Död KTM-LC4 : ingen kompression

destruid · 6 Apr 2007

Tjena, Under dagens körning blev hojen helt orkeslös o dog, provade kicka men det finns ingen komp... nån som har råkat ut för detta? kan det va dekompen som gett sej o pyser ut eller vad kan det vara? känns som om man håller inne dekompen hela tiden liksom.. ingen komp alls..vajer osv på dekompen e helt i ordning så det måste vara något på insidan isof..
Detta gäller en KTM Lc-4 625 års 02..dvs ingen elstart osv..
Nån som har nån idé?
Tacksam för hjälp o vettiga svar!

Brajken · 7 Oct 2017

Kom du fram till någonting? Har exakt samma sak med min 02a.

Ulvhamne · 7 Oct 2017

Hål i kolven?
Trasiga kolvringar?
Trasiga ventiler?

Brajken · 7 Oct 2017

Dom tankarna jag gått i också. Dock vill man ju gärna höra lite tips innan man river. Hade exakt samma tanke om decompen på något vis kanske har hängt sig?

moddlaren · 7 Oct 2017

Exakt så var det med min 525 soprent från ventiler kolven hade gått o tog med rubbet ingen vacker syn.. där med inte sagt att detta gäller era hojar

Brajken · 7 Oct 2017

Låter som att det kan bli en rolig grej det här då. Har nyligen köpt hojen ska tilläggas. Min började blåryka så den parkerades och fick stå till sig lite. Böt insugsgummi på den sen tänkte jag prova kicka runt motorn för att se hur den betedde sig. Då fanns det som sagt nästan ingen komp.

moddlaren · 7 Oct 2017

Tyvärr är min upplevelse att dom tidiga generationerna av lc4 inte är så stabila om man varvar dom hårt och åker my bakhjul. Det finns betydligt bättre hojar för detta.

Intense · 7 Oct 2017

Har ni sett att någon bumpat en 10 år gammal tråd? :banana

NisseHt · 7 Oct 2017

Intense skrev:
Har ni sett att någon bumpat en 10 år gammal tråd?

Jadå men why not, frågan är ju densamma

Boris JR · 7 Oct 2017

Är det helt sopslut med komp så är det något mer än autodekompen som läcker. Bara att riva och tröstshoppa motordelar. Jag har det mesta till LC4 när du vet vad som gett upp. :banana

Brajken · 7 Oct 2017

Konstigt nog fick jag snabbare svar på den här tråden än den stora 625 tråden

Brajken · 7 Oct 2017

Helt tomt på komp är det inte. Men inte alls som det har vart. Får bli ett vinterprojekt. Återkommer säkerligen!

Brajken · 16 Oct 2017

Boris JR skrev:
Är det helt sopslut med komp så är det något mer än autodekompen som läcker. Bara att riva och tröstshoppa motordelar. Jag har det mesta till LC4 när du vet vad som gett upp.

Tjena,nu har jag börjat riva lite lätt i motorn. Såg att en av avgasventilerna var väldigt kladdig och den andra bara lite sotig. Vid närmare eftertanke blårykte det mer eller mindre faktiskt ur ena pipan bara. Sebring system på därför jag kan urskilja.Stämmer bra överens med sidan som är kladdig. Dålig ventil ? Behöver jag riva mer eller bör detta vara felet med en läckande ventil?

Corepax1290 · 16 Oct 2017

Inte riktigt samma sak men jag hade en reju moppe med 70cc och lite annat. Den gick alldeles för snålt med det trimmet vilket resulterade i ett hål precis mitt i kolven rakt igenom som en 5krona. Den tappade ork blurrade till och dog. Kickade och kände direkt att detta är inte bra.

Bara en liten annekdot i sammanhanget :7peta

Boris JR · 16 Oct 2017

Brajken skrev:
Tjena,nu har jag börjat riva lite lätt i motorn. Såg att en av avgasventilerna var väldigt kladdig och den andra bara lite sotig. Vid närmare eftertanke blårykte det mer eller mindre faktiskt ur ena pipan bara. Sebring system på därför jag kan urskilja.Stämmer bra överens med sidan som är kladdig. Dålig ventil ? Behöver jag riva mer eller bör detta vara felet med en läckande ventil?

Bild?

Läckande ventil kan absolut vara en orsak men då skall det läcka ganska mycket. Och då uppstår frågan varför den börjat läcka.

Plocka av toppen och häll bensin i anslutningen för avgasröret, läcker det förbi ventilen?

Brajken · 17 Oct 2017

Ska plocka av toppen under dagen och göra läcktestet.. Förhoppningsvis lyckades jag bifoga bilden på ventilen.

moddlaren · 17 Oct 2017

Är ventilen oljig kan ju ringarna på kolven eller kolven vara.dags att byta. Men även ventilstyrningar o ventiltätningar kan vara dags att byta hojen är ju till åren.

Alla vet ju att ktm e skit

. Nä dom är ok med tanke på hur dom flesta körs. :tummenupp

notrightrider · 17 Oct 2017

Brajken skrev:
Ska plocka av toppen under dagen och göra läcktestet.. Förhoppningsvis lyckades jag bifoga bilden på ventilen.

Lånat bilden från någon gory "Black head extraction" på You Tube...?

Teknikforumet... :näsblod

Om en avgasventil är "sölig" så handlar det om rätt mycket olja där det inte skall vara olja.
Om en avgasventil av två i samma förbränningsrum är sölig så skulle jag börja med att rikta in mig på ventilstyrning/tätning för just det skaftet.

Randonörd · 17 Oct 2017

Den verkar ju inte ha gått för snålt i alla fall.
skulle gissa att kolven eller ringarna är slut/ hål.

Brajken · 17 Oct 2017

Nu har jag kollat cylinder,kolv samt ringar som är i utmärkt skick. Blir inte klok på det här.

	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...

Död KTM-LC4 : ingen kompression

Carpe Diém!

Ny medlem

Kraschmongo

Ny medlem

Avliden medlem

Ny medlem

Avliden medlem

Ny medlem

Yamaha samlare

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

Bifogat

Avliden medlem

I see you...

?

Ny medlem

Nyheter