Garagestatus för tvåtaktarna

Bikerbitch

Stolt mamma
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Eskilstuna[Ärla]
Hoj
Aprilia RSV 1000R-07
Nu när säsongen är i antågande, vad gör ni med era snyggingar ute i garaget?

Kollar kolvar, drev, tvättar, lackar?

Finns det saker som är extra bra och kolla när motorcykeln stått stilla så länge?
 

Mattias

Very nice
Personal
Gick med
24 Feb 2002
Ort
Stockholm
Hoj
GSX-R750WT + TL1000RW + G650X Moto
Garagestatus: Stiltje. Jag har inget intresse av att slipa kåpor, byta kolvar eller byta gaffeltätningar. Jag sparar det till helgen före första tisdagsträningen i vanlig ordning.
 

racerskalman

And those who sneer will fade and die...
Gick med
15 Oct 2003
Ort
Skellefteå
Hoj
Honda RS250R -01, CBR600
Har inte rört en skruv ännu - väntar på INSPIRATION (stavas vårsol) :D
 

Rydstedt1989

Guest
har bland annat strippat hojen med tanken att modda till sf, men dom planerna försvann så nu är den ihop igen och bara står och väntar på den första torra asfalten!
 

Instabil

Medlem
Gick med
25 Mar 2004
Ort
Karlskrona
Hoj
RD 250 /RF 900
Min hoj får en "plastik operation" kolla mitt garage .. den gula med runt lyse är samma hoj son den oranga med rektangulärt lyse... och nej den är inte bara dekaltrimmad ..
 

Gustav O

T.R.Ö.T.T.
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Uppsala
Hoj
Yamaha TZ-M250 96
Jag har i vanlig ordning haft stora planer för vintern som hitills enbart resulterat i att jag skrivat isär en massa saker, köpt nya delar och inte har tid att sätta ihop det hela. :D
 

Rolle Rotax

Ny medlem
Gick med
8 Dec 2004
Ort
Sthlm
Hoj
ESW Rotax 250/Tz 250
Nu när säsongen är i antågande, vad gör ni med era snyggingar ute i garaget?

Kollar kolvar, drev, tvättar, lackar?

Finns det saker som är extra bra och kolla när motorcykeln stått stilla så länge?

Värsta stressmeken blev innan mc-mässan, då fick de lätt skrapade kåporna lite nya färglager som senare kan lämnas i någon kurva i Norden eller England. Och motorn som var urplockad och skulle få lite nya lager och kolvar fick stoppas tillbaka i hojen (med hålrum i vevhuset fyllt med leca-kulor).

Men nu har motorn åkt ur igen, och ska mot slutet av veckan få en omgång kärlek i form av nya ramlager och kolvar och ett topplock som blev sönderhackat. Sedan ska nålar (dellorto) lämnas iväg för omslipning så de blir som jag vill ha dem.
En tiltswitch samt en fin stoppknapp ska kopplas in och sedan är det provstart med rotaxen.

Då blir det dags att riva isär Tz och se vad som fick motorn att stanna i höstas. Renovera kopplingskorgen med nya ryckutjämnare och montera tiltswitch samt stoppknapp på denna också.

Sedan är hojarna 100% reglementsenliga både enligt Classicreglemente och säkerhetsmässigt för modern racing.

Med lite tid över så ska nya hajfenor tillverkas och sättas fast lite bättre samt ett gäng växel- och bromspedaler och kåpfästen då det börjar bli ont om sådana :mad:

Lite kedjor ska bytas ut, men de kan få rulla någon tävling också.

Och skulle jag få tråkigt kan jag alltid se om jag hinner göra en ny ram till Tz, delar ska beställas. Annars får jag fullaga den jag har lite till och hoppas den inte spricker på fem ställen samma tävling :näsblod
 

RR kungen

Ny medlem
Gick med
6 Dec 2006
Ort
Göteborg
Hoj
Paus
Längtar mest efter att äga en rr hoj igen det var eeee,,,,,, 9 år sedan sist, tiden går för fort. Men då ägnades vintrarna "bara" till att köpa/bygga nya bussar, sälja hoj, köpa ny och väääääääääänta på leverans av hoj där efter (och oftas veckan innan vår träningen) stressa lacksponsorn, dekalsponsorn, mm. Sedan gräma sig över att man inte lyckats skaffa sponsorer för att satsa 100%.
 

