Husaberg förgasare, munstycken och nålar

Då är man äntligen en lycklig Husaberg ägare, närmare bestämt en 650 -04.
Var ute på en provrepa men stötte på lite problem, den dog under färden, som soppa torsk fast soppa fanns fram.
Tändstiftet var torrt, lutade hojen max och fick inget överflöd ut ur slangarna. Tog även bort den undre (bulten, skruven?) och fick inget rinn ur förgasaren. Men när jag blåste hårt i slangen vid tanken vart det litet rinn men ej tillräckligt för att vara "rätt". Kollade även att de kom fram soppa till förgasaren fritt vilket det gjorde.
Vart någonstans kan soppan fastna på vägen, tänkte riva ner förgasaren i veckan och kika men vore strålande om någon kände igen sig?
// Matte

Nyligen införskaffat en husaberg 650 -04, dock har jag lite problem med den! Går bara att köra om man choke:ar (brunt stift) annars går den dåligt och har ingen tomgång även fast den är varm. Förgasaren är original bestyckad dvs 160,45 och 85. Har gått över så insugs gummit är helt, föggen rengjord, dräneringsslangar hela, luftfilter rengjort, ventilspel OK (ventilfjädrar hela) bränsletillförsel OK. Någon som har nått tips på vad de kan vara eller varit med om nått liknande problem?

Tacksam för svar
MVH


Rengjorde förgasarn ytterligare en gång och höjde flottörnivån, nu går den som en klocka

Vad är det för skillnad på nålarna? OBEKR vs OBDTP nålen? Är innepå husaberg shop, hur vet jag vilken som är vilken?

Husa 650 -07 med fullt ackra system.