J-Bone
Ny medlem
Mm.. kan va stift, Tänker annars luft eller soppa... PCII/PCIII'a på? Provat att koppla ur den?
TL-tråden - v2 !
- Thread starter PutteLiten
- Start date
Hänt plötsligt eller gradvis?
Förut var de bara när hojen hade blivit varm då, uppstod problemet.
Då har jag för mig att jag kunde varva ur den.
Den gick bra tills den kom upp i till 83 grader på vattentempen.
Då prövade jag o byta från iridiumstift till standard stift, gick den bra.
Sen åkte jag på en smc-körning på gelleråsen, sen när jag kom hem så gick den dåligt igen, men de försvann efter ett par mils körning.
Nu idag gick den dåligt direkt o kunde inte varva ur den efter ca 7000-8000 varv, o den högra ljuddämparen vart mycke varmare än den andra.
Prövade koppla ur PCIII, ingen skillnad. har ej varit ute o kört. bara starta o varvat från tomgång. Går på en cylinder nere på tomgång, kommer över 2500-3000 varv så kommer den andra cylnder igång.
Stift som sitter i nu är NGK CR9EK
Last edited:
J-Bone
Ny medlem
Testa Bosch stiften.
Och låt den bli varm varje gång du startar den, TL som inte får gå varm innan man dödar den foular stiften. Mycket starta/döda utan att den får nå arbetstemp = byta stift ofta.
Sen har du bytt/rengjort luftfilter på länge?
Last edited:
Brukar inte starta den i onödan, vet om att de äter stift om man inte kör de varm.
Filter kan de inte vara fel på, körde nyss utan.
Och gjorde rent den i våras.
Får åka o köpa stift imorgon
Fråga: om man har fel mapp i PCIII, kan de bli sådan fel då?
Octofinger
Tokfan
1. Synka spjällen och justera TPS'en.
2. Byt tändkablar och tändhattar och mät upp att tändspolarna är som de ska. Kan vara att om en av dem är dålig så kanske du behöver komma upp lite i varv för att få upp laddspänningen och få riktig gnista på ena burken.
Håller med om att du ska byta stift först, men har det inte funkat med Iridium så tror jag inte att stiften är den permanenta lösningen.
Eftersom den går igång vid ca 3krpm så tror jag inte att det är skitiga eller täppta spridare. Andra spridarparet vaknar först vid ca 6-7krpm.
För övrigt är det normalt att höger avgasrör blir varmare.
Ricken
Gudomlig sporthojare
Meca...
tl1000larsson
varför eller hur ?
Haha, Lasse är inte lönt att fråga. Han skaffa en liten knatte i stället. Den hojen blir inte klar på 18 år i alla fall.
Ska bli skoj o se resultatet sen "Åke"
skånepåg ut och skörda råg
170 hk på veven
177 kg hoj
DEN DU
låter lite klent jag ska ha en switchbar TRE och då snackar vi ca
270 hk på bananen ¨
135 kg hoj
Last edited:
Octofinger
Tokfan
c22... Skit.
Undrar om det kan bero på att batteriet verkar börja bli lite vekt...
Undrar om det kan bero på att batteriet verkar börja bli lite vekt...
Hej på er ute i svängarna 
,
har nu införskaffat mig en Power Commander 3 till hojen.
Vad kan jag förvänta mig av cyckeln ef mappning ?
jämnare gång, bätter gasrespons, några hk till ?, berätta !!!!
/ A.B
,har nu införskaffat mig en Power Commander 3 till hojen.
Vad kan jag förvänta mig av cyckeln ef mappning ?
jämnare gång, bätter gasrespons, några hk till ?, berätta !!!!
/ A.B
Last edited:
J-Bone
Ny medlem
Hej på er ute i svängarna
har nu införskaffat mig en Power Commander 3 till hojen.
Vad kan jag förvänta mig av cyckeln ef mappning ?
jämnare gång, bätter gasrespons, några hk till ?, berätta !!!!
/ A.B
Ja
Lite TL - prylar!
Städa e tråkigt men ibland kan man hitta saker man glömt bort -en plastpåse med lite TL-grejer;
2 st Tokico 6-kolvsok med huvudcylinder o ny packningssats till allt!
1 ask med 5 nya Barnett kopplingsfjädrar
1 ECU med nr 32920-02F01 (från TLS)
Och det passar inte min hoj... Har ingen aning vad detta är värt, men av nostalgiskäl så säljer jag gärna för en billig slant till nån här på TL-tråden.
Sen har jag en TLS-luftburk som har en spricka uppe fram efter en smäll. Går att fixa för den händige, kanske bra grej för en som vill modda en luftburk men inte skära i den som sitter på hojen! Skänkes bort.
Peter
PS. Nån som har min gamla TLS här på tråden idag? DS.
Städa e tråkigt men ibland kan man hitta saker man glömt bort -en plastpåse med lite TL-grejer;
2 st Tokico 6-kolvsok med huvudcylinder o ny packningssats till allt!
1 ask med 5 nya Barnett kopplingsfjädrar
1 ECU med nr 32920-02F01 (från TLS)
Och det passar inte min hoj... Har ingen aning vad detta är värt, men av nostalgiskäl så säljer jag gärna för en billig slant till nån här på TL-tråden.
Sen har jag en TLS-luftburk som har en spricka uppe fram efter en smäll. Går att fixa för den händige, kanske bra grej för en som vill modda en luftburk men inte skära i den som sitter på hojen! Skänkes bort.
Peter
PS. Nån som har min gamla TLS här på tråden idag? DS.
Bifogat
Last edited:
Blir de Sjöborakan för nån här?
Jag var där men körde lika snabbt igen.
Satan vad det var poliser där.
Ja dom stack rätt snabbt dom med, sen blev de lite buskörning
Okej.
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |