Kawa ZZR1400 Turbo??
- Thread starter snurre75
- Start date
Kawa ZZR1400 Turbo
Mc-expres bygger en till Jonas sundström i Älvsbyn.
Han ska köra den i super gas bike klassen "dragracing" i sommar.
Finns det någon här som vet av en zzr1400 turbo i det här landet?
Väntar ivrigt på min som ska vara klar inom en snar framtid
Tog lite bilder idag (16/5) på hur det går.
Ser riktigt bra ut.
Börjar med att visa en bild
Mc-expres bygger en till Jonas sundström i Älvsbyn.
Han ska köra den i super gas bike klassen "dragracing" i sommar.
Och det råkade ju vara jag
Verkar inte vara många med 1400 turbo. Inte än iaf.
Hur gick det med din gaffel? Hittat någon lösning?
Här är placering av oljekylare.
Bifogat
Last edited:
Och det råkade ju vara jag
Verkar inte vara många med 1400 turbo. Inte än iaf.
Hur gick det med din gaffel? Hittat någon lösning?
Här är placering av oljekylare.
Ja det verkar som att det inte finns någon annan i det här landet?
Taskigt med gensvar.. Men det är ju kul att få vara ensam om något en stund
lahi
Gixxerpilot
- Gick med
- 6 Aug 2003
- Ort
- Halmstad
- Hoj
- Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
Jag vill se fler bilder! Även bilder på plenum/ram. Är ju lite jobb med plenumet på en sådan där pga integrerad luftburk i ramen... Sean på Big CC Racing i england har nog precis fått snurr på hans första överladdade ZZR1400. Kom väldigt långt på originalspridarna, siffrorna kommer jag tyvärr inte ihåg, men de ska jag nog kunna hitta någonstans. Så bilder önskas! När blir den klar?
Även bilder på plenum/ram. Är ju lite jobb med plenumet på en sådan där pga integrerad luftburk i ramen... Sean på Big CC Racing i england har nog precis fått snurr på hans första överladdade ZZR1400. Kom väldigt långt på originalspridarna, siffrorna kommer jag tyvärr inte ihåg, men de ska jag nog kunna hitta någonstans. Så bilder önskas! När blir den klar?Jag vill se fler bilder!
Ska försöka få ut mer bilder.
Men på just den färdiga luftburken får vänta lite då det är det som är kvar innan det ska startas på onsdag om inget oväntat händer såklart.
Ska byggas en brygga med extra spridare i ramen som styrs av en dosa utvecklad av mcxpress själva.
Ska dit igen på måndag och se hur långt dom hunnit och ta nya bilder.
Sen ska jag nog kunna köra i slutet på veckan.. hoppas jag
Moddis
Ny medlem
Haha fan vad kul att det börjar ta sig! Vad är det man brukar säga?
Den som väntar på nått gott väntar aldrig för länge
Haha fan vad kul att det börjar ta sig! Vad är det man brukar säga?
Den som väntar på nått gott väntar aldrig för länge
haha..
ja det är väl så dom säger
Men nog fan har jag fått vänta...
vi drar väl ut och tar en turbo sväng nån dag efter jobbet kanske?
mm, har sett det där..
Men det är väl liknande som MrTurbo i usa som har en liknande kit.
Utan intercooler och taskig laddning. Tror inte dom tar ut så mycket effekt.
Fast jag vet ju inte säkert.
Last edited:
Moddis
Ny medlem
haha..
ja det är väl så dom säger
Men nog fan har jag fått vänta...
vi drar väl ut och tar en turbo sväng nån dag efter jobbet kanske?
Javisst jag är på
bromsklossen
Nu med styrdämpare
Haha fan vad kul att det börjar ta sig! Vad är det man brukar säga?
Den som väntar på nått gott väntar aldrig för länge
Nej, nej. "Den som väntar på nån som gått har väntat för länge" är det ju
Jag vill se fler bilder!
Här kommer det nån bild till.
Ramen som blev luftburk.
Så skymtas extra sprutet liggandes ovanför trattarna.
