???kan hända att högt kompF är farligare för det?? Jag fick ju underligt alldrig söder en stake med turbo och vådsammt tryck så det tokspikade !! Trotts dubbla effekten! Därimoyt flög ju vevlagret. Och då översteg jag inte org varvtal 8250v..

    Om du får ett ras så lär det vara endera vevlagret eller någon av stakarna. Vi får hoppas på lkagret för då blir det billigt . helt otroligt lyckdes jag ju pullverisera vevstaken med nästan org trimm nu. OBS PRox vevstake!! Prox påstår lika bra hållbarhet som org. Glöm det säger jag ,höll inte för mer än 80hk orginal vevstake har jag hafft över 100hk and still in 1 pice

    Om du tycker sprutor är otrevligt ska du veta vad nästa steg blir på mig!! 7 st Ännu större sprutor rakt in i nerverna och sedan en strömkabel genom sprutan och en - pol i ashlet sedan ska nerverna kokas i 2min vardera med microvåger Jag ska alltså micras/kokas i sammanlagt 15 min .

    Efter det blir jag som ny igen och kan starta Boost trimfirma på heltid (måste micras/kokas igen eft 2 år

  4. #104
    96% enligt läkaren FettSnoks avatar
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Där pepparn växer
    Hoj
    RS250, Highland Motard, Tiger 1050
    Inlägg
    9 927
    Citat Ursprungligen postat av Boost 3 Visa inlägg
    En till!! Vad jkan det vara för sort ? Insprutare eller gammal gasare?

    Insprut! Ska kontrollera vad det är för hålstorlek i topparna innan jag bestämmer mig för att "ställa in den i mitt garage"

    Åhfyajjont!!!!
    Fråga inte mig om du vill ha ett ologiskt svar.

  5. #105
    Medlem Boost 3s avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    kramfors
    Hoj
    KTM sm990
    Inlägg
    3 565
    Äntligen klar med Higlandertopparna

    Lägger ut bilder på före och eft lite slipande
    Dom nyare topparna är nog betydligt mindre jobb att slipa till såhär.

    Nu har dom tumblingteknik plastad.. Behövdes faktist ytterst lite plast för att få till, skitbra grund orginal. Dessa kanaler är nu koniska hela vägen från spjäll till ventil och det borgar för bra toppeffekt, Botteneffekt finns de nog av i H-landers
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version

Namn:	Kopia av P8020003.JPG
Visningar:	90
Storlek:	139,9 KB
Id:	262612   Klicka på bilden för en större version

Namn:	Kopia av P8020004.JPG
Visningar:	82
Storlek:	143,3 KB
Id:	262613  

    Klicka på bilden för en större version

Namn:	PB290045.JPG
Visningar:	95
Storlek:	141,9 KB
Id:	262614   Klicka på bilden för en större version

Namn:	PC120065.JPG
Visningar:	89
Storlek:	90,5 KB
Id:	262615  

    Klicka på bilden för en större version

Namn:	PC120069.JPG
Visningar:	94
Storlek:	84,3 KB
Id:	262616   Klicka på bilden för en större version

Namn:	PC120070.JPG
Visningar:	91
Storlek:	87,7 KB
Id:	262617  

    Klicka på bilden för en större version

Namn:	PC120071.JPG
Visningar:	89
Storlek:	103,3 KB
Id:	262618   Klicka på bilden för en större version

Namn:	P8040001.JPG
Visningar:	98
Storlek:	126,2 KB
Id:	262619  


  6. #106
    96% enligt läkaren FettSnoks avatar
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Där pepparn växer
    Hoj
    RS250, Highland Motard, Tiger 1050
    Inlägg
    9 927
    Nånting säger mig att min Highland kommer äta KTM-maskiner till frukost och peta tänderna med hypermotarder

    Edit: Resterande delar av trimningen av min hoj sker i tråden om densamma
    Länk finns i signaturen; Eller för den delen HÄR!
    Senast redigerat av FettSnok den 2009-02-05 klockan 18:59.
    Fråga inte mig om du vill ha ett ologiskt svar.

