Triumph Tiger 1050 tråden

Nicke_72 · 19 Jul 2012

Sneglar lite på en Tiger 1050. Verkar vara en fin maskin.
Är det vanligt att bakskärm/bakljus och nummerplåtshållare smälter av värmen från ljuddämparen? Det satt Triumphs effekt-ljuddämpare på. Jag har aldrig hört talas om detta och google verkar inte ge mej några svar.

Hur är komforten för passageraren? Det är subjektivt, jag vet, men idag åker vi på en sv1000 och tjejen börjar knorra efter en halvtimme.. Tanken är att börja köra lite längre resor men den ska även passa bra på kurviga småvägar samt pendling till jobbet.
Jag är mer än nöjd med min sv och gillar karaktären på twinnen. Har även kollat på V-strom/Varadero men dessa hojar känns skitstora. Provade också en tiger 800 och den var helt ok men är dock lite orolig att den blir för klen med 2 pers på. Ska kolla lite på tdm 900 men dom är ju rätt fula..

Explorer/1200gs ligger lite utanför min budget (Det gör nog Tiger 800 med..) runt 80K hade jag tänkt mej.

The Gungner · 19 Jul 2012

Har precis bytt från en V-strom till en Tiger SE och är supernöjd. Dock tycker tjejen bättre om V-stromen som passagerare. Hon tycker hon sitter för högt på Tigern. Men det fungerar OK. (Hon är ca 175cm.) Körde med en annan tjej som är ca 183 cm och hon stortrivdes på Tigern som passagerare, så det är väl kanske en smakssak.
V-strom ser skitstor ut men är lättkörd. Men som sagt, ur ett egoperspektiv, är Tigern klart roligare att köra, det är klasskillnad.

Nicke_72 · 19 Jul 2012

Nu har jag o tjejen varit och provåkt Tigern. Hon satt mycket bättre på Tigern än på min Sv

För egen del så märktes det knappt att det satt nån bakpå. Så det lutar åt en Tiger för min del. Skall bara hitta rätt objekt...

Dr D · 26 Oct 2012

Har en Tiger 1050 utan abs
Och det är en kanon hoj, har även tagit den på Cawellis två dagar på Anderstorp och den går än

och har ett orginal race pipa på utan stoppning och plasten smälter inte!.

Xmax · 15 Mar 2013

Har just bytt drivpaket på min Tiger.
Någon som vet vilket moment man ska dra framdrevets mutter med på en 1050?

Kalle_kanel · 19 Sep 2013

Dålig sprutt i tråden men jag slänger ut en fråga.

Är det någon som har haft problem att starta hojen? Jag har ett problem som ser ut så här:
Slår på tändning och allt ser bra ut, lamporna lyser etc. Men när jag trycker på startknappen händer absolut inget alls! Inte det minsta livstecken från startmotorn. Jag kan få trycka upp mot 10-20 ggr men plötsligt så hoppar hojen igång. Problemet verkar vara större när hojen är varm men förekommer även vid kallstart.

Har mätt upp batteriet men det visar inte några tendenser på att vara slut, får normala värden. Misstänker att det är startknapp/dödare som glappar och tänkt plocka isär i vinter och rengöra. Någon annan med en tiger som upplevt samma fenomen? Hojen har aldrig dött när den är igång, bara svårstartad.

Googlat runt och läst om liknade problem och då stöter man ofta på att de har fått byta ut statorn?! Kan det vara så att statorn är slut på hojen, är det här typiska symptom vid trasig stator? :va

Mr Zid · 20 Sep 2013

Jag skulle gissa mera på att det är kontakten till stödet

Kalle_kanel · 20 Sep 2013

Smart! Den lilla rackarn ska jag oxå kolla upp i vinter.

I övrigt måste jag säga att tigern är en riktigt skön och kompetent hoj!

Gsf · 25 Sep 2013

Kalle_kanel skrev:
Smart! Den lilla rackarn ska jag oxå kolla upp i vinter.

I övrigt måste jag säga att tigern är en riktigt skön och kompetent hoj!

Jag hade problem med kopplingskontakten. Hade ändrat läge så att kablarna kom i kläm eller att det blev för kraftig vinkel. Det räckte att jag ändrade tillbaka, och problemet med starten försvann.

Kalle_kanel · 25 Sep 2013

Gsf skrev:
Jag hade problem med kopplingskontakten. Hade ändrat läge så att kablarna kom i kläm eller att det blev för kraftig vinkel. Det räckte att jag ändrade tillbaka, och problemet med starten försvann.