Gustav O

T.R.Ö.T.T.
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Uppsala
Hoj
Yamaha TZ-M250 96
2796564 Längtar mest efter att äga en rr hoj igen det var eeee,,,,,, 9 år sedan sist, tiden går för fort. Men då ägnades vintrarna "bara" till att köpa/bygga nya bussar, sälja hoj, köpa ny och väääääääääänta på leverans av hoj där efter (och oftas veckan innan vår träningen) stressa lacksponsorn, dekalsponsorn, mm. Sedan gräma sig över att man inte lyckats skaffa sponsorer för att satsa 100%.
Dags att lägga de dagarna bakom sig, skaffa en fin lagom billig 250R och mysträna vid tillfälle. Ingen stress och press utan bara njutning. :)
 
Last edited:

RR kungen

Ny medlem
Gick med
6 Dec 2006
Ort
Göteborg
Hoj
Paus
Det låter frestande, men det är med en skräck blandad känsla jag träffar mitt gamla skinnställ igen (har jag varit så smal). men en dag!!!!!!!!:tummenupp
 

RR ABBE

Det är rätt kul ändå...
Gick med
9 Nov 2003
Ort
Malmö
Hoj
Tuono factory V4, Ducce 999 och en räser :)
3cylindrar och 4kolvar på 3år och jag har inte upptäckt felet förrän denna vecka!!

Styrhylsorna till toppen!:mad:

Sned topp=fel virvel i förbränningsrummet=kolven kantrar=slits upp fort och tar med sig cyllen när den faller i bitar:huvet

Ny nicasil, kolv och styrhyllsor=kommer att funka i år hoppas jag.
 

Jönsson1

Ny medlem
Gick med
29 May 2004
Ort
Helsingborg
Hoj
En lagom stor.
3cylindrar och 4kolvar på 3år och jag har inte upptäckt felet förrän denna vecka!!

Styrhylsorna till toppen!:mad:

Sned topp=fel virvel i förbränningsrummet=kolven kantrar=slits upp fort och tar med sig cyllen när den faller i bitar:huvet

Ny nicasil, kolv och styrhyllsor=kommer att funka i år hoppas jag.


Att en kolv skulle kantra pga en virvel i förbränningsrummet har jag mkt svårt för att tro på.
 

Teddy

"...I been here for years"
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Vallentuna
Hoj
1973 Suzuki GT550.
Att en kolv skulle kantra pga en virvel i förbränningsrummet har jag mkt svårt för att tro på.

Ja, det var nog första gången jag hört den förklaringen. Den kolven ser ut att vara ett skolexempel på skador till följd av detonationer.
avatar5408_1.gif
 

RR ABBE

Det är rätt kul ändå...
Gick med
9 Nov 2003
Ort
Malmö
Hoj
Tuono factory V4, Ducce 999 och en räser :)
En kolv smälter inte på insugssidan pga detonaioner.

En kolv smälter aldrig på insugssidan, förrutom min då.
 

Axxexs

Ordinary man doing extraordinary things
Gick med
11 Dec 2003
Ort
Verkstan
Hoj
Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
En kolv smälter inte på insugssidan pga detonaioner.

En kolv smälter aldrig på insugssidan, förrutom min då.

Fast börjar det detonera är det på insugsidan det börjar. Precis som fjädring å mycke mera innom racing så är en del grejjer tvärtom än vad man först tycker verkar logiskt..
 

Teddy

"...I been here for years"
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Vallentuna
Hoj
1973 Suzuki GT550.
Fast börjar det detonera är det på insugsidan det börjar. Precis som fjädring å mycke mera innom racing så är en del grejjer tvärtom än vad man först tycker verkar logiskt..

Exakt, det är just på insugsidan det börjar.
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top