  7. #107
    Medlem Bananoljas avatar
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    YZ 125-07, CR250-96, CR125-96
    Inlägg
    326
    Hänt nåt?

  8. #108
    Medlem Rengas avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    STHLM
    Hoj
    Hojlös...
    Inlägg
    389
    Citat Ursprungligen postat av sxc625 Visa inlägg
    Hänt nåt?
    http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=139432

  9. #109
    Medlem AT-Patos avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Malmö
    Hoj
    -05 Highland 950
    Inlägg
    4
    Hej Highlandpiloter!

    Jag behöver lite hjälp..

    Generatorn på min Highland Outback -05 har tydligen lagt av alldeles lagom till grusåkarhelgen jag köpt in mig på och preppat hojen för.....surt!

    Jag har med hjälp av Frank på Highland mätt upp:
    Batteripolerna vid tomgång - tickar sakta ner från 12,7 till 12.3 V på ca 2 min
    Batteripolerna vid 3500 rpm - ingen märkbar reaktion..ligger på stadiga 12,6-12,7
    Gula kablarna från generator till Laddningsregulatorn vid 3500-4000 rpm - gav just ingenting oavsett varvtal.
    svart och röd kabel från Laddningsregulatorn - inget där heller

    Återstår att kika på generatorn?
    - Vad mer kan vara boven?
    - Vilken dimension på avdragare ska jag köpa?

    I min ägarhandbok står det att det är generator SEM 12V, 310W.
    - Rekommenderar någon av er kunniga någonting annat?
    - Om generatorn är kaputt, vart vänder jag mig för en ny/beg ?

    Googlade på SEM 12V 310W och hittade just inget alls som hjälper mig.

  10. #110
    Medlem Nesses avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Mölndal
    Hoj
    EFIPAN -08, Harley -76
    Inlägg
    228
    om du mäter på de gula kablarna ska de vara bortkopplade och du måsta mäta med instrumentet inställt på växelspänning. har du inget där är det generatorn som är trasig.
    Gängan på avdragaren är M26x1,5

  11. #111
    Medlem Nesses avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Mölndal
    Hoj
    EFIPAN -08, Harley -76
    Inlägg
    228
    med mäta på de gula kablarna menar jag. Mät mellan de gula kablarna.

  12. #112
    Medlem Rengas avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    STHLM
    Hoj
    Hojlös...
    Inlägg
    389
    Nesse, jag tänkte ev installera en Motty AFR Tuner, du verkar ju ha koll på det mesta så du råkar inte ha ett diagram över ECUn på Highlandern så man kan se om det är möjligt att koppla in den över huvudtaget.

    http://www.afrtuner.com/index.html
    Senast redigerat av Renga den 2009-04-06 klockan 13:40.

  13. #113
    Medlem AT-Patos avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Malmö
    Hoj
    -05 Highland 950
    Inlägg
    4
    Citat Ursprungligen postat av Nesse Visa inlägg
    med mäta på de gula kablarna menar jag. Mät mellan de gula kablarna.
    Hej igen,

    Mätte mellan de två kablarna som går från generator till laddningsregulatorn på nytt och multimetern inställd på växelström denna gång.
    Den gav vid tomgång nånstans runt 20 Volt och steg upp till drygt 70 Volt vid 3500-4000 rpm så det verkar inte vara fel på generatorn.
    Mätte igen på de kablarna som går från laddregulatorn till batteriet, likström, och de gav vid 3500-4000 rpm ca 12,2 Volt vilket är lite...ska väl ligga över 13 Volt?

    Jag ringde Highland och de skickar en laddningsregulator och så får jag se vad som händer med den monterad.

  14. #114
    Medlem Nesses avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Mölndal
    Hoj
    EFIPAN -08, Harley -76
    Inlägg
    228
    Kikade som hastigast på deras sida o det borde väl gå att koppla in tycker jag.
    med diagram menar du kopplingsschema?
    om så är fallet kanske du kan få ett om du ringer till Lillen på Highland...

