Ok.
Jag har precis beställt mina slipon,
lägger upp bilder när allt är installerat.
Kommer också köra utan PC.
Kawasaki Z750/Z1000-tråden
- Thread starter Sundelin
- Start date
Ok.
Jag har precis beställt mina slipon,
lägger upp bilder när allt är installerat.
Kommer också köra utan PC.
linde
who knows if u dont ask!!!
ingen som kan berätta lite hur efekten känns/är i z750??
helst om någon har jämfört med hornet 600 !vill byte tll z 750 men vill ju byta upp mig efektmässigt!är ju ca 17 häst mer i z 750 ,mer vrid och vid ca 1000 varv lägre!men den väger ca 20 kg mer!
helst om någon har jämfört med hornet 600 !vill byte tll z 750 men vill ju byta upp mig efektmässigt!är ju ca 17 häst mer i z 750 ,mer vrid och vid ca 1000 varv lägre!men den väger ca 20 kg mer!
Jag kan inte uttala mig om hur Hornet 600 är,
men.......hehe....
Innan jag köpte min Z1000,
så testade jag både en Suzuki GSR600 och Z750.
600:an kändes klart tröttare,
mycket pga att 750:n har bättre vrid.
Själv valde jag 1000,
bara av just den anledningen,
bättre vrid.
Kan tillägga att jag kör knappt någonsin på varvstoppet (nära det röda på varvräknaren),
dvs använder mycket av mellanregistret.
Tipset är att åk och provkör,
var bara beredd att öppna plånboken efteråt....lycka till....
Skulle inte rekommendera att köra utan PCGår den snålt så kan du få motorskador.
Det vet man aldrig.
Jag har kollat med handlaren, garantin gäller vid bara slipon byte.
Andra säger att om den inte går sämre,
så kan man köra utan PC.
Tanken var att köra ett tag,
känna hur den går.
Sedan kolla med någon kunnig i bänk,
se om den går snålt eller ej.
Därefter ta beslutet angående PC.
Dumt???
Hade iofs en ER-6f med helkåpa. är 182 lång och fick turbulensen från kåpan rätt i hjälmen.
Har kört en ER-6n ett antal mil och tycker nog att Z750 flyttar lite bättre.
Upp till momsad motorvägsfart (130-140) så är det inga problem, därefter får man hålla i en del.
Sittställningen är i övrigt i stort sett perfekt för min längd, har inget att anmärka på.
Provade även en Z1000 innan jag bestämde mig, men hade svårt att motivera de 20 000:- mer som den kostar.
Efter drygt 30 mil hittills är jag fruktansvärt nöjd.
Det vet man aldrig.
Jag har kollat med handlaren, garantin gäller vid bara slipon byte.
Andra säger att om den inte går sämre,
så kan man köra utan PC.
Tanken var att köra ett tag,
känna hur den går.
Sedan kolla med någon kunnig i bänk,
se om den går snålt eller ej.
Därefter ta beslutet angående PC.
Dumt???
Nu har ju jag då "bara" en 750, men jag gjorde lite som du.
Monterade på slipon, åkte och var glad.
Men så passade jag på att bänka när dom hade en bänk med sig på något moterevent jag var på, och min gick tort och fick rådet att snarast montera en PC. Sagt och gjort, den er dock ej bänkad efter montage.
Utan den går än så länge med en map som är exakt som min konfiguration är.
Grymt grabbar, ni har inte bara snabba och snygga hojar...
Kände ni någon skillnad efter att ni monterat boxen?
Vad tror ni om funktion som fungerar enligt nedan:
Vid beställning av PCIII,
så frågar de om vilka komponenter man har på hojen,
efter det så programmerar en tekniker boxen färdig innan leverans som passar din hoj.
Vad tror ni om det?
Kan ju inte ersätta en bänkning iallafall ?!
Märkte du att den gick snålt?
Kände ni någon skillnad efter att ni monterat boxen?
Vad tror ni om funktion som fungerar enligt nedan:
Vid beställning av PCIII,
så frågar de om vilka komponenter man har på hojen,
efter det så programmerar en tekniker boxen färdig innan leverans som passar din hoj.
Vad tror ni om det?
Kan ju inte ersätta en bänkning iallafall ?!
Märkte du att den gick snålt?
Last edited:
Tjena! Var precis och handla mej en flong ny z750 i den svarta kulören!
Kunde plockat ut den direkt men hade ingen möjlighet då jag åkte bil till firman!
Plus att man jobbar sena skiftet så har ingen möjlighet att hämta den förrns fredag! Kommer bli 2 låååånga dagar på jobbet nu!
Kunde plockat ut den direkt men hade ingen möjlighet då jag åkte bil till firman!
Plus att man jobbar sena skiftet så har ingen möjlighet att hämta den förrns fredag! Kommer bli 2 låååånga dagar på jobbet nu!
yester
the man, the myth, the legend!
hmm men alltså angående powercommander. kan inte i princip vilken hojverkstad som helst montera pc3,an?? o vad kostar det i så fall? eller måste det vara auktoriserade dynojetfirmor? har ingen sån i min närhet så blir lite väl dyrt o komplicerat i så fall.
jag hade tänkt traska in till min lokala mc-handlare o be dom fixa det hela men kanske inte funkar så eller
jag hade tänkt traska in till min lokala mc-handlare o be dom fixa det hela men kanske inte funkar så eller
yester
the man, the myth, the legend!
