Kiel
Sporthojsnörd
RoLLER skrev:
Vad är det som är bra med dessa då? tror det sitter sånna på motardfälgarna jag skall köpa..
Mektips - Frågor & Svar - KTM
- Thread starter RoLLER
- Start date
Vad är det som är bra med dessa då? tror det sitter sånna på motardfälgarna jag skall köpa..
kieL skrev:
Jag har kört på dom däcken i 4 år och ett antal tusen mil. Både på allmän väg (torrt och i regn) och på bana (torrt och i regn, även där) och aldrig varit med om nån däckrelaterad olycka.
Det e mycket för att jag kan dom däcken utan och innan och vet vad dom klarar av. Jag litar på dom helt enkelt, och vet att dom är skitbra!
Du skulle köpa HW's väl (eller blandar jag ihop dig nu?) På dom sitter det Pilot Race. Det är också bra däck men va försiktig när dom däcken är kalla!
Kiel
Sporthojsnörd
RoLLER skrev:
japp det är HW:s jag skall ha.. åhfan, jag är ingen däckguru.. såg bara att det var michelin
jag tar det alltid vackert
supermoppe
Men i min värld...
Samma här. Har bara kört på Pilot Power på senaste tiden och har bara gott att säga om dom. Håller bra och har bra fäste vare sig dom är kalla eller varma. Klockrena för både gat och ban-åka. Dom är rätt smala av sig i storleken så det kommer nog fungera klockrent på din hoj. Jag har 4,25" fälg på min hoj och har kört med 150-däck men ska vid nästa byte kränga på 160 istället för att prova hur det känns.RoLLER skrev:
160 breda däck ger "fel" profil på en 4,25"-fälg. Den blir ihoptryckt i stommen och du får ett däck som är rundare/svampformad och du ändrar anläggningsytan och kan förmodligen inte använda hela däcket. Tänker du fortsätta köra med 4,25" rekommenderar jag dig att köra med 150/60 även fortsättningsvis. Byter du till 5" bak, sitter 160/60 klockrent på fälgen!supermoppe skrev:
Pilot Power funkar för övrigt klockrent för motardköra överallt!
Jag håller med RoLLER där med Pilot Race, man får vara försiktig med racedäck öht om man kör gata framför allt.Hi-ho
Guest
Jag hade ingen bra bild för tillfället på just däcket.RoLLER skrev:
Slänger in lite nya bilder i 525-tråden, så lite kan du kanske se..
//J
supermoppe
Men i min värld...
Nog allt har jag sett för breda däck på för smala fälgar men har även sett ett 160 Pilot-Power-däck på en 4.25-fälg och det såg absolut inte konstigt ut och verkade fungera mycket bra... även på bana.Yasha skrev:
Yasha skrev:2699146Pilot Power funkar för övrigt klockrent för motardköra överallt!
Yeah!
Men den stora frågan kvarstår. Tar ett Pilot Power 160-däck sittandes på en 5" fälg i kedjan på en EXC 525 '07?
Ingen verkar veta det med säkerhet?
Jonte76
Sporthojsnörd
Lånar Roller´s tråd lite!Polaren lånade hojen min en runda och när han kom tillbaka sa han att hojen "drev" även fast kopplingen var indragen.När jag kände på kopplingen så kunda man inte dra den ända in till styret,tog stopp när handtaget var cirka 1cm från styret.När vi sen öppnade locket till vätskebehållaren var det torrt!Har försökt att fylla på och lufta men det funkar inte!Har ni några bra tips?
Mvh/Johannes
Mvh/Johannes
Jag pratade med en KTM-säljare och han sa att vissa hojar fått problem med kopplingen. Hällde man i bromsvätska i kopplingen istället så skulle allt vara frid och fröjd enligt säljaren. Jag har inte provat det själv men det e informationen jag har fått. Testa det!
Och tråden e till för alla som behöver hjälp med sina KTM'er
Kiel
Sporthojsnörd
Låter nästan lite som problemet med min koppling.. Men jag kan dra in handtaget fullt.... dock har jag ju 2-takts 125...
Har också hört det där med bromsvätskan som roller nämner..
btw: här är länken till min tråd. http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=142369
Att lufta en hydralkoppling med handtaget är ett jävla slavgöra, ta en spruta och lite slang och tryck nereifrån cylindern. Jag använder en servoolja till citra bilar från biltema, kostar 70 spänn för en liter och räcker en livslängd, annars funkar också vanlig 5W gaffeloja bra. Maguras egen skir går inte att köpa den har juh fan högre literpris än guld!
Bromsvätska är ingen höjdare att använda, funkar bra tills det börjar läcka och när det väl börjar läcka så blir motoroljan väldigt ledsen!
Olof Eriksson
1 0lof 3riksson
Angående driv på kopplingen så skulle jag nog börja med att prova byta olja...
Angående däck så KAN det vara så att du kan klämma på ett 165 på 5" fälgen och det blir bättre (pga hur kanten av däcket sitter och hur mycket den böjjer däcket). Jag har kört 165 på Hondan med 5" och där går kjedjan tight, bara om man har dålig kjedja som den tar i däcket. Fast det är på Bridgestone's slicks då.
Det där kan man nog få prova fram innan man hittar rätt. Jag tycker förövrigt att det är bullshit det där med att race-däck skulle vara farliga på allmän väg, dom e inte farligare än vad man gör dem. Det enda däck jag åkt på som var farligt var ett gammalt slicks som kokats + stått i solen, det kunde man köra omkull med rakt fram om man slog på för mycket, det händer aldrig med ens ett kallt racing-slicks, inte då Bridgestone's iaf.
Angående däck så KAN det vara så att du kan klämma på ett 165 på 5" fälgen och det blir bättre (pga hur kanten av däcket sitter och hur mycket den böjjer däcket). Jag har kört 165 på Hondan med 5" och där går kjedjan tight, bara om man har dålig kjedja som den tar i däcket. Fast det är på Bridgestone's slicks då.
Det där kan man nog få prova fram innan man hittar rätt. Jag tycker förövrigt att det är bullshit det där med att race-däck skulle vara farliga på allmän väg, dom e inte farligare än vad man gör dem. Det enda däck jag åkt på som var farligt var ett gammalt slicks som kokats + stått i solen, det kunde man köra omkull med rakt fram om man slog på för mycket, det händer aldrig med ens ett kallt racing-slicks, inte då Bridgestone's iaf.
Kollemannen
#101 Noll Koll Racing
Angående däcket så ställ dig och burna med hojen på sidan om det tar i, sen kan man ju undra varför alla är så kåta på 160 däck och inte 150? Det går ju knappt över svingen om du inte sågar bort kedjestyraren.
Ang: kopplingen så använd aldrig bromsvätska då den sabbar maguras packningar, har alltid vart så på magura tyvärr, citroens hydralolja är samma som maguras fast billigare men gaffelolja funkar det med.
Kör hårt nu gubbar
Ang: kopplingen så använd aldrig bromsvätska då den sabbar maguras packningar, har alltid vart så på magura tyvärr, citroens hydralolja är samma som maguras fast billigare men gaffelolja funkar det med.
Kör hårt nu gubbar
Min polare körde på Michelin slicks (tror det var michelin)165 breda på sin 625 -02. Den har relativt smal sving, och det tog inte i.
Vore konstigt om det inte funkade på 525 också, ska själv köra 165 brett bak på min 525.
Vore konstigt om det inte funkade på 525 också, ska själv köra 165 brett bak på min 525.
chukabowa
Håårdcåår
michelines supermoto slicks tar i kedjan rätt mycket på en 525 med 5" fälg
Metzeler går däremot bra. vet inte om deras är 160 eller 165.. men det får fritt
Metzeler går däremot bra. vet inte om deras är 160 eller 165.. men det får fritt
chukabowa
Håårdcåår
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |