Byggtråd: "Jörgens Sportster"

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
15 Mar 2006
Ort
...på taket
Hoj
HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Jörgen, vågar man fråga vad motorn kostar?

Jag har fått allting under vad det kostar hos återförsäljare i Sverige, tack var att det är hemtaget från USA och England (där jag köpte svingen direkt från fabrik). Jag vill inte säga vad jag fick just motorn för, men de flesta delarna ligger ca 30% under vad de skulle kostat mig via återförsäljare.
Jag har fått hjälp av flera av mina vänner med kontakter för att få hem de delar jag inte kunnat beställa själv från USA.

Totalbudgeten för allt beskrivet ovan, inklusive sving och Öhlinsrenovering ligger på ca 120 kkr. Jag saknar lite kåpor och transdelar till motorn som inte ingick. Man får köpa dessa från en skrotad 883 el 1200, så jag räknar med 5 kkr ytterlöigare för dessa. Sedan ska topparna portas och så ventiljobbet. Så det blir nog 10 kkr till innan denna hoj startas.

Men å andra sidan har jag inte tagit några genvägar på denna motor. Jag har bara köpt de bästa märkena. Det är en gammal dröm att någon gång få bygga en motor utan några genvägar. Man kan tex köra med en sportster originalkoppling med hårdare fjädrar, likaså med en sporster originaloljepump etc. Men det har jag inte gjort.

Bara den proflow-oljepump jag handlat till denna motor har ett retailprice på ca 10 000:- i Sverige, Scorpionkopplingen kostar strax under 7000:- över disk i sverige :näsblod Det hade varit lite väl...

Sedan fick jag ju en slant för gamla 1200:an. så totalt så kommer jag iaf att hamna mellan 90-100 kkr för detta projekt.

Peppar peppar. :gnissla

Men jag ska ju förhoppningsvis ha kvar denna hoj länge till, precis som mina andra farkoster. Så då kan man helt strunta i vad många människor tycker att det är rimligt att lägga ned på en gammal sportster.

Jag har ju å andra sidan inte familj och villa som de flesta andra ingenjörer i min ålder har. Jag spenderar mina pengar och min fritid på mina tre farkoster istället! Inte så socialt, men kul! :)
 

don_tomazo

Går bra, en ägare.
Gick med
28 Oct 2005
Ort
Ja
Hoj
Honda
Sweet Jörgen, verkligen! Blir hur fint som helst det där. Verkar vara ett trevligt garage du har där oxå!
Lycka till!
 

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
15 Mar 2006
Ort
...på taket
Hoj
HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Aahh, exp. kammaren på dessa pipor :kär
Visst var det Kawasaki trepip tant Agda 78 med bruten lårbenshals och lunginflammation kunde slanga med?

Ja det är riktigt! :hihi
Trepiparna vill gärna klättra upp på bakhjulet. Redan innan vi trimmade dem!

Det är non inte bara den hysteriska motorsågskaraktären på motorn (som det blir med en stor tvåtaktare utan reedventiler, YPVS och annan modern skit :hihi), utan även chassiet. Själv har jag dock aldrig lärt mig slanga, så bakhjulstendenserna var en feature jag mest led av :gnissla

Jag har lagt upp en tråd tidigare, där jag samlat alla de lite mer rejsiga filmer jag hittat om kawa trepip.
Njut och skruva upp ljudet om du gillar tvåtakt! http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=137459
:D

/J

Sweet Jörgen, verkligen! Blir hur fint som helst det där. Verkar vara ett trevligt garage du har där oxå!
Lycka till!

Tack! Det är ju extra smickrande att höra sånt från dig som är en riktig utbildad hojmek!
Jo jag trivs där. Det är ett bra gäng. Har byggt upp en egen hörna.
Har dessutom några garagegrannar som är med här på SH. Så jag kan inte ljuga för mycket om mina skills, då blir jag trackad av dem! :hihi

/J
 
Last edited:

Dr.Bike

Guest
Aahaha! Tack för att du hjälper mig att tukta illbattingen! :tummenupp :hihi

Jag ser redan fortsättningen på din manipulativa marknadsföring!

"SEN gråter DU ut hemma hos mig...
EFTER att jag portat din kolvångmaskinstopp och moddat lite annat
DÅ kommer du förnedra spädgrisen på bröli!"
:hihi


Du är inte bara snygg, du är smart oxå... ;) :såjaponken
 

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
15 Mar 2006
Ort
...på taket
Hoj
HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Ja men det blir nog ett Propipe system istället för de fula original lookalike piporna!

Ja Propipe 2-1 ska tydligen vara riktigt bra effektmässigt, det är ju V&H som gör dem om jag inte missminner mig. Så de borde ju inte skaka sönder.

/J
 

DmS

En ständig ombörjare
Gick med
24 Jun 2006
Ort
Tyresö
Hoj
VN800 & GPZ900R
Gah! Jag måste sluta läsa såna här trådar!
Jag blir galet sugen på att köpa en gammelhoj och bygga en -80 tals superbike replika typ Eddie Lawsons Z1000R eller liknande, men jag har varken tid eller garage... morr... gör inte så här mot oss stackare ;)

Skämt åsido, ser ut att bli grrrrymt läckert bygge!
Stöter jag på dig vid Donken i sommar kan du räkna med att bli bombad med nyfikna frågor :) Sånt här är ren och skär meckarporr!

Seså, vad sitter du här och läser för, ut i garaget med dig!
/Danne
 

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
15 Mar 2006
Ort
...på taket
Hoj
HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Gah! Jag måste sluta läsa såna här trådar!
Jag blir galet sugen på att köpa en gammelhoj och bygga en -80 tals superbike replika typ Eddie Lawsons Z1000R eller liknande, men jag har varken tid eller garage... morr... gör inte så här mot oss stackare ;)

Skämt åsido, ser ut att bli grrrrymt läckert bygge!
Stöter jag på dig vid Donken i sommar kan du räkna med att bli bombad med nyfikna frågor :) Sånt här är ren och skär meckarporr!

Seså, vad sitter du här och läser för, ut i garaget med dig!
/Danne

Tack!

Jag var faktiskt i garaget tills nyss. En normal fredagkväll mao! :lol
Jag lyfte ur motorn och riktade och justerade ramen efter mycket tänkande:

Som man kan se på bilden nedan, som är tagen före min justering ikväll, så var det övre ramröret redan tillplattad i underkant i originalutförande, för att skapa klarning till toppen. Men som man kan se så slutar denna tillplattning innan bakre ventilkåpans framkant varvid röret återgår från 38-45 mm alldeles för tidigt. Det jag gjorde här var att låta denna tillplattning förtsätta ca 40 mm till, härvid fick jag 7 mm ytterligare klarning till bakre ventilkåpans framkant. I samma ventilkåpas bakkant skar jag bort den plåtskoning som syns skymta under ramröret invid slangarna. Detta gav ca 6 mm efter lite riktning och var ett tips från den kände sportstertrimmaren Tassen som jag pratade med under dagen. Här ska jag dock komplettera med lite gassvetsfog imorgon eller på söndag då det inte var helsömmat under täckplåten, slarv.

När jag var klar så lyfte jag in motorn i ramen igen och provade att skruva av den bakre ventilkåpan. Nu gick det utan problem, trots att jag använde de medföljande tvådelade kromblafforna till ventilkåpor. Imorgon eller på söndag ska jag som sagt bara komplettera med lite svetsjobb så är ramen klar att ta emot motorn.

Så glad att jag kunde ordna fram de felande 6 millimetrarna själv Jag var orolig inför tanken att behöva lämna ramen till någon med ramjigg ty då hade jag lätt kunnat bli sittande i knäet på ngn igen varvid hela projektet kunde bli ytterligare försenat.

Så fort jag bättringslackat ramen efter rikt- och svetsjobben så kommer jag att börja med att lyfta i motorn samt slå i nya styrlagren och montera den renoverade gaffeln under nästa vecka om inget går snett. Sedan demontera topparna och skicka på portning. Därefter i lugn och ro montera startmotor, oljepump och växellåda.

/J
 

Bifogat

  • 1640mtt1ha5.jpg
    1640mtt1ha5.jpg
    45.4 KB · Visningar: 586

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
15 Mar 2006
Ort
...på taket
Hoj
HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
En vanlig fredagkväll hos en fullständigt överjävlig mekaniker ja :Bugar
Dags att avlägga ett kaptensbesök snart, du kan väl koka java där nere?

Jodå! Kanske tom hittar några temlor på ngt närliggande kondis, de lär ju har funnits här i Vasastan :hihi

en dröm när man kan fixa grejerna själv:)

Ja att lämna bort saker blir ofta bra, men inte sällan försenat. :gnissla

/J
 
Last edited:

njelger

Guest
7 liters!!? Hrmf!! Den är ju på hela 9 liter!!
Jodå, original sportstertanken får hänga med även med denna motor!

Då kommer Shell i Vaxholm och Statoil i Gottröra ha glada onsdagar även i år :tummenupp
 

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
15 Mar 2006
Ort
...på taket
Hoj
HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Då kommer Shell i Vaxholm och Statoil i Gottröra ha glada onsdagar även i år :tummenupp

Ja det kommer kännas mäktigt att även i sommar få knuffa upp dörrarna på Gottröramacken och med uppknäppt skinnställ vagga in som en viddernas man. Stirra kassörskan i ögonen, självbelåtet smälla med hängslena, för att sedan med en världsvan min be att få betala min sedvanliga stororder........de vanliga tre litrarna jag behöver för att toppa upp inför Vaxholm! :rofl
 

GuW

Version 1.1
Gick med
30 Jul 2004
Ort
Nej
Hoj
Ja
Ja det kommer kännas mäktigt att även i sommar få knuffa upp dörrarna på Gottröramacken och med uppknäppt skinnställ vagga in som en viddernas man. Stirra kassörskan i ögonen, självbelåtet smälla med hängslena, för att sedan med en världsvan min be att få betala min sedvanliga stororder........de vanliga tre litrarna jag behöver för att toppa upp inför Vaxholm! :rofl

Bwahaha, i norrland har vi fickpluntor som är större än så...
(dom är vita, gjorda i plast och har ett handtag uppepå)

Härlig bygg/uppdateringstråd, mycket bilder, det gillar vi.
 

StephanD

Medlem
Gick med
30 Sep 2005
Ort
Vänersborg
Hoj
I väntan på en -20 Triumph Daytona 765 LE
Ja det kommer kännas mäktigt att även i sommar få knuffa upp dörrarna på Gottröramacken och med uppknäppt skinnställ vagga in som en viddernas man. Stirra kassörskan i ögonen, självbelåtet smälla med hängslena, för att sedan med en världsvan min be att få betala min sedvanliga stororder........de vanliga tre litrarna jag behöver för att toppa upp inför Vaxholm! :rofl

Du kan ju åka runt med bara gula tior i fickorna för att toppfylla ditt Jänkejärn, sist jag fyllde min ena 4-hjuliga leksak (Jeep Wrangler) fick jag pynta 820 spänn och då var det inte helt torrt i tanken.

Vad räknar du med för förbrukning med nya motorn, får du ha reservdunk i ryggan om det blir mer en 10 mil mellan mackarna:D
 

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
15 Mar 2006
Ort
...på taket
Hoj
HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Bwahaha, i norrland har vi fickpluntor som är större än så...
(dom är vita, gjorda i plast och har ett handtag uppepå)

Härlig bygg/uppdateringstråd, mycket bilder, det gillar vi.

Jaja... och när ni ska åka till närmsta mack, 30 mil bort, med Loyden och tanka fullt så är det slut igen när man kommit hem... :hihi

Tack! Jag han tog bra bilder Cyrén. Vi får se när nästa fotosession blir! Jag knäpper mina händer.

Du kan ju åka runt med bara gula tior i fickorna för att toppfylla ditt Jänkejärn, sist jag fyllde min ena 4-hjuliga leksak (Jeep Wrangler) fick jag pynta 820 spänn och då var det inte helt torrt i tanken.

Vad räknar du med för förbrukning med nya motorn, får du ha reservdunk i ryggan om det blir mer en 10 mil mellan mackarna:D

1200:an drog i snitt 0.45 l/mil när jag for själv. Men jag kör ju rätt lungt, gillar att använda hojen lite som en hotrod. Tycker det är mysigt att glida men veta att det finns där, att nöja sig med ett fullgasryck då och då bara. När man åkte med sporthojskompisarna på ondsdagskörningar var det väl det dubbla i snitt med den motorn. Jag vet inte vad nya motorn kommer att dra, det beror ju så mycket på hur man kör.

Idag fick jag transkåpa och tredelade ventilkåpor av en kompis som kom förbi. Jag har slipat dem så att de är klara att poleras. Trött, kom just från garaget.

/J
 
Last edited:

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
15 Mar 2006
Ort
...på taket
Hoj
HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Funkar det med de nya ventilkåporna?

Jag lyckades faktiskt att modifiera ramen igårkväll så att tom de medföljande tvådelade ventilkåporna gick att få av när jag lyfte tillbaks motorn igen! Så det känns skönt. Jag ska bara svetsa två fogar under sadeln och sedan bättra färgen efter sikt och svetsjobbet så kan jag börja montera motor och gaffel mm i ramen. Så skönt att jag kunde fixa det själv! Jag var orolig att projektet skulle bli ännu mer försenat om jag var tvungen att lämna ifrån mig ramen.
 

Cyren

Hangaround
Gick med
15 Sep 2005
Ort
Nacka
Hoj
sm570r
Jag lyckades faktiskt att modifiera ramen igårkväll så att tom de medföljande tvådelade ventilkåporna gick att få av när jag lyfte tillbaks motorn igen! Så det känns skönt. Jag ska bara svetsa två fogar under sadeln och sedan bättra färgen efter sikt och svetsjobbet så kan jag börja montera motor och gaffel mm i ramen. Så skönt att jag kunde fixa det själv! Jag var orolig att projektet skulle bli ännu mer försenat om jag var tvungen att lämna ifrån mig ramen.

Det var värst va tur du har då! :tummenupp
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top