Bifogat
lahi
Gixxerpilot
- Gick med
- 6 Aug 2003
- Ort
- Halmstad
- Hoj
- Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
Snyggt! Lite mer jobb än att bygga ett plenum till min 1100R
Vad blev det för volym i plenumet? Misstänker att volymen i original luftburk är lite stor, är det väggar isvetsade eller det går ändå?Snyggt! Lite mer jobb än att bygga ett plenum till min 1100R
Ja det är snyggt och bra gjort.
Volymen vet jag faktiskt inte. Det är precis som original iaf. Inga väggar har sats dit.
Och nu idag har jag varit där då dom bänkat hojen.
Om jag inte minns galet då jag inte tog någon utskrift så var det 340hk på bakhjulet vid 0,95 i laddning. Väldigt fin kurva iaf.
Ska börja köra så och se hur den går.
Gissar att jag inte klagar imorn när jag hämtar ut den
Moddis
Ny medlem
Ja det är snyggt och bra gjort.
Volymen vet jag faktiskt inte. Det är precis som original iaf. Inga väggar har sats dit.
Och nu idag har jag varit där då dom bänkat hojen.
Om jag inte minns galet då jag inte tog någon utskrift så var det 340hk på bakhjulet vid 0,95 i laddning. Väldigt fin kurva iaf.
Ska börja köra så och se hur den går.
Gissar att jag inte klagar imorn när jag hämtar ut den
Satan i gatan vad kul
lahi
Gixxerpilot
- Gick med
- 6 Aug 2003
- Ort
- Halmstad
- Hoj
- Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
Ja det är snyggt och bra gjort.
Volymen vet jag faktiskt inte. Det är precis som original iaf. Inga väggar har sats dit.
Och nu idag har jag varit där då dom bänkat hojen.
Om jag inte minns galet då jag inte tog någon utskrift så var det 340hk på bakhjulet vid 0,95 i laddning. Väldigt fin kurva iaf.
Ska börja köra så och se hur den går.
Gissar att jag inte klagar imorn när jag hämtar ut den
Nähä, där ser man. Men Mc-Xpress har nog koll på det där med plenumet iallafall
340 på hjulet räcker ju en bra bit
Gratulerar! Dubbelt upp mot original, så jag tror inte att du blir besviken! Annars är det ju bara att öka trycket om resten av grejorna hänger med 
Glassen
Förbjud förbud!
Ja det är snyggt och bra gjort.
Volymen vet jag faktiskt inte. Det är precis som original iaf. Inga väggar har sats dit.
Och nu idag har jag varit där då dom bänkat hojen.
Om jag inte minns galet då jag inte tog någon utskrift så var det 340hk på bakhjulet vid 0,95 i laddning. Väldigt fin kurva iaf.
Ska börja köra så och se hur den går.
Gissar att jag inte klagar imorn när jag hämtar ut den
Men vafan, kunde du inte ha väntat tills nästa vecka iaf
Då har jag nämligen praktik där 
R1 wannabe
RR Hangaround
- Gick med
- 15 Dec 2003
- Ort
- Gustavsberg
- Hoj
- Cb 125 -70, RG 500-86, Z1000, R1-00, GSXR 1000 -03, S1000RR
Är den byggd med tanke på strippen eller kan den användas som vanligt till jobbet?
Satan i gatan vad kul
Ja så nu jävlar kan jag hänga med på kvällarna
Är du ute och kör på lördag gissar jag att hojen står på jobbet.
Du vet ju var det ligger om du vill kika
Den är byggt för båda delarna.
Till och från jobbet och även alla tävlingar jag hinner med i sommar.
Nackdelen är att jag inte kan sänka den fram nämnvärt då laddkylaren är något ivägen. Men jag föredrar att ha den kvar
Ska dit en sving som går att justera 6".
Har en exra fälg med slicks som jag kastar på när det är tävling.
Sen får det vara som den är..
Måste börja någonstans. knappast någon som vet hur dom går direkt
Last edited:
Nähä, där ser man. Men Mc-Xpress har nog koll på det där med plenumet iallafall
340 på hjulet räcker ju en bra bit
Ja se nog vet dom vad dom pysslar med.. det är då säkert.
Jo det är inte svårt öka trycket.
380 ska gå få ur den. Men då måste jag sänka tändningen och lite annat smått.
Måste testa och känna efter hur allt fungerar innan man funderar på något annat.
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |