Triumph Street Triple-tråden

sneJe · 3 Jul 2017

Ja ibland på lite mer utsträckta vägar där man vill ha lite mer "flyt" hade det nog inte skadat med original eller +1 men när det blir lite lurvigare tackar jag för -1 drev ingen! Stor skillnad på accelerationen tycker jag.. Till -1 fördel då! Men som du säger, ska man använda den till touringliknande sysslor är nog original eller +1 ingen dum idé!

sneJe · 3 Jul 2017

Fråga om Arrow-systemet till Street Triple R 2013 och nyare:
Finns det någonting att vinna, rent effekmässigt, på att ta ur bafflarna / dB killers?
Plockade ur dem idag och visst mullrar det förbannat gott men det låter väldigt mycket... Ska åka lite bandagar i sommar och vill ju inte reta upp fler miljöpartister än nödvändigt!

oskiP · 4 Jul 2017

Jag har plockat i och ur min db-killer lite då och då. Märker ärligt talat ingen som helst skillnad på hojen. Detta är dock bara min subjektiva känsla, jag har inte mätt någonting.

sneJe · 4 Jul 2017

oskiP skrev:
Jag har plockat i och ur min db-killer lite då och då. Märker ärligt talat ingen som helst skillnad på hojen. Detta är dock bara min subjektiva känsla, jag har inte mätt någonting.

Då är vi två! Möjligvis att det släpper på lite mer i övre registret men det kan mycket väl var placebo då den vrålar så härligt!
Blir nog att testa en runda med öronproppar och se om det känns bättre...
Tycker förövrigt att min hjälm, Shoei GT-Air, har en väldigt hög grad vindbrus i sig! Kanske därför den heter GT-Air? :va

MFR · 12 Jul 2017

Hämtade ut en RS idag, blev 40 mil,bara så där! Fasiken vilken kul hoj! Mer än nöjd

H_____P · 12 Jul 2017

Provkörde Street Triple RS idag, jävlars vilken trevlig maskin! Kan mkt väl bli en sådan efter nuvarande Ducati.

perhu · 12 Jul 2017

MFR skrev:
Hämtade ut en RS idag, blev 40 mil,bara så där! Fasiken vilken kul hoj! Mer än nöjd

Grattis! Har du kört förra generationens st och i så fall vad tycker du skiljer i motorkaraktär?

:tummenupp

MFR · 12 Jul 2017

har inte kört föregående modeller, nu är det inkörningsperiod så därav har jag inte på ngt sätt testat max!
men det känns jäkligt bra det lilla man har fått smaka :tummenupp

Hade en "liter" hoj innan.

leppek · 13 Jul 2017

Jag hämtade min RS i tisdags, har kört 80 mil nu och ska serva på måndag.

Har haft RX tidigare och kommer senast från s1000R.

Det här är i särklass det roligaste jag någonsin kört, är helt förälskad i hojen och då kör jag in fortf. Är iofs inte nitisk vid inkörning men håller mug långt ifrån toppvarv.

Rotor · 13 Jul 2017

Efter några år med andra hojar är man äntligen tillbaka med en Street Triple, vilket känns riktigt bra! :yoparty

Köpte en Street Triple R hösten 2009 när de kom nya, en mattgrå. Har alltid saknat motorn sedan jag sålde den. Hade plockat på en hel del utrustning.

Har tittat på RS:en sedan den kom men kunde inte motivera dryga 40 Tkr i skillnad mot att köpa denna fina RX med endast 102 mil på mätaren, småbarnsförälder som man är. Som en ny hoj! :tummenupp

Kört 35 mil sedan köpet i söndags och den börjar närma sig 150 mil, dvs inkört å klart. :yoparty

Grymt nöjd och den går lika bra som förväntat!

leppek · 13 Jul 2017

Rotor skrev:
Efter några år med andra hojar är man äntligen tillbaka med en Street Triple, vilket känns riktigt bra!

Köpte en Street Triple R hösten 2009 när de kom nya, en mattgrå. Har alltid saknat motorn sedan jag sålde den. Hade plockat på en hel del utrustning.
View attachment 438330

Har tittat på RS:en sedan den kom men kunde inte motivera dryga 40 Tkr i skillnad mot att köpa denna fina RX med endast 102 mil på mätaren, småbarnsförälder som man är. Som en ny hoj! Kört 35 mil sedan köpet i söndags och den börjar närma sig 150 mil, dvs inkört å klart. Grymt nöjd och den går lika bra som förväntat!
View attachment 438329

Grattis!

Laponia · 14 Jul 2017

Har precis idag hämtat ut en Street Triple 765 RS och avverkat drygt 20 inkörningsmil på favoritvägarna. Hade tidigare en MV Agusta Brutale 800 RR och dess för innan en Street Triple 675 R. Mellan dessa 3 varianter kan jag då säga att RS har helt oslagbara chassiegenskaper. Känns skönt att komma tillbaka till bekymmerslösa Street Triple igen då jag inte riktigt har den italienska passionen med att både hata och älska motoriserade ting.

perhu · 14 Jul 2017

Laponia skrev:
Har precis idag hämtat ut en Street Triple 765 RS och avverkat drygt 20 inkörningsmil på favoritvägarna. Hade tidigare en MV Agusta Brutale 800 RR och dess för innan en Street Triple 675 R. Mellan dessa 3 varianter kan jag då säga att RS har helt oslagbara chassiegenskaper. Känns skönt att komma tillbaka till bekymmerslösa Street Triple igen då jag inte riktigt har den italienska passionen med att både hata och älska motoriserade ting.

Grattis! Vilken av de tre känns som den har mest kraft i mellanregistret? :tummenupp

Laponia · 14 Jul 2017

perhu skrev:
Grattis! Vilken av de tre känns som den har mest kraft i mellanregistret?

MV Agustan trivdes inte riktigt under 6000 varv och var inte något vidare trevlig att köra i stadstrafik med, även om den på pappret kanske hade hyffsat mellanregister, så den kan vi utesluta.
765 RS och 675 R skulle jag vilja säga att jag upplever de som lika i mellanregistret men där RS är mera "silkesren" i gången eller mer exakt.

perhu · 15 Jul 2017

Laponia skrev:
MV Agustan trivdes inte riktigt under 6000 varv och var inte något vidare trevlig att köra i stadstrafik med, även om den på pappret kanske hade hyffsat mellanregister, så den kan vi utesluta.
765 RS och 675 R skulle jag vilja säga att jag upplever de som lika i mellanregistret men där RS är mera "silkesren" i gången eller mer exakt.

Tack!

Zee · 27 Jul 2017

Dags att byta baksula snart. Kör f.n. på Bridgestone Battlax BT003 fram/bak som jag varit mycket nöjd med.

Blir det koko om man kör Metzler bak och behåller Bridgstone fram? (framdäcket är bara halvslitet)

M.a.o. finns det anledning att inte blanda fabrikat fram/bak?

Tackar ödmjukast för svar.

Rob74 · 1 Aug 2017

Tjena,

Är spekulant på en Street Triple R, en 2009:a med drygt 2000 mil på mätaren. Är dock lite brydd över skicket på den. Bla är ringen på tanken "skadat". Hur har det kunnat bli så?

/Robban

Ballistic · 1 Aug 2017

Rob74 skrev:
Tjena,

Är spekulant på en Speed Triple R,

Street!

Rob74 skrev:
Är dock lite brydd över skicket på den. Bla är ringen på tanken "skadat". Hur har det kunnat bli så?

/Robban

Det syns inte så värst bra på bilden men kan någon av de föregående ägarna ha haft en tankväska där själva fästringen har orsakat skadan? Man skruvar ju oftast fast fästet med längre skruvar i samma skruvhål så om man inte är så noga kan det ju hamna skräp där under.

Rob74 · 1 Aug 2017

Ballistic skrev:
Street!

Naturligtvis... :dummer

redigerat nu.

Mmm.. skulle ju kunna vara en tankväska. Var en del smårepor i tanken också... Får fundera.

Old Badger · 1 Aug 2017

Zee skrev:
Dags att byta baksula snart. Kör f.n. på Bridgestone Battlax BT003 fram/bak som jag varit mycket nöjd med.

Blir det koko om man kör Metzler bak och behåller Bridgstone fram? (framdäcket är bara halvslitet)

M.a.o. finns det anledning att inte blanda fabrikat fram/bak?

Tackar ödmjukast för svar.

Inga problem vid landsvägskörning. Köp du ett Metzeler!

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Triumph Street Triple-tråden

Medlem

Medlem

Medlem

Medlem

Ny medlem

Trygghetsnarkoman

Medlem

Ny medlem

Ny medlem

happyshit

Ny medlem

Medlem

Medlem

Medlem

Medlem

MotoGP URT 3 seed: 5

Medlem

Medlem

Medlem

SportHojsentusiast

Nyheter