    Citat Ursprungligen postat av Renga Visa inlägg
    Nesse, jag tänkte ev installera en Motty AFR Tuner, du verkar ju ha koll på det mesta så du råkar inte ha ett diagram över ECUn på Highlandern så man kan se om det är möjligt att koppla in den över huvudtaget.

    http://www.afrtuner.com/index.html

  15. #115
    Medlem Snooganss avatar
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Jämshög
    Hoj
    Gasgas EC300 05
    Inlägg
    340
    Det verkar ju som att du har spänning fram till likriktaren(laddregulatorn) och sen verkar det dött därefter. Men vad är felet att den inte startar eller att den inte laddar batteriet?

    Är insprutet och cdin beroende av batteriet?

  16. #116
    96% enligt läkaren FettSnoks avatar
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Där pepparn växer
    Hoj
    RS250, Highland Motard, Tiger 1050
    Inlägg
    9 927
    Citat Ursprungligen postat av Renga Visa inlägg
    Nesse, jag tänkte ev installera en Motty AFR Tuner, du verkar ju ha koll på det mesta så du råkar inte ha ett diagram över ECUn på Highlandern så man kan se om det är möjligt att koppla in den över huvudtaget.

    http://www.afrtuner.com/index.html

    Har fått från Tamas på Motty att det ska funka

    Citat Ursprungligen postat av AT-Pato Visa inlägg
    och de gav vid 3500-4000 rpm ca 12,2 Volt vilket är lite...ska väl ligga över 13 Volt?

    Jag ringde Highland och de skickar en laddningsregulator och så får jag se vad som händer med den monterad.
    13.2 lämnar min efter uppstart (då batteriet vill ha tillbaka mycket ström)

    Ny laddningsregulator fixar det säkerligen. Kom ihåg den extra jordkabeln till chassit.

    Citat Ursprungligen postat av Snoogans Visa inlägg

    Är insprutet och cdin beroende av batteriet?
    Finns ingen CDI, allt styrs av ECU. Spänningsberoende, samt att spolarna (separata/cyl) gärna vill ha åtminstone 12-13V...
    Senast redigerat av FettSnok den 2009-04-07 klockan 12:41. Anledning: Dubbelt inlägg
    Fråga inte mig om du vill ha ett ologiskt svar.

  17. #117
    Medlem Rengas avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    STHLM
    Hoj
    Hojlös...
    Inlägg
    389
    Citat Ursprungligen postat av Nesse Visa inlägg
    Kikade som hastigast på deras sida o det borde väl gå att koppla in tycker jag.
    med diagram menar du kopplingsschema?
    om så är fallet kanske du kan få ett om du ringer till Lillen på Highland...
    Exakt, så man kan se vilka kablar som går vart.

  18. #118
    Medlem Rengas avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    STHLM
    Hoj
    Hojlös...
    Inlägg
    389

    Smile Motty AFR Tuner

    Nu är Mottyt på väg he he, hoppas att det blir bra!

    Ska försöka dokumentera installationen så gott jag kan!

    Till vintern blir det förhoppningsvis lite Boost 3 och FettSnok uppgraderingar...

  19. #119
    Medlem Rengas avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    STHLM
    Hoj
    Hojlös...
    Inlägg
    389

    En Folanspis jag hittade på nätet...

    Folan motor.
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version

Namn:	Folanspis.jpg
Visningar:	166
Storlek:	34,4 KB
Id:	269844  

  20. #120
    Medlem arne i kvarnas avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Bördig från Acklinga
    Hoj
    Highland 950
    Inlägg
    18
    Till vintern blir det förhoppningsvis lite Boost 3 och FettSnok uppgraderingar...[/QUOTE]

    Intressant! vad har du tänkt göra (dubbelspjäll,porta??)/Arne
    Arne i kvarna

Sidan 6 av 13 FörstaFörsta 123456789101112 ... SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Hej alla! Jag reggade mig precis. Jag har tyvärr ingen MT09:a än. Men jag beställde en MT09SP förra veckan Jag velade mellan en svart och en SP, men valde [...]

JerryS
Vill du annonsera ovan? Klicka här