Samma reglemente i stk600 SM som EM
- Thread starter sunkan
- Start date
håkan
Brumm brumm
sen har vi sifferbottnar...
sverige BLÅ siffror med VIT bakgrund, EM, RÖD bakgrund, GULA siffror
vilket är rätt då? det beror på om man ska köra i EM eller SM
//håkan
sverige BLÅ siffror med VIT bakgrund, EM, RÖD bakgrund, GULA siffror
vilket är rätt då? det beror på om man ska köra i EM eller SM
//håkan
Försöker du säga något taskigt nu?...
Får lite vibbar...
Kon nämligen på efter jag hade bytt kylarslangar att jag kanske inte ens får göra de.. I Sm är de ok men stora frågan är om de är de i EM.
I Em är de ju som sagt ganska friska på att lägga protester...
Iofs så ska jag nog börja med att komma i mål..
Last edited:
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Det ska vara môcke skum i tanken åxå. Vidare mäter de ljudet (i Most 07 iaf) stillastående innan race och är du över får du inte ens åka in i hallen. Tror det var 104 dB i år.
Fråga Kubberöd som blev av med sin pallplats på EMet...
Han hade dock inte orginal va jag har hört...
Orginl ska de väl vara i både Sm /Em?
Jävlar de blir de in med allt möjligt i avgaröret för att få stopp på ljudet...
Fy kan de inte bar höja gränsen att de ok med typ +10 db elle rnått efter körning
Last edited:
Han blev av med sin pallplats pga att han inte hade extra skyddskåpor på motorn. Var en italienare som lämnade in en protest direkt efter racet.
de e ju sjukt...
Va fan måste man ha såna kolfiberskydd? de e ju lite konstigt. Tur att man hade sånt då. Inte för att de spelade så stor roll när man bara kommer 400m
Jepp!
Den enda anledningen som jag kan tänka mig är att det minskar risken för att banan ska dränkas i olja.
Axxexs
Ordinary man doing extraordinary things
- Gick med
- 11 Dec 2003
- Ort
- Verkstan
- Hoj
- Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
Tror nog det var plastkåpan för framdrevet som var bortaget, som sitter orginal på dom flesta gathojar. I Svenska reglementet var det en önskemål från förare att slippa behöva ta bort och sen sätta tillbaka den plastkåpan när man skulle dreva om. Norska reglementet är nog översatt från Svenska? I orginal reglementet är det inte tillåtet att ta bort tex den plastkåpan.
Tyckt jag hört att man på mötet i kga i samband med prisutdelningen där sa att man från nästa år kommer köra rakt av på EM reglementet, för att undvika sånna här grejjer.
Last edited:
Typiskt då blir de väl till att köpa en sån plastkåpa då...
Jag har faktiskt kåpan fastskruvad men jag har slipat bort delen som sitter för drevet.
E bara en liten del kvar så de ints ak stänka massa kedjespray. Men jag antar att man inte får göra så heller..
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |