Byggtråd: "Jörgens Sportster"

Jörgen Karlsson · 10 Mar 2007

Cyren skrev:
Det var värst va tur du har då!

Ja det hade jag inte räknat med. Frasen "this engine will generally fit in stock Sportster frames" i S&S installationsanvisningar gjorde att jag varit orolig för att behöva lämna bort ramen ända sedan jag beställde motorn. Såna uttryck i installationsunderlag ska man passa sig för....

/J

Mike · 12 Mar 2007

Coolt bygge Jörgen!!!

Måste ju tillstryka att trots att det är en *host* Harry Parkinson*host* :arsele

så ska det bli riktigt kul att se vad det går för på strippen!

Matcha en K7:a kanske?

Alltid kul att ta del av en riktig konnesörs arbete!!
Mer bilder och text!!! :yoparty

Onekligen lär det bli bra med mos i den där snurran!

Jörgen Karlsson · 12 Mar 2007

Mike skrev:
Coolt bygge Jörgen!!!

Måste ju tillstryka att trots att det är en *host* Harry Parkinson*host* så ska det bli riktigt kul att se vad det går för på strippen!

Matcha en K7:a kanske?

Alltid kul att ta del av en riktig konnesörs arbete!!
Mer bilder och text!!!

Onekligen lär det bli bra med mos i den där snurran!

Tack Michael!
Parkinson, hrmf! :arsele

Nee, en modern litersporthoj blir nog svårt, det är nog bara i starten och korta ryck emellan rödljus jag kan klå en sån på vrid och hjulbas. Sedan lär de ånga förbi mig :hihi

Ja jag är också nyfiken på vridet, 155 Nm vid 4000 rpm i min lätta och ramveka ponyhoj blir spännande :näsblod

Vi kan ju köra lite eighties-revival med ett nostalgirace mot din Katana på Tyresörakan i sommar, även om Kistarakan vore mer rätt!

/J

/J

Bushido · 13 Mar 2007

Bananhjärna skrev:
Dra ballen i gruset

helst inte, däri föreligger viss smärtpotential :huvet

edit: grymt bygge jörgen, detta ska följas med stort intresse :tummenupp

tarmac · 13 Mar 2007

Mike skrev:
Måste ju tillstryka att trots att det är en *host* Harry Parkinson*host*

Efter alla moddar så är det väl snarare en "Hardly Davidson" :hihi

Jörgen Karlsson · 13 Mar 2007

tarmac skrev:
Efter alla moddar så är det väl snarare en "Hardly Davidson"

Ja precis!

Men nu börjar iaf 883-loggan på tanken äntligen att bli mindre osann vad gäller slagvolymen.....

Per cylinder :hihi

tarmac · 14 Mar 2007

Jörgen Karlsson skrev:
Ja precis!
Men nu börjar iaf 883-loggan på tanken äntligen att bli mindre osann vad gäller slagvolymen.....

Per cylinder

Haha! Ja, du får fixa så det står 883X2 istället :hihi

Mike · 14 Mar 2007

Nåååååå Jörgen, har du legat å latat dig i helgen??? :arsele

Mer byggbilder bitte..... :arsele

Jörgen Karlsson · 14 Mar 2007

Mike skrev:
Nåååååå Jörgen, har du legat å latat dig i helgen???

Mer byggbilder bitte.....

Ruhe!!

Jag bestämde mig igår för att strippa ramen helt eftersom det ändå var så lite som satt kvar på den. Så nu är den helt naken. Jag ska lättborra några fästen i den ikväll, gassvetsa de bakre ramrören till det övre ramröret imorgon. Sedan ska jag köra den till blästring och pulverlack istället för att bara bättringsmåla mina ingrepp själv som jag hade tänkt från början. Det är ju ändå originallack från -93 på ramen. Jag hoppas dock att det inte blir för bökigt för blästrarna ty HD använde ju pulverlack som original redan -93. Det är jobbigt att få bort pulverlack. :gnissla

Skickar även med batterilåda, samt motorfästen på bläster och lack.

Dr.Bike · 14 Mar 2007

Bildeeeeeeer! :whip

Kapten Blåskägg skrev:
En vanlig fredagkväll hos en fullständigt överjävlig mekaniker ja
Dags att avlägga ett kaptensbesök snart, du kan väl koka java där nere?

Jag tänkte säga detsamma!

Snart visitationsdax hos den gamle bassen!

le skier · 15 Mar 2007

Jörgen Karlsson skrev:
Ruhe!!

Jag bestämde mig igår för att strippa ramen helt eftersom det ändå var så lite som satt kvar på den. Så nu är den helt naken. Jag ska lättborra några fästen i den ikväll, gassvetsa de bakre ramrören till det övre ramröret imorgon. Sedan ska jag köra den till blästring och pulverlack istället för att bara bättringsmåla mina ingrepp själv som jag hade tänkt från början. Det är ju ändå originallack från -93 på ramen. Jag hoppas dock att det inte blir för bökigt för blästrarna ty HD använde ju pulverlack som original redan -93. Det är jobbigt att få bort pulverlack.
Skickar även med batterilåda, samt motorfästen på bläster och lack.

Vem/vilka pulverlackerar din ram?
Jag har nämligen en sving som jag vill ha pulverlackad, därav frågan.
Mvh Peter

Jörgen Karlsson · 16 Mar 2007

le skier skrev:
Vem/vilka pulverlackerar din ram?
Jag har nämligen en sving som jag vill ha pulverlackad, därav frågan.
Mvh Peter

Jag kan återkomma när jag vet vad firman heter. Den ligger i Veddesta tydligen. Jag fick den rekommenderad av en garagegranne som vart nöjd där. Jag svetsade klart ramen nu ikväll samt har även lättborrat ramen samt en massa andra delar (batterilåda, fästen, styröverfall etc) som jag skickar med på pulverlack. Men jag tror inte att jag kan komma ifrån jobbet imorgon för att lämna in den utan det får nog bli på måndag.

Jörgen Karlsson · 16 Mar 2007

le skier skrev:
Vem/vilka pulverlackerar din ram?
Jag har nämligen en sving som jag vill ha pulverlackad, därav frågan.
Mvh Peter

Nu fick jag rätt på detaljerna från min kompis. Blästerfiman heter Blästrings AB och ligger på Bruttovägen 8. Tfnr 08-580 272 00

Pulverlackfirman heter Isakssons Pulverlack
Tfnr 08-28 64 20

De båda firmorna samarbetar.

Mvh
Jörgen

Bananhjärna · 16 Mar 2007

Jörgen Karlsson skrev:
Ja jag är också nyfiken på vridet, 155 Nm vid 4000 rpm i min lätta och ramveka ponyhoj blir spännande

Powerwheelies!! :yoparty

d1ce · 16 Mar 2007

Bananhjärna skrev:
Powerwheelies!!

Fan killen, det är en traktor du pratar om :va

-@

Bananhjärna · 16 Mar 2007

d1ce skrev:
Fan killen, det är en traktor du pratar om

-@

Jörgen Karlsson · 16 Mar 2007

Du hann för mig med den bilden. :hihi

Tack!

d1ce skrev:
Fan killen, det är en traktor du pratar om

-@

Säg inte så, det blir en sån obärbar förnedring när du blir rostad av en traktor :hihi

d1ce · 16 Mar 2007

Jörgen Karlsson skrev:
Säg inte så, det blir en sån obärbar förnedring när du blir rostad av en traktor

Skulle det på allvar hända fick jag ta till knep som rådde bot på problemet

Eftersom man inte har råd att trimma får man banta som fan...

-@

Jörgen Karlsson · 16 Mar 2007

d1ce skrev:
Skulle det på allvar hända fick jag ta till knep som rådde bot på problemet

Eftersom man inte har råd att trimma får man banta som fan...

-@

Usch ja

Det ska jag också göra. :sladdrig

d1ce · 16 Mar 2007

Jörgen Karlsson skrev:
Usch ja Det ska jag också göra. :sladdrig

Det finns gott om att ta av

Jag har fördel!

-@

	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...
	Kör motorcykel som om du älskar livet! Att värmen återvänder efter...
	1 av 5 byter hjälm för sällan I Svedeas senaste kundunder...
	1 av 5 byter hjälm för sällan I Svedeas senaste kundunder...

Byggtråd: "Jörgens Sportster"

Gudomlig sporthojare

Suzukifanatiker?

Gudomlig sporthojare

Skånsk Säckpipsninja

Med lem

Gudomlig sporthojare

Med lem

Suzukifanatiker?

Gudomlig sporthojare

Dr.Bike

Guest

le skier

Guest

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Child at heart

Gudomlig sporthojare

Child at heart

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Nyheter