Cagiva Mito-tråden

DanielJ · 9 Jun 2008

Gröön skrev:
Ted du vet mit nya motto! Min mito håller...ALLTID!

DanielJ såg du lagt upp din hoj på blocket?!

ja.. allt och alla är emot att jag ska ta kortet, och det blir ju inte bättre av att krypkörningen är i princip omöjlig att köra med mito (ingen kommentar från johanssson tack :gnissla

), så i några dagar hade jag den hemska tanken att sälja, men det ska förhoppningsvis inte behövas. tror jag till slut fått tag på en hoj att köra upp på

Zahlin skrev:
Min avgasport ick av en gång och slog i kolven, inget skojj.. den såg ut som ett ägg efteråt..

låter kul

reparationskostnad på det? :gnissla

Skarp92 · 9 Jun 2008

DanielJ skrev:
låter kul reparationskostnad på det?

flikar bara in lite snabbt :tungan

samma sak hände för mig, och orginal hade det gått på 7,5k..... och då har jag ändå en japansk, och inte en italiensk....

DanielJ · 9 Jun 2008

Skarp92 skrev:
flikar bara in lite snabbt

samma sak hände för mig, och orginal hade det gått på 7,5k..... och då har jag ändå en japansk, och inte en italiensk....

hört att det är en hel del som har eller har haft problem på rgf.. du säger orginal 7,5k. med piratdelar då?

Skarp92 · 9 Jun 2008

DanielJ skrev:
hört att det är en hel del som har eller har haft problem på rgf.. du säger orginal 7,5k. med piratdelar då?

jo precis, det är ju det man hört om rgf, att avgasportarna är skit, eller att dom går sönder ofta... men, jag fick tag i piratdelar från en firma i england, då gick det på 2,7k

och det var förstärkt aluminium dom var gjorda i, inte järn som orginal.

Här är sidan jag beställde ifrån, jag länkar direkt till avgasportarna så att du kan läsa om dom. Det står att i vissa tester, (iuförsig på RGV med 2st 125 cylindrar) så fick den 6hk mer med dom här än orginal

så om man har tur kanske man kan få ut 3hk mer än orginal ur en rgf

DanielJ · 9 Jun 2008

Skarp92 skrev:
jo precis, det är ju det man hört om rgf, att avgasportarna är skit, eller att dom går sönder ofta... men, jag fick tag i piratdelar från en firma i england, då gick det på 2,7k
och det var förstärkt aluminium dom var gjorda i, inte järn som orginal.

Här är sidan jag beställde ifrån, jag länkar direkt till avgasportarna så att du kan läsa om dom. Det står att i vissa tester, (iuförsig på RGV med 2st 125 cylindrar) så fick den 6hk mer med dom här än orginal så om man har tur kanske man kan få ut 3hk mer än orginal ur en rgf

ja, dom portarna har jag läst om förut när jag funderade på roadracing. dom tillverkas bl.a. till rs250 också, men får inte användas i tävlingssammanhang, så det kanske är möjligt att det ger en något högre effekt.

så kolven överlevde kraschen?

Skarp92 · 10 Jun 2008

jaha, varför får dom inte användas i tävling? :va

ja den klarade sig med bara en liten liten skråma. men inget som var betydande för att den skulle fungera

så nu har jag kört ca 20 mil med det

men jag vill strypa av den :gnissla

det går ju så jäkla segt nu, jag har inte toppat den, men 130 på femman på nästan fullvarv gjorde den iallafall :tummenupp

mätarfart iuförsig...

DanielJ · 10 Jun 2008

Skarp92 skrev:
jaha, varför får dom inte användas i tävling?

ja den klarade sig med bara en liten liten skråma. men inget som var betydande för att den skulle fungera så nu har jag kört ca 20 mil med det men jag vill strypa av den det går ju så jäkla segt nu, jag har inte toppat den, men 130 på femman på nästan fullvarv gjorde den iallafall mätarfart iuförsig...

rs250 körs ju i sport produktion där trimning är förbjudet för att alla ska köra på lika villkor, samtidigt som budgetkraven blir lägre när man inte behöver tänka på att trimma mer för att kunna hänga med de andra. därigenom blir klassen tillgänglig för så många som möjligt

om det är som du säger att de kan ge en effektökning är det inte tillåtet i den klassen. det är i alla fall vad jag har för mig.

Skarp92 · 10 Jun 2008

DanielJ skrev:
rs250 körs ju i sport produktion där trimning är förbjudet för att alla ska köra på lika villkor, samtidigt som budgetkraven blir lägre när man inte behöver tänka på att trimma mer för att kunna hänga med de andra. därigenom blir klassen tillgänglig för så många som möjligt om det är som du säger att de kan ge en effektökning är det inte tillåtet i den klassen. det är i alla fall vad jag har för mig.

jaha ok

fast det har inget med Mito att gör

såå, poängen var väll att avgasportar är dyrt, även pirat.

föresten, är det nån som har bilder eller mått på Mitos avgasportar?

Johanssson · 10 Jun 2008

DanielJ skrev:
ja.. allt och alla är emot att jag ska ta kortet, och det blir ju inte bättre av att krypkörningen är i princip omöjlig att köra med mito (ingen kommentar från johanssson tack ), så i några dagar hade jag den hemska tanken att sälja, men det ska förhoppningsvis inte behövas. tror jag till slut fått tag på en hoj att köra upp på

Kan glädja dig med o säga att jag kuggade första gången på konbanan

klantade mig på lågfarts- o missuppfattade han på högfartsbanan.

DanielJ · 10 Jun 2008

Johanssson skrev:
Kan glädja dig med o säga att jag kuggade första gången på konbanan klantade mig på lågfarts- o missuppfattade han på högfartsbanan.

tack, det skänker lite tröst

körde högfarten idag med körskolan och tyckte den var busenkel med miton, inga problem alls.

men lågfarten går inte för mig, så uppkörningen kommer göras den 25/6 på en ybr 125 :tummenupp

danne91 · 11 Jun 2008

någon som kan berätta för mej var strypningarna sitter på en cagiva mito?

Zahlin · 12 Jun 2008

DanielJ skrev:
ja.. allt och alla är emot att jag ska ta kortet, och det blir ju inte bättre av att krypkörningen är i princip omöjlig att köra med mito (ingen kommentar från johanssson tack ), så i några dagar hade jag den hemska tanken att sälja, men det ska förhoppningsvis inte behövas. tror jag till slut fått tag på en hoj att köra upp på

låter kul reparationskostnad på det?

Minns inte riktigt

några lappar blev det nog

Tewdie · 13 Jun 2008

Zahlin skrev:
Minns inte riktigt några lappar blev det nog

Tjackar man grejjor från Tyskland kommer man undan billigt, jag vet. :hihi

Zahlin · 14 Jun 2008

Tewdie skrev:
Tjackar man grejjor från Tyskland kommer man undan billigt, jag vet.

Jag beställde av biscaya.. Nu senast när jag lyckades spräcka rutan så beställde jag den ifrån Geiwiz(i tyskland) tog 1vecka sedan hade jag den hemma :tummenupp

kostade ca 700kr med inkusive frakt

Ketchup · 17 Jun 2008

Någon som har sprängskiss på motor/Växellåda till Cagiva Mito EV 125cc 1995?
Skulle vara underbart om nån hittade länk eller har bild.

/erik

krickah · 23 Jun 2008

Hejsan! Har hört att det ska vara mycket problem med mitos växellåda? Är det någon som haft erfarenhet att det varit problem med växellådan ?

Mvh Krickah

Härnborg · 24 Jun 2008

krickah skrev:
Hejsan! Har hört att det ska vara mycket problem med mitos växellåda? Är det någon som haft erfarenhet att det varit problem med växellådan ?

Mvh Krickah

Jag har aldrig hört nåt om problem med lådan på en Mito :va

Vart har du hört det?
Min var det inga fel på iaf.

krickah · 24 Jun 2008

Härnborg skrev:
Jag har aldrig hört nåt om problem med lådan på en Mito
Vart har du hört det?
Min var det inga fel på iaf.

Nja var en kompis som sa det till mig för han kände tydligen någon som hade haft mito som sa att lådan brukar ofta krångla på dom:S

DanielJ · 24 Jun 2008

krickah skrev:
Nja var en kompis som sa det till mig för han kände tydligen någon som hade haft mito som sa att lådan brukar ofta krångla på dom:S

Har inte heller hört något om att det skulle vara ett problem på dom.. om han inte menade problem med att få i friläge, vilket i alla fall på min är en konst i sig.

Härnborg · 24 Jun 2008

krickah skrev:
Nja var en kompis som sa det till mig för han kände tydligen någon som hade haft mito som sa att lådan brukar ofta krångla på dom:S

jaha, en kompis sa att en kompis sa att en kompis sa...
Att få i friläge på min var inga problem heller.

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Cagiva Mito-tråden

Ny medlem

Hojåkande bushman

Ny medlem

Hojåkande bushman

Ny medlem

Hojåkande bushman

Ny medlem

Hojåkande bushman

The One And Only

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Medlem

Ny medlem

Medlem

Ny medlem

nihao

Ny medlem

Ny medlem

nihao

Nyheter