Vilken MC verkstad som helst kan montera en PCIII. Jag köpte min ifrån USA och tvingade sedan MC firman jag köpte hojen hos att montera den
Betalade 1800:- inklusive 100 mila service.
ahaa va bra tänkte just det, speciellt dyrt verkar det helller inte vara om du fick servicen o monteringen av PC till det priset
. är just i färd med att beställa PC och slipon (K&n filter slut) från morepoweracing. blev lite osäker där ett tag angående powercommandern, men nu kan jag lugnt fortsätta göra min beställning@Yester, det är bara i Göteborg du har dessa priser.
Kan inte tänka mig att någon mc verkstad gör det så billigt här.
Betalade 2200 kr bara för första servicen.
Montera och mappa PC går säkert på ca 3000kr.
I alla fall i Stockholm.
Får åka en runda till GBG för att få det lite billigare,
blir säkert ett ut med soppan dit.
Men då har man ju kört en massa sköna mil med hojen.
Hur många oktan får era Zr vid pumpen?
Kan inte tänka mig att någon mc verkstad gör det så billigt här.
Betalade 2200 kr bara för första servicen.
Montera och mappa PC går säkert på ca 3000kr.
I alla fall i Stockholm.
Får åka en runda till GBG för att få det lite billigare,
blir säkert ett ut med soppan dit.
Men då har man ju kört en massa sköna mil med hojen.
Hur många oktan får era Z
r vid pumpen?
yester
the man, the myth, the legend!
@Yester, det är bara i Göteborg du har dessa priser.
Kan inte tänka mig att någon mc verkstad gör det så billigt här.
Betalade 2200 kr bara för första servicen.
Montera och mappa PC går säkert på ca 3000kr.
I alla fall i Stockholm.
Får åka en runda till GBG för att få det lite billigare,
blir säkert ett ut med soppan dit.
Men då har man ju kört en massa sköna mil med hojen.
Hur många oktan får era Z
joo det har du säkert rätt i. men har köpt två hojar från samma hojbutik i Vasa så ska nog gå att tigga till sig ett bra pris för monteringen (hoppas jag iaf). å andra sidan kanske dom blir griniga för att jag inte köpt slipon o PCIII av dom o smäller på lite extre på priset... kanske bäst att ringa o höra med dom så fort som möjligt så man slipper obehagliga överraskningar.
vad gäller oktanantalet så fick min 98 i början men nu efter inkörningen får den nöja sig med 95
soppan e ju så rackarns dyr nuförtiden...
Jag kör med PCIII+K&N-filter och hojen är inställd i bänk med det monterat.
Jag märker stor skillnad från när jag körde med endast slipon, hojen gick mycket snålare innan.
Jag vet inte om det är ett måste med PCIII+bänk vid montering av slipon, men jag rekommenderar det i alla fall.
Kör med 98-oktan.
Jag märker stor skillnad från när jag körde med endast slipon, hojen gick mycket snålare innan.
Jag vet inte om det är ett måste med PCIII+bänk vid montering av slipon, men jag rekommenderar det i alla fall.
Kör med 98-oktan.
yester
the man, the myth, the legend!
Men hallå!! Yester har aldrig varit i Göteborg
Always V-Power
haha d har du rätt i
, har aldrig varit i göteborg, dock hade jag en studiekompis från Gborg under den första tiden av mina studier i Umeå så var faktiskt halvt på väg till Gborg för att hälsa på en gång men jo precis jag håller med, har man bidragit med en massa cash till respektive hojbutiks kassakista så då ska dom nog för tusan vara åtminstone lite tillmötesgående med priser även efteråt
Helt klart en förbättring!
Var hittade du dom?
Jag köpte dom från hesa-motorsport.de i Tyskland.
Men dom finns även på touringbutiken dock lite dyrare och så var det lång leveranstid på den ena spegeln då jag skulle beställa.
Med dom här speglarna så är design mer prioriterat än funktion...
SÅ!! Nu har denna tråden växlat över 1100 inläggDax kanske för en egen sektion eller vad det nu kallas....
Måste nog också gå över till V-power eller åtminstone upp till 98.
Har bara kört med 95 hittills.
Jag skulle nog ha prutat på servicen,
men gjorde inte det.
Får skylla mig själv.
Det var faktiskt ett av mc verkstäderna här,
som sa att de eventuellt inte gör jobbet om de inte sålt boxen.
Men man hittar alltid någon som är villig.
Verkar vara mycket snack att 750´s går snålt,
någon som bekräftat detta på z1000 efter byte till slipon?
Dvs fått detta bekräftat på bänken.
Måste nog också gå över till V-power eller åtminstone upp till 98.
Har bara kört med 95 hittills.
Jag skulle nog ha prutat på servicen,
men gjorde inte det.
Får skylla mig själv.
Det var faktiskt ett av mc verkstäderna här,
som sa att de eventuellt inte gör jobbet om de inte sålt boxen.
Men man hittar alltid någon som är villig.
Verkar vara mycket snack att 750´s går snålt,
någon som bekräftat detta på z1000 efter byte till slipon?
Dvs fått detta bekräftat på bänken.
Nyheter
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
Bike kör nya MV Agusta Enduro Veloce
Första bilden på senaste MV... |