Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Två stycken Viragos som faktiskt inte ser sämre ut än original:

Lite råttig:

View attachment 457352
https://www.blocket.se/annons/stockholm/bobber_yamaha_virago_xv_535/92923500







Mer sleek:
View attachment 457353

https://www.blocket.se/annons/stockholm/yamaha_virago___bobber/92783163


Smart att maskera det groteska partiet med en verktygsväska.

Underbart att läsa i annonsen för
"Lite råttig:"
Citat:
Hej säljer nu mitt bobber bygge då jag inte hinner göra klart det, som annonsen lyder så är det en Yamaha virago 535 som jag påbörjat men har inte tiden att slutföra. Den startar och går bra, finns lite pyssel kvar.
slut citat.
Nått för den med Corona hemmakarantän ?
Men jag anar en motsättning mellan "jag inte hinner göra klart det" och "finns lite pyssel kvar"
 
Last edited:

notrightrider

I see you...
Gick med
17 Sep 2012
Ort
Halland
Hoj
Pick a number.
Underbart att läsa i annonsen för
"Lite råttig:"
Citat:
Hej säljer nu mitt bobber bygge då jag inte hinner göra klart det, som annonsen lyder så är det en Yamaha virago 535 som jag påbörjat men har inte tiden att slutföra. Den startar och går bra, finns lite pyssel kvar.
slut citat.
Nått för den med Corona hemmakarantän ?
Men jag anar en motsättning mellan "jag inte hinner göra klart det" och "finns lite pyssel kvar"


Ja, det verkar genomgående vara mycket tidsbrist när det där sista skall göras klart.
Kapa i ramen, linda avgasbandage, rensa under sadeln och klippa i kabelstammen hinns med.
Starta, få den att fungera och besiktiga? Oh vad mycket jag fick att göra helt plötsligt.
 

GuW

Version 1.1
Gick med
30 Jul 2004
Ort
Nej
Hoj
Ja
Ja, det verkar genomgående vara mycket tidsbrist när det där sista skall göras klart.
Kapa i ramen, linda avgasbandage, rensa under sadeln och klippa i kabelstammen hinns med.
Starta, få den att fungera och besiktiga? Oh vad mycket jag fick att göra helt plötsligt.

Det är som att renovera hemma, 95% av jobbet görs i rask takt, sen har vi den där listen som fortfarande saknas efter 7 år....

Jag tror jag har rekordet, varje gång jag dammsuger trillar en 1dm lång bit golvlist omkull, den blev aldrig fastspikad för 30 år sedan när huset byggdes för jag hade slut på vit dyckert...

Den står fastkilad utan att trilla omkull mellan dammsugningarna, så det är inget stort problem...

EDIT Den är nu fastspikad med två blanka dyckert, skallarna syns knappt, men jag ska nog måla dom med en droppe tippex... Om 30 år eller så....

Jag kommer att bli förvånad nästa gång jag dammsuger och den inte trillar omkull, kanske kommer jag att sakna att sucka och böja mig ner och kila fast den igen...
 
Last edited:

steffe

"Mannen som talar med whisky"
Gick med
11 Jul 2009
Ort
Sigtuna
Hoj
-86 Suzuki GSX-R 750, -91 1100R
Det är som att renovera hemma, 95% av jobbet görs i rask takt, sen har vi den där listen som fortfarande saknas efter 7 år....

Jag tror jag har rekordet, varje gång jag dammsuger trillar en 1dm lång bit golvlist omkull, den blev aldrig fastspikad för 30 år sedan när huset byggdes för jag hade slut på vit dyckert...

Den står fastkilad utan att trilla omkull mellan dammsugningarna, så det är inget stort problem...

EDIT Den är nu fastspikad med två blanka dyckert, skallarna syns knappt, men jag ska nog måla dom med en droppe tippex... Om 30 år eller så....

Jag kommer att bli förvånad nästa gång jag dammsuger och den inte trillar omkull, kanske kommer jag att sakna att sucka och böja mig ner och kila fast den igen...

Nästa gång så limmar du fast listen så slipper du se skallarna. :tummenupp
 

notrightrider

I see you...
Gick med
17 Sep 2012
Ort
Halland
Hoj
Pick a number.
Det är som att renovera hemma, 95% av jobbet görs i rask takt, sen har vi den där listen som fortfarande saknas efter 7 år....

Jag tror jag har rekordet, varje gång jag dammsuger trillar en 1dm lång bit golvlist omkull, den blev aldrig fastspikad för 30 år sedan när huset byggdes för jag hade slut på vit dyckert...

Den står fastkilad utan att trilla omkull mellan dammsugningarna, så det är inget stort problem...

EDIT Den är nu fastspikad med två blanka dyckert, skallarna syns knappt, men jag ska nog måla dom med en droppe tippex... Om 30 år eller så....

Jag kommer att bli förvånad nästa gång jag dammsuger och den inte trillar omkull, kanske kommer jag att sakna att sucka och böja mig ner och kila fast den igen...


Lister...?
 

GuW

Version 1.1
Gick med
30 Jul 2004
Ort
Nej
Hoj
Ja
Är det bara jag som tycker att customs med V-twin ska ha 45grader mellan cylindrarna, inte 60,70 och ibland 90 grader som japanerna?

På alla andra motorcyklar skiter jag i cylindervinkeln, men just på customs tycker jag bara att det ser dumt ut...
(och nej, jag är ingen Harley fanboy, men det är onekligen dom som har satt standarden, varför kan inte ett japanskt märke med lite kvalitet göra en bättre motor med den vinkeln)

Jag vet att en välbalanserad 90 gradare är effektivare, men effekten spelar ju ändå ingen roll på en viagra, den blir ju ändå aldrig rolig på det viset
 

Tammer

Gudomlig sporthojare
Gick med
16 May 2016
Ort
Stockholm
Hoj
Japanska 80-talare
Petitesser
Själv vill jag ha en virago 250 att bygga ultralätt chopper av, nån gång när kök och badrum är färdigt
Så borde fler resonera, bättre att bygga om en Virago 250 än en SR 400. Inte många kommer gråta för att en original Virago 250 inte längre är original.
 

tomsta

Sporthojsnörd
Gick med
10 Jul 2007
Ort
tyresö
Hoj
Honda CBF600 -04

kanske något allvarligt fel på mig, förutom åldern, men skulle jag ha en glidare så tar jag gärna denna. Blir faktiskt litet köpsugen. man ska ju bara ligga och gosa på 70 vägar och spara bensin så vaffö inte en Virago 250. Och fulare ser man var dag här i tråden, samt att man behöver inte en halv skolklass för att få upp den på hjulen när man tappat bitarna vid rödljuset.

virago.JPG
 

GuW

Version 1.1
Gick med
30 Jul 2004
Ort
Nej
Hoj
Ja
Så borde fler resonera, bättre att bygga om en Virago 250 än en SR 400. Inte många kommer gråta för att en original Virago 250 inte längre är original.

En annan fördel är att man kan ta en moppetank från en gammal mustang och det kommer att se ut som en bobber...

Dom är små dom där rackarna, jag har bara sett en IRL och då trodde jag att det var en sån där kines 250.

Men då har man ju IOFS ännu större anledning att kapa röven av den och köra singeldyna också, den varken orkar med eller rymmer passagerare :banana
 

notrightrider

I see you...
Gick med
17 Sep 2012
Ort
Halland
Hoj
Pick a number.
En annan fördel är att man kan ta en moppetank från en gammal mustang och det kommer att se ut som en bobber...

Dom är små dom där rackarna, jag har bara sett en IRL och då trodde jag att det var en sån där kines 250.

Men då har man ju IOFS ännu större anledning att kapa röven av den och köra singeldyna också, den varken orkar med eller rymmer passagerare :banana


Din jämförelse med kinachoppers är intressant.
Dessa 150 och ibland 200cc Kalle Anka-choppers brukar annonseras ut för ungefär samma pengar, och med ibland färre än 100 mil på mätaren.

Man kan ju fundera över skillnad i materialval, byggkvalitet och allmänt intryck mellan en ny kinachopper och en 30 år gammal Virago 250...

Ja, och sedan kan man fråga sig hur folk var funtade i huvudet som sprang benen av sig för att själv sätta ihop sin nya kinachopper, medans ingen ville ha ens de 400/500cc japanchoppers som fanns på Blocket då, för 10-15 år sedan?
 
Last edited:

notrightrider

I see you...
Gick med
17 Sep 2012
Ort
Halland
Hoj
Pick a number.

GuW

Version 1.1
Gick med
30 Jul 2004
Ort
Nej
Hoj
Ja
Din jämförelse med kinachoppers är intressant.
Dessa 150 och ibland 200cc Kalle Anka-choppers brukar annonseras ut för ungefär samma pengar, och med ibland färre än 100 mil på mätaren.

Man kan ju fundera över skillnad i materialval, byggkvalitet och allmänt intryck mellan en ny kinachopper och en 30 år gammal Virago 250...

Ja, och sedan kan man fråga sig hur folk var funtade i huvudet som sprang benen av sig för att själv sätta ihop sin nya kinachopper, medans ingen ville ha ens de 400/500cc japanchoppers som fanns på Blocket då, för 10-15 år sedan?

Ja, jag jämförde ju IOFS bara storleken :D

Jag blev som sagt erbjuden att "ta över" en sån där Kinachopper, men nekade, jag räknade krasst med att kvaliteten var i paritet med Kina mopederna, där jag köpte en som var något år gammal för 1500:- där elen var kass (det var batteriet som hade dött och resulterat i överspänning till alla lampor)

När jag körde hem den upptäckte jag att den betedde sig väldigt konstigt, det var styrlagret som var tokslut

Detta alltså innan garantin skulle ha varit slut på en kvalitetsmoped.

Kina choppersarna levde ju inte mer än en eller två somrar heller innan dom hamnade i vedboden, så min uppskattning av likartad kvalitet verkade stämma...

Men det är den kvalitet som Kineserna är nöjda med, grejor som säljs på hemma marknaden behöver inte vara bättre än så, för dom är inte en två år gammal bil/mc/ ny längre, och gamla grejor går sönder....

Inte undra på att dom har problem med överfulla soptippar i det landet...
 

Bushido

Skånsk Säckpipsninja
Gick med
9 Sep 2006
Ort
Sydöst
Hoj
HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
Är det bara jag som tycker att customs med V-twin ska ha 45grader mellan cylindrarna, inte 60,70 och ibland 90 grader som japanerna?

På alla andra motorcyklar skiter jag i cylindervinkeln, men just på customs tycker jag bara att det ser dumt ut...
(och nej, jag är ingen Harley fanboy, men det är onekligen dom som har satt standarden, varför kan inte ett japanskt märke med lite kvalitet göra en bättre motor med den vinkeln)

Jag vet att en välbalanserad 90 gradare är effektivare, men effekten spelar ju ändå ingen roll på en viagra, den blir ju ändå aldrig rolig på det viset

Yamaha Wildstar hade väl 48 graders cylindervinkel har jag för mig, ganska nära iallafall. Men jag håller med dig, det som verkligen är speciellt med HD är ju motorns utseende och gång. En custom som ser sjyst ut kan japanerna absolut knåpa ihop, men de har aldrig lyckats replikera motorljudet ordentligt. Wildstar är ju dock hyfsat nära, de låter ganska nice :)
 
Nyheter
Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...

Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...

Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Top