Thunderace-tråden!

Halloj!
Ska byta kylarvätska och har inte boken med mig. Nån som har koll på vad det ska vara och hur mycket?

Svarar på min egen fråga ifall nån letar i tråden. Det ska vara etylenbaserad (kunde man kanske ha räknat ut...) och det går i 2,7 liter.

Bild på min relativt nyinköpta Thunderace samt sonens Lifan 125cc när vi var ute en sväng ner till café Killeröd på nationaldagen. Sonen köpte sin mc så han kunde börja övningsköra

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Slänger in en ny fråga... Nån som har koll på dimensionen på däckventilerna på originalfälgarna på dunderklumpen? (Finns tydligen ett par olika och jag tänkte beställa nya ventiler innan däcken krängs?.)

Ser mysigt utt ,har precis köpt en thunderace årsmodell 2000.er der nogon som vet Hvor man köper instruktionsbok till thunderacen.

Tack for adressen erssson det hjälpte en del.:

Elfråga Thunderace

Vid baklampan sitter på min en kontakt som hänger löst och inte verkar ha någon funktion.



Det grönmarkerade stiftet är minus och det närmast ger 12 V när nyckeln är till och stiftet längst bort ger 12 V konstant utan att nyckeln är till.

Det passar mig utmärkt för att koppla in ett USB-uttag men vad har det varit till från början, någon som vet?

Edit: Tydligen så är det meningen att man skulle ha kopplat larm i denna kontakt.


Ett annat tips är att dunderklumpen tydligen har en inbyggd Scottoiler som dock dessvärre är väldigt svårjusterad.

Jag upptäckte detta nu, gjorde rent kedja och drev häromdagen och har bara kört en liten runda på några mil och när jag kom hem var hela bakstammen nedstänkt med olja.

Det var satan vad kedjan hade olja i sig tänkte jag, det brukar ju inte vara så även om jag tvättar den i motoroljan jag precis tappat ut och sedan torkar av den men men.

Torkade av det värsta på bakre kåporna och tvättade däcket och tänkte låta resterande överskottsolja flyga av innan jag tvättar ordentligt, körde en runda till dagen efter och samma sak igen, olja över hela bakdelen.

Vad f**n, så mycket olja kan det bara inte finnas i en kedja.

När jag går in i garaget är det dessutom olja som droppat på golvet, djävlar har jag inte dragit oljepluggen ordentligt när jag gjorde oljebytet????

Kollar, jovisst har jag dragit den som man skall och det är torrt och rent runt oljepluggen.

Nu när jag drog igång elprojektet kom förklaringen, jag brukar ha med mig punkteringsspray, olja i en liten flaska samt kedjespray i baljan under bakre delen av sadeln.

Tydligen har oljeflaskan spruckit och läckt olja kontinuerligt lite i taget och det verkar som den landar på kedja/kedjeskydd när man kör, det var dessutom torrt och fint i resten av baljan och bara olja i vänstra kanten så man reagerade inte när man tittade ner heller.

Så det vi tror är förvaringsutrymme under sadeln är egentligen inte det utan en oljetank för den inbyggda kedjesmörjningen, det står dock inget alls om detta i manualen men så är det.

thunderace delar att fynda

raiderpatz skrev:

Gick igenom förrådet och hittade lite grejer som blev över när jag sålde av ässet. Nån som är intresserad av?

- Ett helt set olackade Sebimoto kraschkåpor, en tusenlapp eller bud.
- Ett orginaldämp, för dig som inte klarar besiktningen

Om någon är intresserad, nås jag på 0761-348688

Klicka för att visa mer...

Grejerna är fortfarande kvar och i vägen. Ger bort dem för att slippa kasta i soporna.
Kom och fynda!

p.m. med fler tecken.

Tjena.

Äger en 2000 Yzf1000r som tyvärr har ett oljeläckage på bakre stötdämparen. Enligt verkstaden jag hade den på som såg läckaget, kan jag fortsätta köra tillsvidare då det är en liten läcka. Dock kan en liten läcka bli en stor och med min tur så inträffar säkert det på någon rolig resa.

Vet någon var man kan få tag på en ny dämpare? Ska ringa Yamahacenter imorgon och fråga om de kan få fram något men är klart tveksam till det. Finns det andra märken man kan smälla dit istället? Vilka är bra? Tydligen går det inte att renovera dämparen på dessa?

Tack på förhand.

Schnell skrev:

Tjena.

Äger en 2000 Yzf1000r som tyvärr har ett oljeläckage på bakre stötdämparen. Enligt verkstaden jag hade den på som såg läckaget, kan jag fortsätta köra tillsvidare då det är en liten läcka. Dock kan en liten läcka bli en stor och med min tur så inträffar säkert det på någon rolig resa.

