Varför nämns gamla sträckningen? Det är ju den som körs idag som gäller.
Sturup i helgen?
- Thread starter Maffan
- Start date
Varför nämns gamla sträckningen? Det är ju den som körs idag som gäller.
Har Benny fel? Är banan godkänd?
Alltså borde gamla tider inte ha någon betydelse längre, utan det är från den nya sträckningen som gäller?!
Bingo
行駛和是安靜&#
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Skåne
- Hoj
- Designed to extinguish Fireblades and remind Ducatis they are only twins, som Hagster säger
Eh, nu hänger jag inte med dig... Du frågade "Vad är rekordet vid SEMSE-körningarna?"
Självklart kan "ryktestiderna" från SSEMSE-körningarna inte tillskrivas någon som helst betydelse när de jämförs med officiella tider från ett SM. Inte ens om det hade varit samma bansträckning.
Edit: och en helt annan nivå på säkerheten. Säga vad man vill om den nu, men den är betydligt bättre än förra sommaren.
Jag var på plats igår, dock skall jag inte köra denna deltävlingen, så när
de igår skulle ha förarmöte kl 15:30 (eget iniativ av förarna),
så gick jag, då jag inte ville blanda mig i det hela.
Jag talade senare med en av förarna, och han sa då att de hade diskuterat
det hela, och då hade det kommit upp att det inte fanns godkänd banlicens
vid den tidpunkten. Där fanns nämligen en del av punkterna som inte
hade varit åtgärdade.
Dock vet jag inte vad som har hänt nu.. möjligen så har de kanske fixat
de sakerna tidigt imorse, och Lodnert (eller vem det nu är som godkänner
banorna) har kanske skrivit på papperna.. vad vet jag.
Igår var den iallafall inte godkänd.. men som sagt, den kanske är det nu, och
det är kanske därför förarna vågade sig ut idag.
Jag kommer köra dit där idag igen, och se hur det ser igen...
Det enda jag kan säga är att jag hade inte kört där.. inte race iallafall..
träning o dylikt som många ni andra så högt berömmer är säkert ok, men
inte race.. iallafall min personliga åsikt..
Har inte SEMSE kört nya banan?
Jag tänkte bara på det CD skrev...
"Fick ett samtal från banan precis och dom snabbaste förarna som kör med Sydskanes Emse är fortfarande snabbast på banan.
Dom tiderna är satta innan banan blev ombyggd i vår..."
...och om han menar att de är snabbast på gamla banan så är ju det inte så konstigt och det kommer även att förbli så.
De kanske vågade sig ut för att de har pröjsat över 3000kr för träningen
, och om de kör på söndag kanske det beror på att de är mer eller mindre tvingade av sina sponsorer. 
Last edited:
CorbenDallas
Memento te mortalem esse!
Just nu verkar ingen veta vad som är spekulation och vad som är fakta. Därför är det dumt att ens diskutera det...
Svaret är NEJ. SSEMSE har inte kört på den absolut senaste bansträckningen.
Tanken med att nämna bantider handlade inte om att påtala vem som är snabbast ditten datten, utan mer sätta förhållandet bantider kontra bansäkerhet i ett perspektiv.
Last edited:
Eftersom Lodnert är på plats kan ju licensen mycket väl trilla/trillat in.
Sen kan man ju exempelvis ha pratat med någon som vart på en besiktning av banan och fått info, utan att man själv ha varit på plats. Är man fortfarande läktarspecialist då? Det går ju liksom att få reda på saker utan att se med egna ögon. Om man nu skulle råkat missa det på en tankfilm..
CorbenDallas
Memento te mortalem esse!
Alright då vet vi egentligen ingenting om dagsläget. Hoppas vi får mer klarheter i kväll. Jag hoppas i alla fall att banan blir klar så det blir race.
Jag ser rätt stor skillnad på att högt berömma och totalsåga. Frågan är väl om någon bana i Sverige skulle bli högt berömd för sin säkerhet.
Vill gärna påpeka att jag absolut inte högt berömmer Sturup för deras säkerhet. Däremot så totalsågar jag den inte heller. Speciellt inte utan att ha sett den.
Det räcker att se på film för att avgöra att ringen inte är särskilt säker för hojar.
Eller gamla 500-filmer från 80-talets banor, där avåkningsytorna var nada.
Att se att Isle of Man är farlig måste man vara på plats för att se
CorbenDallas
Memento te mortalem esse!
Visst kan man få höra saker absolut. MEN, att diskutera andra och tredjehandsinformation som fakta. Det kan lätt bli väldigt fel.
Så, så länge ingen i den här tråden säger att, Lodnert har sagt att banlicensen är indragen. Så vet vi ju faktiskt inte. DET kanske vi kan vara överens om?
Jag hade ju själv aldrig bedömt en banas säkerhet av vad jag ser på en tankfilm men jag vet att vissa här verkar tycka det är en bra metod...
Bingo
行駛和是安靜&#
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Skåne
- Hoj
- Designed to extinguish Fireblades and remind Ducatis they are only twins, som Hagster säger
Så kan det mycket väl vara. Det händer mycket där nu.
Det jobbas i vilket fall intensivt för att den ska bli klar och godkänd. Det är väl bara att hoppas att de lyckas och att den person som har att godkänna banan gör en bra bedömning av resultatet. Att godkänna en bana som inte uppfyller rimliga säkerhetskrav är inget någon önskar sig.
Edit: varför ska inte du köra? Har det med säkerheten att göra?
Benny och Krille ska, om jag har förstått det rätt, köra SBC med inhopp i STCC på Knudan.
CorbenDallas
Memento te mortalem esse!
Inte tiderna i sig, men att folk som är ungefärligt lika snabba faktiskt vågar köra då banan helt tydligt var riktigt jäkla jättefarlig.
Jag menar inte för den sakens skull att banan är säker eller godkänd. Men det är en intressant aspekt i vilket fall... Tycker jag då.
Du får klart tycka annorlunda.
Vi gatsoffeåkare som tydligen mäter "motorvägspåfartshastighet" har ju noll koll på det mesta så...
Kanon,, nu kommer det fakta,, eller?
CorbenDallas
Memento te mortalem esse!
Hör jag något ifrån en vettig källa så ska du få reda på det.
Stämmer helt rätt!
Andra passet idag körde endast Petjo o Lindström tydligen...
Efter det så har tydligen (enligt samtal med en förare, vet ju inte om
han ljuger för mig... lika bra o helgradera sig så man inte blir hotat på
detta forumet) alla förarna skrivit på ett papper att det inte
blir något race. Dock skall dom ha ett extra förarmöte kl 18:30..
men jag skall dit ikväll o se vad som händer..
mvh
Benny
Inte tiderna i sig, men att folk som är ungefärligt lika snabba faktiskt vågar köra då banan helt tydligt var riktigt jäkla jättefarlig.
Jag menar inte för den sakens skull att banan är säker eller godkänd. Men det är en intressant aspekt i vilket fall... Tycker jag då.
Du får klart tycka annorlunda.
Vi gatsoffeåkare som tydligen mäter "motorvägspåfartshastighet" har ju noll koll på det mesta så...
Egentligen är det ingen diskussion som du skrev innan. Banan var tidigare för farlig för RR, då varken Lodnert, Nordgren eller sköld ville godkänna den förrän de fixat vissa saker, och det är direkt info till mig från både Nordgren och Lodnert(förra året). Ryktet säger att de fixat det mesta av det, vilket är skitbra, och jag hoppas som Bingo skriver, att det är fixat till imorgon.
Jag vet att det inte går att bygga saker perfekt och att det inte alltid finns pengar till allt, och att om man fixar upp air/soft-fence så blir det inte riktigt lika jäkligt.
Ibland räcker det att kolla på en banskiss för att se att det finns ställen som kan vara farligare än andra. Sen kan man ju lita på info från rr-förare som kört banan...
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |