Det hade hållt utan förstärkningsbågen också. De där förlängarna sitter instuckna en bra bit och svetsade på baksidan av svingrören. Dessutom kommer förstärkningsbitar på insidan också. Så det är inga problem med hållfastheten. Tur att jag läst materiallära, hållfasthetslära och FEM nyligen, annars hade det varit svårare att räkna på det... 
Jo, sådär kan man ju ha det. Men jag vill inte det
Har jag bågen hela vägen bak så ser det inte så snyggt ut heller... Det blir "för mycket" sving vid hjulaxeln då om jag har hjulet längst fram. Ser konstigt ut. De förstärkningarna du har ritat i svingens framkant kan jag inte heller ha, där är väldigt trångt där på min hoj så de får inte plats.
Jämför med en JMC-sving till 1100R. Bild nedan.
Precis som förra gången jag slipade upp ett sådant här block med en Biltemaborrmaskin så dog borrmaskinen halvvägs. Fick sticka iväg och låna en ordentlig borrmaskin för att få klart resten. Men den roterande filen från Biltema gjorde iallafall sitt jobb! Hålen i blocket var 82 mm och fodernas ytterdiameter är 86 mm om jag minns rätt. Mycket slipande blev det. Det underlättar väldigt mycket... nu slipper jag välta runt motorn på golvet. När den är hittad ska den på, och likaså dragstänger, cylinderrad och topp. Sen är det dags att tajma kammarna. Inte mycket kvar nu ju Snart är nog motorn i ramen igen, och grenröret ska moddas för att passa den nya turbon. Sen är det inte heller klart... mycket mer som ska fixas, men det hinner jag nog med innan säsongen drar igång. Nu blir jag mycket snabbare eftersom jag lättat min motor med några hekto 
Idag har jag varit i garaget en sväng. Blocket är uppslipat med borrmaskin och roterande fil från Biltema, så nu passar Banditraden
Hoppas du får till svingen du själv ritat.
Finns inte mycket som slår känslan av att ha gjort doningarna själv !
Det går långsamt men säkert, om någon månad eller två är det kanske dags! Känns mycket bra att ha gjort grejor själv istället för att köpa färdigt och bulta på
Jag tror inte att JMC:n är lättare än original. Men det är mycket styvare iallafall. Jag har kollat på både tjockväggiga alurör och tunnväggiga rostfria och det funkar vilket som. Ingen större viktskillnad heller. Nackdelen med att bygga i aluminium är att den kvaliteten som byggaren vill ha måste köpas i minst 1000 kg
Men JMC swingen är väl lättare än original eller är det bara hållfastheten man är ute efter där?
klart den ser ju läckare ut om inte annat.
vad skall du använda för material i ditt bygge
tänkte på det där med blocket också, att det är så svår att få den där "riktiga" känslan för vad grejorna håller för när man bombar på sedan. Sprickor i blocket är ju inget man eftersträvar direkt. alla som plockat isär en GSX maskin vet ju hur stabil en blockhalva är i händerna och då tänker jag att om kanten tas ur så minskar ju också stabiliteten i blocket. Men som sagt det handlar kanske om att jag är känslig och inte att materialet håller
ja det lär vi ju märka nu om inte annat eller hur
hur mycket kant har du ungefär?
Och då blir det ju inte den kvaliteten... menmen, vi får se vad det blir! Där plockas det ju ut 400+ hk med över 2 bar i ladd, så på gata med kanske 1,5 bar så borde det inte vara någon fara. Men det märker vi! Det är nog du som är lite känslig
ok, väntar med spänning! ......tror jag såg din katt leka med en på någon bild där, kanske ska lyssna med honom/henne om den inte dyker upp
Av bilden att döma ser hojen ut att ha fått ordentligt med sås, raka ur skorstenen med spade?
Men det spikar ju inte i alla fall
Behöver raden inte mer styrsel runt blocket, dvs behöver du inte plasta/motsv för att det ska stabilisera?
Kylning och motståndskraft mot spikningar är bra Effektmässigt tappar man ju lite på att fläska på med soppan för mycket, men några hästar hit eller dit är egentligen skit samma på en turbohoj. Men jag har kollat på några stripphojar som har upptagna block på diverse dragraceevents, och jag tror inte jag har sett någon som stagat upp blocket. Finns ju folk som kör med 1403 cc på gammelgixxers. Jaja, jag kommer att köra så här iallafall. Det ska nog fungera! Gör det inte det så märker vi nog det. Det är ju inget extrembygge så det ska nog gå bra
Näe, inte idag, men för 10år sen 
Om nu jycken är inblandad får du ta fram spaden och gräva i gräsmattan intill
Får bli originalstakarna en stund till, studentekonomin är väldigt ansträngd... Hehe, nä, alla har väl 300+ hästar nuförtiden?Ah, såg nu att kolvarna kommer från en använd maskin..
Hur blev det nu? Knuffar du vidare ett år till med orginalstakar eller blir det annat?
"det är inget extrembygge"
Troligen har du helt rätt, det man inte vet har man sällan ont av och rasar det så finns det fler motorer! Hrm, varför slarva bort en kolv ?
Vi får slå vad om en tia. Mer har jag inte råd med
Skulle kanske ta och sätta i helicoil nästa gång, men när jag skruvade isär allt så kunde jag nästan gänga upp dragstängerna med handkraft utan verktyg, så de sitter inte så hemskt. Inte än iallafall men de har ändå suttit där i 3 år. Men tackar för tipset, ska nog ordna det sen. Känns inte som detta är sista gången jag öppnar min motor
Sätt INTE i helicoil,den tar bort för mycket gods.Skaffa insatsgängan från würth istället,tar extremt lite plats o har ej heller problemet med att vilja följa med upp när man gängar lös nåt.Jag har PM:at honom, hoppas det kom fram. Jag håller tummarna för att han har en kolv liggandes...
Hmmm, det är ju mindre bra om en bit av blocket följer med
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
