![-=[P-son]=-](/forum/data/avatars/m/44/44636.jpg?1610704238){kind=avatar}
-=[P-son]=-
Turn In - Apex - Flat Out - Highside
ja, det var ju det jag skrev...
1 cm upp
1cm ner
då utgår du väl från mitten !
dvs 15-20 totalt !
Yamaha FZR-tråden
- Thread starter timpalompa
- Start date
ja, det var ju det jag skrev...
1 cm upp
1cm ner
då utgår du väl från mitten !
dvs 15-20 totalt !
Tror vi syftar på samma sak!
du sa att du inte körde dom måtten. vad kör du på för mått?
timpalompa
#8
en för spänd kedja ska kunna skada lagret vid utgående axeln enligt ryckte...
-=[P-son]=-
Turn In - Apex - Flat Out - Highside
och hålla emot fjädringen när det fjädrar ordentligt, vilket kan orsaka räliga saker...
nu har jag inte kollat om kedjan på FZR:en bli slack eller spänd när man sätter sig på hojen.
Detta skiljer ju lite beroende på konstruktion.
På R6:an spänns kedjan när man belastar fjädringen, instruktionsboken ordinerar mer passivt slack
på polarens fiddy blir kedjan mer slack när han sätter sig på den, vilket då gör att det är rätt med en "fiolsträng" i viloläge.
helt enkelt är det vinkeln på svingen som avgör....
blir det mer slack på kedjan när du sätter dig på FZR:en så blir det ju rätt enligt boken !!
Pennybridge
Ny medlem
Har lite delar till 600 om nån behöver, bygger om till SF efter vurpa så får lite prylar över.
sadlar+kåpstag osv.
Inga affärer jag planerat att bli rik på, så hojta till om ni kan tänkas behöva nåt.
Dundrar in en bild på hur min ser ut i dagsläget.
Grymt dålig bild men men. Kom gärna med idéer/synpunkter.
sadlar+kåpstag osv.
Inga affärer jag planerat att bli rik på, så hojta till om ni kan tänkas behöva nåt.
Dundrar in en bild på hur min ser ut i dagsläget.
Grymt dålig bild men men. Kom gärna med idéer/synpunkter.
Last edited:
HELLFIRE666
Med lem
Jag har allt i delar till en 91 fzr 1000, ca 5500 mil, dvs en komplett rullande som jag kört tills i somras, tankväskerepor på tank, lite sprickor runt kåpskruvar på sidorna, bruksskick med lite taskig lack kanske man kan säga, shimsade ventiler för ett par år sen, enda problemet jag haft är dragningen av soppaslangen för att den inte ska vecka sej sen jag bytte den, kört den i 9 år men nu räcker det, intressant för nån kanske?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
-=[P-son]=-
Turn In - Apex - Flat Out - Highside
Hoppas verkligen att du planerar att flytta upp lyset !
ser ju ut som att dem sitter i knähöjd typ....
Kopplingskorg i bra skick ??
till salu lös eller ihop med lameller & plattor ??
HELLFIRE666
Med lem
Har tänkt sälja den men behöver mer plats så jag tänkte försöka sälja den som den står, sitter riktigt bra däck på den, fram bytt förra våren och bak i våras, den gick inte så många mil efter det efter bytet till busan, skulle säkert kunna få ett skapligt pris om jag la ner några timmar och kronor på den men bryr mej inte till räckligt mycket om pengar för det
Bifogat
Last edited:
Pennybridge
Ny medlem
Kommer att sitta relativt lågt, något högre än bilden sen kommer det tillkomma en liten vindavvisare. Tycker framlyset jag har valt ser fördjävligt ut om det är monterat för högt. Blir E.T look då.
-=[P-son]=-
Turn In - Apex - Flat Out - Highside
mest för att inte göra bort mig för mkt nu när jag jagar delar delar....
På Yamaha OEM Parts sidan kan man välja 2 st olika FZR 1000 1991
En 1000B och en 1000BC, Sexuell skillnad ??? 
Har jämfört ganska många olika bilder och nummer, hittar inget som skiljer !
Och kopplingskorgen, visst är det nr 1
(3GM-16150-01-00 PRIMARY DRIVEN GEAR COMP.)
så att jag inte tänker för mkt fel
Någon starkare koplling som finns att tillgå kanske ??
Skall ju byte korg och lameller tror jag (TROR att det är hack i korgen)
nåt annar man måste eller bör byta samtidigt ??
På Yamaha OEM Parts sidan kan man välja 2 st olika FZR 1000 1991
En 1000B och en 1000BC, Sexuell skillnad ???
Har jämfört ganska många olika bilder och nummer, hittar inget som skiljer !
Och kopplingskorgen, visst är det nr 1
(3GM-16150-01-00 PRIMARY DRIVEN GEAR COMP.)så att jag inte tänker för mkt fel
Någon starkare koplling som finns att tillgå kanske ??
Skall ju byte korg och lameller tror jag (TROR att det är hack i korgen)
nåt annar man måste eller bör byta samtidigt ??
Bifogat
mest för att inte göra bort mig för mkt nu när jag jagar delar delar....
På Yamaha OEM Parts sidan kan man välja 2 st olika FZR 1000 1991
En 1000B och en 1000BC, Sexuell skillnad ???
Har jämfört ganska många olika bilder och nummer, hittar inget som skiljer !
Och kopplingskorgen, visst är det nr 1
så att jag inte tänker för mkt fel
Någon starkare koplling som finns att tillgå kanske ??
Skall ju byte korg och lameller tror jag (TROR att det är hack i korgen)
nåt annar man måste eller bör byta samtidigt ??
På min 90a så står C för California (såldes bara där) och den skiljer sig lite mot den andra modellen bl.a. så har den något som kallas för ett
"evaporation system" lr liknande. Hittar du hack i nr 1 på bilden (kostar f.ö. ca 5k
så kan dom tas bort med hjälp av en fil om den inte är MYCKET sliten. Du ska däremot byta ut nr 5 om den har hack, detta enligt Haynes manualen.
-=[P-son]=-
Turn In - Apex - Flat Out - Highside
Hittar du hack i nr 1 på bilden (kostar f.ö. ca 5k
Tack !!
Skall riva och kolla hur illa det ser ut....
hugger som fan gör det iallafall om man varvar lite och slirar ut kopplingen.
Hittade en ny original korg för ca 350$, så lite billigare iaf
"evaporation system" = indunstningssystem
jag kan inte hitta min industare
är det såndär extra återledning av avgaser via kolkanister eller nåt ??
P-son, om du kan tyska kanske det är värt att kolla här, har ställt in fzr1000-91 åt dig
http://www.hoyasuka.com//products_from_bike.php?kennung=21383
Jag och en kompis funderar på att beställa grejor, men långt kvar innan det blir någon beställning..
http://www.hoyasuka.com//products_from_bike.php?kennung=21383
Jag och en kompis funderar på att beställa grejor, men långt kvar innan det blir någon beställning..
timpalompa
#8
Ingen som har ett eftermarknads avgassystem övers till en FZR1000 87-88?
eller till exup om den inte har exup...
eller till exup om den inte har exup...
-=[P-son]=-
Turn In - Apex - Flat Out - Highside
P-son, om du kan tyska kanske det är värt att kolla här, har ställt in fzr1000-91 åt dig
http://www.hoyasuka.com//products_from_bike.php?kennung=21383
Jag och en kompis funderar på att beställa grejor, men långt kvar innan det blir någon beställning..
tyska......
verkade inte som att de hade ALLT......
skall jämföra lite med priser från det förlovade landet med !
nu behöver jag en bakaxel-axel med, tackar spånhuvet som dragit felgängorna på den !!
den är ganska mkt mer sliten än jag trodde från början den stackaren....
-=[P-son]=-
Turn In - Apex - Flat Out - Highside
ingen som har en extra "bakaxel-pinne" över ??
är i stort behov av en i nyskick..... typ....
den gamla är i stort sett skrot..... (upptäcktes vid demontering...)
är i stort behov av en i nyskick..... typ....
den gamla är i stort sett skrot..... (upptäcktes vid demontering...)
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |