PRO SUPERBIKE vad händer?

Rash skrev:

Du måste dock tänka på att hojarna kommer att mappas om efter detta bränsle. Och då vill man ju helst köra med samma bränsle på alla tester, kval osv osv. Plötsligt ökade den "lilla" summan du pratade om!

Men samtidigt så är det en bra grej för klassen Pro Superbike. Bra för miljön och dessutom en riktigt bra PR-grej!
Inte många tävlingsklasser som är "miljövänliga"! I längden tror jag att detta är något som alla inblandade kommer att tjäna på!

Klicka för att visa mer...

Swedie skrev:

Jag tror inte Nordgren gillar mig, han bor ju i Nykvarn (max 1 mil från mig) och har aldrig ens försökt bjöda över en.. illa hehe

Klicka för att visa mer...

NSB33 skrev:

Från det ena till det andra, du har gjort en mycket bra hemsida

Klicka för att visa mer...

Duxford skrev:

Du är väl inte så naiv att du tror att det varit någon som tankat 95 på Jet macken av dom som körde förra året. Den prisskillnad som som är på Aspen soppan och den som dom tidigare använt måste ändå i totalen vara en piss i havet i deras total racebudget.

Klicka för att visa mer...

Swedie skrev:

Jag tror inte Nordgren gillar mig, han bor ju i Nykvarn (max 1 mil från mig) och har aldrig ens försökt bjöda över en.. illa hehe

Klicka för att visa mer...

NSB33 skrev:

Är det någon här som vet om man kan efteranmäla sig för inhopp i Pro superbike även i år, och vad det kostar per race?
Förra säsongen kostade det ju ca 5800:-

Klicka för att visa mer...

håkan skrev:

oså liten annan smutt avgift på 1400 per race du tänker ställe upp i...
7200kr per race stod det på min faktura förra året...

Sen fåru nog räkna upp soppakostnaden liten, det är enhetsbränsle med Aspen racing fuel miljöbränlse som gäller i Pro SBK 2008!
14.50kr + moms per liter, leveras på plats på banan till tävlingen.
Bränsletester ingår också under säsongen...

Fast det skulle va gratis soppa för att kunna ställa in hojen med Aspen bränsle...
inte så dumt ändå

//håkan

Klicka för att visa mer...

Bennybåge skrev:

Förra året var det 5800:- +6%moms = 6148:-, och det betalade jag båda
gångerna jag ställde upp.
Så om du har betalat 7200:-, så låter det som du måste typ fått tillägg
för att du anmält dig för sent tex., för då tror jag dom lägger på lite.

Klicka för att visa mer...

håkan skrev:

sent som fan, bara 4 månader i förväg... anmälningsavgift på 1400kr per race, + anmälan när man kom på plats... (anmälde mig till bägge mantorp tävlingarna i februari typ... )

känns som att det inte spelar nå större roll, svindyrt vare ju iallafall...

EDIT: kollade kontoutdraget MOTOR EVENTS -6 678,00 + 1400 i föranmälan

Klicka för att visa mer...

håkan skrev:

oså liten annan smutt avgift på 1400 per race du tänker ställe upp i...
7200kr per race stod det på min faktura förra året...

Sen fåru nog räkna upp soppakostnaden liten, det är enhetsbränsle med Aspen racing fuel miljöbränlse som gäller i Pro SBK 2008!
14.50kr + moms per liter, leveras på plats på banan till tävlingen.
Bränsletester ingår också under säsongen...

Fast det skulle va gratis soppa för att kunna ställa in hojen med Aspen bränsle...
inte så dumt ändå

//håkan

Klicka för att visa mer...

Bennybåge skrev:

Jag fick också betala 66xx:-, då jag fick betala en 500:- extra för att jag
betalade försent tyvärr.. Men andra gången betalade jag i tid, och då blev
det 6148:- har jag för mig.
Men 1400 i föranmälan känner jag inte igen? Äh, skit samma.. som du sa,
det var dyrt.. rent för dyrt.

Klicka för att visa mer...

NSB33 skrev:

Måste man justera hojen i bänk för att byta till Aspen bränsle?

Klicka för att visa mer...

håkan skrev:

det verkar gå åt mer Aspen bränsle
Generellt tror Claes Ahlin på Aspen att ca +3 - +4% mer bränsle kan behövas för maxeffekt.

Så nån sorts justering måste man kanske göra om man vill ha ut de sista stackars pollarna ur motorerna.

Jag vet inte men de ska bänköra hojarna, sen får man se vad resultatet blir.

//håkan

Klicka för att visa mer...

Test Enhetsbränsle 2008
Team Cawalli & Freddy Papunen har precis avslutat testerna med Aspen HP Plus som är enhetsbränslet 2008 för PRO Superbike. Freddy har tidigare nyttjat Aspens framtagna
racebensin och nu jämfört både denna, vanlig handelsbensin samt miljöbensinen Aspen HP Plus.
Generellt skiljde ca 3hk mellan racebensin och HP Plus på Freddys Kawasaki. Freddy noterade att HP Plus behöver matas ca +5% fetare än handelsbensinen (V-Power) då den innehåller bla etanol.

Viktigt!
När ni använder HP Plus starta med ca +5% mer i bränslemappningen så inte motorn går för magert vid hård körning.
Notera att procentvärdet mellan olika ECU boxar inte ger samma utslag. Körning i bromsbänk innan hojen tas ut på någon bana är därför starkt att rekommendera.

Klicka för att visa mer...

håkan skrev:

här är vad som kommit fram av testerna

Klicka för att visa mer...

Swedie skrev:

Vet någon här om en race ECU kan hantera och byta mappar precis som på en PowerCommander? Jag är ovan med race-ECU ... har en på väg in och vet inte om jag bör beställa en PCIII "oxå".

Jag vet hur man gör med PCIII och det är enkelt.

Men jag har som sagt aldrig arbetat med en race-ECU, fungerar den på samma sätt som PCIII och man kan enkelt ladda upp o ner mappar?

Klicka för att visa mer...

Nitrous skrev:

Jag har Yoshimura EM Pro kit där man kan hantera mappar, modifera och ladda ner och upp o.s.v. och m.m. , det är väl inte svårare än PCIII även om menyer och förfarandet görs i olika steg.
Fast det beror väl på vad för race-ecu du har på gång.

Läser man bruksanvisningen så brukar det gå bra , jag hatar iofs sånt så jag tog hjälp av förra ägaren Micke Nilsson som fick ge en 5 min guidning, det räckte

/Nitrous

Klicka för att visa mer...

håkan skrev:

här är vad som kommit fram av testerna

Klicka för att visa mer...

NSB33 skrev:

Skulle man inte kunna göra en poll med superbike challenge och en för Pro Superbike?

Klicka för att visa mer...

sandstream skrev:

Vad hindrar dig från att starta en poll?

Klicka för att visa mer...