Yamaha WR 400/426/450

Kiel

Sporthojsnörd
Gick med
11 Jan 2006
Ort
bästkusten
Hoj
GSXR 1000, Husky TC610
Eller gör en distans med 25 ytter och 22 inner! :rolleyes:

hmm hur skulle en sån kunna se ut?.. hade varit fint om du kunde skissat lite så jag fattade o slänga över på msn senare..:tuttar dock är mitt internet lite ostabilt nu så jag kan knappt va online.. jag har nämligen hittat ett grymt fint kitt nu :D :tummenupp
 

supermoppe

Men i min värld...
Gick med
24 Jul 2005
Ort
Uppsala
Hoj
DT
hmm hur skulle en sån kunna se ut?.. hade varit fint om du kunde skissat lite så jag fattade o slänga över på msn senare..:tuttar dock är mitt internet lite ostabilt nu så jag kan knappt va online.. jag har nämligen hittat ett grymt fint kitt nu :D :tummenupp
:tummenupp
 

Bifogat

  • distanser.JPG
    distanser.JPG
    15.9 KB · Visningar: 380
Gick med
11 Apr 2004
Ort
saxtorp
Hoj
några
hmm, jag fattar inte riktigt..

varför skall man ha distanser när min axel är för liten? är det inte bara att skaffa en crf axel o sen slänga på skiten ? :va

Kan tänka mig att en axel honda orginal e jvligt dyr. Om du har någon som kan tillverka en så skulle de underlätta.
Sedan kanske du får använda distanser o flytta ut skiva fram o bak + drev!
Sedan e det bara o köra!
Nya excel fälgar passar alla märken, bara att köpa deras spacer kit!
 

Kiel

Sporthojsnörd
Gick med
11 Jan 2006
Ort
bästkusten
Hoj
GSXR 1000, Husky TC610
Kan tänka mig att en axel honda orginal e jvligt dyr. Om du har någon som kan tillverka en så skulle de underlätta.
Sedan kanske du får använda distanser o flytta ut skiva fram o bak + drev!
Sedan e det bara o köra!
Nya excel fälgar passar alla märken, bara att köpa deras spacer kit!

nu fattar jag hur distansen funkar (fick sova en stund på saken) oså sen är det ju inga större problem o få en axel tillverkad om det var så heller..

:yoparty
 

supermoppe

Men i min värld...
Gick med
24 Jul 2005
Ort
Uppsala
Hoj
DT
nu fattar jag hur distansen funkar (fick sova en stund på saken) oså sen är det ju inga större problem o få en axel tillverkad om det var så heller..

:yoparty
Skaffar du större axel så måste du fila upp spåren i svingen och det är ju inte så roligt.
 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare
Gick med
12 Apr 2005
Ort
Där jag tar av mig hatten
Hoj
Har tappat räkningen
Har ett plastkit från en 05 YZF250 att skänka bort till behövande. Passar även 450.
Det är repigt och har div sprickor och är helt enkelt för fult att sälja. Vill någon hämta det så skicka ett PM! Annars åker det strax i soporna.
 

KentaR6

Ny medlem
Gick med
23 Feb 2007
Ort
Östersund/Stockholm
Hoj
KTM 690 SMC-R -13
ýz eller wr

Har lite funderingar kring val mellan dessa, Funderar på en 426 -00-02, och undrar hur stor skillnad det är på de båda. Både siffror och upplevd effekt. Tänkte ha dom till att smiska grusvägar och lite skog med och givetvis en massa leka på bakhjulet...
Stor skillnad om man går ner i årsmod till en -98 och får en 400 istället?

Hörde att man det är bara kammen som skiljer sig motormässigt på YZ och WR. Kan man då byta på en WR och få den att gå som en YZ?
 
Last edited:

supermoppe

Men i min värld...
Gick med
24 Jul 2005
Ort
Uppsala
Hoj
DT
Har lite funderingar kring val mellan dessa, Funderar på en 426 -00-02, och undrar hur stor skillnad det är på de båda. Både siffror och upplevd effekt. Tänkte ha dom till att smiska grusvägar och lite skog med och givetvis en massa leka på bakhjulet...
Stor skillnad om man går ner i årsmod till en -98 och får en 400 istället?

Hörde att man det är bara kammen som skiljer sig motormässigt på YZ och WR. Kan man då byta på en WR och få den att gå som en YZ?
En WR426 har samma drag rent effektmässigt bara man flyttar fram avgaskammen ett snäpp, billigt och bra. :) På 450in måste du skaffa en YZ-kam i så fall eftersom dekompen slutar fungera om man gör samma som på 426an = går inte att få igång.
 

KentaR6

Ny medlem
Gick med
23 Feb 2007
Ort
Östersund/Stockholm
Hoj
KTM 690 SMC-R -13
ja nu blev det ju iaf en WR426f -01 som kom till min ägo... Har inte hunnit köra den än, mer än en liten runda när jag skulle köpa den...
Hoppas den är vad jag förväntat mig... :D
 

wINBLAD

nu ska vi bomba uta ba helVETE här asså!
Gick med
27 Jul 2006
Ort
västerås
Hoj
TTR, NSR
Hur är serviceintervaller på en yamaha wrf 426 årsmodell 2002?
Gärna om ni vet på andra årsmodeller också:)
 

Kiel

Sporthojsnörd
Gick med
11 Jan 2006
Ort
bästkusten
Hoj
GSXR 1000, Husky TC610
Hur är serviceintervaller på en yamaha wrf 426 årsmodell 2002?
Gärna om ni vet på andra årsmodeller också:)

som vanligt med yammorna så är det väl oljebyte runt 10h(filterbyte varannan), ventilkoll nån gång då o då, o ställa vid behov ( behövs NÄSTAN aldrig)
 

wINBLAD

nu ska vi bomba uta ba helVETE här asså!
Gick med
27 Jul 2006
Ort
västerås
Hoj
TTR, NSR
som vanligt med yammorna så är det väl oljebyte runt 10h(filterbyte varannan), ventilkoll nån gång då o då, o ställa vid behov ( behövs NÄSTAN aldrig)

Ojdå:9 låter ju hyfsat då :) nästan så en vanlig nybörjare kan meka:tungan Eller det kan väl inte vara så svårt att byta olja/filter? Tar det lång tid?
Om det är så att man drar sig för att åka pga att man måste byta olja/filter så är det ju inte bra :(
 

MC Doktorn

Guest
Kolvbytet är helt beroende på hur du kör och i vilken miljö.
En Wr körd som enduro vintertid slits betydligt mindre än en Mx körd på en sandbana sommartid.

Jag skulle alla dagar i veckan byta kamkedjan före kolven
 
Nyheter
Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...

Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...

Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Top