Du menar kontakten till brytaren i stödet? Ska kontrollera det i helgen. Sist jag körde sparkade jag lite lätt på stödet i uppfällt läge och då tyckte jag att hojen startade betydligt snabbare så det kan va så att det är kablarna som glappar/ligger galet.

Hittade följande sida på nätet www.squaredeals-ltd.co.uk Har lite av varje till tigern till ok pris. Någon som har köpt därifrån?

Gsf · 29 Sep 2013

Kalle_kanel skrev:
Du menar kontakten till brytaren i stödet? Ska kontrollera det i helgen. Sist jag körde sparkade jag lite lätt på stödet i uppfällt läge och då tyckte jag att hojen startade betydligt snabbare så det kan va så att det är kablarna som glappar/ligger galet.

Nej, det finns en kontakt vid kopplingshantaget, som kan strula lite.

Jockewictorsson · 25 Oct 2013

Hej på er.
Har tidigare kört Thruxton, men eftersom jag innan dess körde triple så blev det ett byte till en Tiger 1050 i somras. Då letade jag efter en tråd med likasinnade och jag måste säga att man blir förvånad...det verkar minst sagt glest mellan inlägen på denna sida? Thruxtontråden är frekvent besökt med många inlägg om tips, trix och frågor. När man kommer in här så är det rena kalhygget.....
Är det ingen som kör Tiger som gör något kul med sin hoj?
Jag inväntar själv vintern och då är det dags att plocka ned hojen för att se vad som skall fixas till.
Ni andra??

The Gungner · 25 Oct 2013

Jockewictorsson skrev:
Hej på er.
Har tidigare kört Thruxton, men eftersom jag innan dess körde triple så blev det ett byte till en Tiger 1050 i somras. Då letade jag efter en tråd med likasinnade och jag måste säga att man blir förvånad...det verkar minst sagt glest mellan inlägen på denna sida? Thruxtontråden är frekvent besökt med många inlägg om tips, trix och frågor. När man kommer in här så är det rena kalhygget.....
Är det ingen som kör Tiger som gör något kul med sin hoj?
Jag inväntar själv vintern och då är det dags att plocka ned hojen för att se vad som skall fixas till.
Ni andra??

Är otroligt nöjd med min hoj. Känns som vi är själva här på forumet :hej

. Hänger också en del på http://www.tiger1050.com/index.php där man kan få en del tips och råd.
Tänker nog inte göra något speciellt under vintern, möjligen bara byta blinkers och göra något åt den dåliga belysningen fram.

Jockewictorsson · 26 Oct 2013

Belysningen funderar jag också på. Har sett dubbelljuskonvertering och hid-kit på nätet. Man får börja med att plocka ned hojen när första saltet kommer på vägen. Sen får vi se.

The Gungner skrev:
Är otroligt nöjd med min hoj. Känns som vi är själva här på forumet . Hänger också en del på http://www.tiger1050.com/index.php där man kan få en del tips och råd.
Tänker nog inte göra något speciellt under vintern, möjligen bara byta blinkers och göra något åt den dåliga belysningen fram.
View attachment 393871

Kalle_kanel · 29 Oct 2013

För egen del ska jag på med värmehandtag och handskydd. Byta ut kedjeskyddet mot ett längre så man slipper få kladd på sidoväskan. Blir till att byta Luftfilter och i med Iridiumstift. När jag ändå har allt nerplockat funderar jag på att kontrollera ventilerna. Någon här som har gjort den kollen och kan komma med lite tips eller annan nödvändig input?

Till våren ska det på nya däck. Sitter och funderar på roadsmart II eller Pilot road 3, kan dock inte riktigt bestämma mig. Vad har ni på era tigrar och hur upplever ni däcken? Kör asfaltstouring med 1-2 bandagar/säsong och då i medelgrupp.

The Gungner · 2 Nov 2013

Kalle_kanel skrev:
För egen del ska jag på med värmehandtag och handskydd. Byta ut kedjeskyddet mot ett längre så man slipper få kladd på sidoväskan. Blir till att byta Luftfilter och i med Iridiumstift. När jag ändå har allt nerplockat funderar jag på att kontrollera ventilerna. Någon här som har gjort den kollen och kan komma med lite tips eller annan nödvändig input?

Till våren ska det på nya däck. Sitter och funderar på roadsmart II eller Pilot road 3, kan dock inte riktigt bestämma mig. Vad har ni på era tigrar och hur upplever ni däcken? Kör asfaltstouring med 1-2 bandagar/säsong och då i medelgrupp.

Jag bytte till PR3 under sommaren och de fungerar riktigt bra på touring. Det bästa jag haft i vått väglag! Har inte provat bana. Värmehandtag är hur gött som helst. Kör med MOTUL på kedjan och tycker det inte kladdar alls (väldigt lite iaf)/ rekommenderas.

Jockewictorsson · 3 Nov 2013

Jag låter hojen vara tills det är dags för första vägsaltet. Man vet aldrig om det kommer en bra dag att köra på. När saltet har kommit så är det dags för att plocka ned hojen.
Har ett par Metzeler Z8

r som ligger och väntar.
Få se vad det blir för modifieringar under vintern. Blinkers, belysning och värmehandtag finns på listan. Zards helsystem ser också väldigt lockande ut, men frågan är om det behövs? Tidigare körde jag Thruxton och då blev det många tillbehör för att få till effekt och chassi. Tigern är ju redan från start riktigt bra så frågan är om det är lönt att lägga kulor på det ? När man dammsuger nätet så är det glest med modifierade Tigers...
Vad har ni andra där ute gjort med era hojar?

Kalle_kanel · 4 Dec 2013

Nu är det dags igen för en fråga... Finns det någon här med en Tiger 1050 som har moddat med TuneECU? Kört in en ny mappning/tune via ECU? Om det finns, vilken tune har ni använt och vilken/vilka moddningar har ni på hojen (slip-on, moddad luftburk m.m.)? Hur stor skilland har det varit med en ny tune?

Har ni även moddat luftburken? Hur har ni i sådana fall gjort? Har ni enbart öppnat upp ena sidan på gummislangen som finns i luftburken eller har ni även skurit bort en del av slangen eller dumpat slangen helt?

Sitter själv och funderar på att tanka in en ny tune i hojen under vintern samt modda luftburken men skulle vilja få lite input från någon som redan har gjort dessa saker. Vad ska man tänka på? Är det värt att göra ingreppen? Övrigt?

I nedan länkar finns lite info kring TuneECU och moddningar:
http://www.tiger1050.com/index.php/board,23.0.html
http://www.tuneecu.com/
http://tiger1050.adrianmolloy.com/1050_Extras_Tuning_Airbox.html

Jockewictorsson · 19 Feb 2014

Originalskivorna kastade. Köpte nya från UK, Squaredales. 2 skivor inkl sinterbelägg samt gaffeljusteringsmuttrar kostade runt 4 000 kr. Nu räcker det med en finger på bromsgreppet! Det blev även ett par Oxford värmehandtag. Den bästa investeringen jag gjort. Var ute och körde förra helgen.(funkar i Skåneland) frös inte ett dugg trots sommarhandskar.

Kalle_kanel · 7 Mar 2014

Jockewictorsson skrev:
View attachment 399865 View attachment 399864Originalskivorna kastade. Köpte nya från UK, Squaredales. 2 skivor inkl sinterbelägg samt gaffeljusteringsmuttrar kostade runt 4 000 kr. Nu räcker det med en finger på bromsgreppet! Det blev även ett par Oxford värmehandtag. Den bästa investeringen jag gjort. Var ute och körde förra helgen.(funkar i Skåneland) frös inte ett dugg trots sommarhandskar.

Hur fanken fick du på gaffeljusteringsmuttrarna?! Beställde ett par från ebay men kunde inte komma på hur de skulle monteras :3freak

Börjar tror att jag har fått fel storlek...

I vinter har jag gjort följande:
Satt på 3-parts handtagsvärme
KTM handskydd
Moddat luftburken (skurit upp snabeln i luftburken)
Mappat om ECU till senaste TOR-mappen. (Ej kunnat provköra än)
Satt i Iridiumstift
Satt i K&N luftfilter
Beställt Osram night breaker halvljus
Beställt kopplingar till uttagen i nosen för handtagsvärme (http://easternbeaver.com/) och GPS.
Köpt nytt yuasa mc batteri
Beställt ett fäste för extra LED lampor fram http://www.adventuremotorcycleparts.com/product/TTLTWT-LAH-11-007-100.html
Samt så ska nya däck på i vår, Dunlop Road smart 2

Sitter och funderar på om jag ska byta ut framfjädrarna till några mer styva. Men har inte riktigt kommit fram till om det är progressiva eller linjära jag ska välja, samt om det enbart räcker med fjäderbyte eller om man ska byta ut fler delar för att uppnå ett tillfredsställande resultat.

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Triumph Tiger 1050 tråden

Ny medlem

Loki f er yfir akra

Ny medlem

Hellre va me i ett kort race!Än att sepå

Sporthojsnörd

.......

SFSMC

.......

Ny medlem

.......

Ny medlem

Only dead fish follow the stream

Loki f er yfir akra

Only dead fish follow the stream

.......

Loki f er yfir akra

Only dead fish follow the stream

.......

Only dead fish follow the stream

.......

Nyheter