Vet någon var man kan få tag på en ny dämpare? Ska ringa Yamahacenter imorgon och fråga om de kan få fram något men är klart tveksam till det. Finns det andra märken man kan smälla dit istället? Vilka är bra? Tydligen går det inte att renovera dämparen på dessa?

Tack på förhand.

Klicka för att visa mer...

Jag har fått prisuppgifter på en renovering med byte av packningar o.s.v. så varför skulle inte din dämpare gå att renovera?

Jag kanske missuppfattade eller så utför inte han jobbet bara helt enkelt? Jag förstod det som att det inte skulle finnas utbytesdelar för en total renovering på en 20 år gammal dämpare.

Vem / vilken firma har du haft kontakt med om man får fråga?

Schnell skrev:

Jag kanske missuppfattade eller så utför inte han jobbet bara helt enkelt? Jag förstod det som att det inte skulle finnas utbytesdelar för en total renovering på en 20 år gammal dämpare.

Vem / vilken firma har du haft kontakt med om man får fråga?

Klicka för att visa mer...

http://yamahacenter.com/helsingborg/start ville ha runt 2000:-

https://www.kumlinsuspension.se/ ville ha runt 1000:- plus ev delar som behövde bytas.

Kumlins is da chitt ring dom..

Tack för tipsen grabbar. Ska absolut ringa båda firmor och kolla läget. Verkar som att Kumlins har en massa olika märken om man väljer att byta till en helt annan dämpare. Skulle ni rekommendera något särskilt märke då?

Letar nya sulor till dunderklumpen. Siktat in mig på Metzelers Roadtec 01. Är det någon som har erfarenhet av dem? Finns det annat som rekommenderas? Kommer inte köra bana. Hojen ska användas till en hel del långtouring men även kortare turer i kurviga partier. Bra fäste i vått och torrt samt långliv söks.

Jag kör just nu Michelin Pilot Road 5 både bak och fram och är nöjd.
Innan så har jag kört version 4 som funkade de med, även Metzeler interact var ok.

Finns ju såklart däck med bättre fäste men jag har ganska mycket "rakt fram transportmil" och hade dödat ett par mjuka sportdäck på nolltid.

Gillar att roaddäcken släpper mjukt och förutsägbart när de väl släpper både i regn och torrt.

spixer skrev:

Jag kör just nu Michelin Pilot Road 5 både bak och fram och är nöjd.
Innan så har jag kört version 4 som funkade de med, även Metzeler interact var ok.

Finns ju såklart däck med bättre fäste men jag har ganska mycket "rakt fram transportmil" och hade dödat ett par mjuka sportdäck på nolltid.

Gillar att roaddäcken släpper mjukt och förutsägbart när de väl släpper både i regn och torrt.

Klicka för att visa mer...

Hade själv ett par Pilot Road 3 tror jag de var. De funkade ok i både torrt och vått men när de väl började bli plattade på toppen så gick det väldigt fort innan de var bytesmogna. Något som bättrats idag kanske? Hur upplever du dina med fäste när det är lite kallare? Hört att Pilot däcken tar tid att få upp tempen medans Metzelerdäck snabbt når "arbetstemp" så att säga.
Tycker du att du kan lita på däckens fäste i regn? Hur tidigt börjar de släppa? Tänker på att mönstret försvinner mot kanten medans metzelers går hela vägen ut nästan. Blir nojig
Hade nog aldrig riktigt 100 förtroende för mina pilots tyvärr.

Schnell skrev:

Hade själv ett par Pilot Road 3 tror jag de var. De funkade ok i både torrt och vått men när de väl började bli plattade på toppen så gick det väldigt fort innan de var bytesmogna.

Klicka för att visa mer...

Var lite samma med 4rna, för tidigt att uttala sig om 5rna ännu, har bara runt 100 mil på dem.

Schnell skrev:

Hur upplever du dina med fäste när det är lite kallare? Hört att Pilot däcken tar tid att få upp tempen medans Metzelerdäck snabbt når "arbetstemp" så att säga.

Klicka för att visa mer...

Jag upplever inte problem med att det tar tid att få temp i dem, kan inte påstå att jag tänkt på att det skulle vara skillnad mellan Mezlerna och Road men det kan ju vara för att jag växlade mellan sesångerna och inte direkt under sesång.

Schnell skrev:

Tycker du att du kan lita på däckens fäste i regn? Hur tidigt börjar de släppa? Tänker på att mönstret försvinner mot kanten medans metzelers går hela vägen ut nästan. Blir nojig
Hade nog aldrig riktigt 100 förtroende för mina pilots tyvärr.

Klicka för att visa mer...

Jag fegar för det mesta ur innan däcken i regn, men har sett folk framför mig på tex Pilot sport få släpp innan jag kännt något men vet ju inte om det beror på däcken eller dålig gaskontroll.
Jag gillar däremot att de släpper mjukt och varnar innan de släpper, tyckte Mezler var lite lömskare på det viset.