2007: Dragracing för tvinnar

"STSBA" (Super Twin Bike Street Bike Association), kanske mer känd som "Harley Drags-föreningen" har i dagarna lagt ett förslag till SVEMOs dragracingsektion på hur man vill få in sina hojar i en ny SM-klass i hoj-dragracing.

Generellt:
- Man vill skippa alla associationer till "Harley" i stadgar och regler och vill döpa om Harley BreakOut till "Twin Bike" och Harley Drags till "Pro Twin Bike".
__________

- I nya "Twin Bike" gäller att man vill ändra reglementet till att gälla alla MCs med 2-cylindriga 4-takstmotorer.
- "Twin Bike" förblir en instegsklass men utan krav på reg-skylt
- Tävlingsformen förblir break-out med ett fast break-out på 11.3 sekunder (kör man fortare blir man diskad).
- En teknisk nyhet är förslaget om att överladdning ska bli tillåtet.
__________

- "Harley Drags" föreslås ersättas av nya "Pro Twin Bike" som tillåter alla MCs med 2-cylindriga 4-takstmotorer.
- Det är en klass för racehojar. Raceformen är pang på heads-up utan index.

Nyheterna i "Pro Twin Bike" är ett helt nytt regelindex som omfattar följande:

I korthet:
- Den nya klassen "Pro Twin Bike" omfattar sex huvudkategorier och 53 olika vikt/volym-index i en och samma klass.
- Dom sex olika huvudkategorierna är baserade på kombinationer av: vinkel mellan cylindrarna, om det är frågan om sugmotor eller överladdat, och om det ingår stötstänger i ventilarrangemanget eller ej.
- Skillnaden mellan dom olika index i varje huvudkategori baseras på kvoten mellan slagvolym och totalvikt. Skillnaden i vikt per index ligger mellan 10 - 20 kg (totalvikt) och i cylindervolym skiljer det 50 kubikcentimeter rakt av mellan alla index i varje huvudkategori.
__________

Regelförslaget i sin helhet med alla index etc. finns på http://www.twinbike.se/Regler_2007.pdf

Klubbens egna diskussion finns på:
http://tinyurl.com/ykeuf8 och
http://tinyurl.com/yh4glt

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

Viktklasserna är ju ganska HD vänliga, jag måste tex hänga på 70kg bly på min 1120cc Bonnie om jag ska va med. Skulle inte tro att det kommer att ske
Om jag får gissa så är där bara HD i PTB även nästa år, men det var kanske meningen? Jag fattar ju hur det är tänkt men eftersom HD är tyngst från början så blir det ganska svårt att få alla andra att bli ännu tyngre utan att det blir livsfarligt

jojje1963 skrev:

2643918 Viktklasserna är ju ganska HD vänliga, jag måste tex hänga på 70kg bly på min 1120cc Bonnie om jag ska va med. Skulle inte tro att det kommer att ske
Om jag får gissa så är där bara HD i PTB även nästa år, men det var kanske meningen? Jag fattar ju hur det är tänkt men eftersom HD är tyngst från början så blir det ganska svårt att få alla andra att bli ännu tyngre utan att det blir livsfarligt

Klicka för att visa mer...

Jo, det summerar väl upp det hela rätt väl.

Var det någon från STSBA som hörde av sig till dig angånde de 53 indexen innan förslaget skickades till SVEMO?

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

Nej, och jag är väl en av dom få som har en hoj (eller 2) som passar in i klassen. Fast om jag nöjer mig med min 904cc så behöver jag inte hänga på så mycket, vikt ökningen per cc känns helt fel om jag utgår från mina erfarenheter, hälften är nog mer rimligt iaf på turbo hojar. Och även om det skulle stämma så är det inte lätt att hänga på 125kg på en hoj i efterhand, även om man nu skulle hitta nån som är så sugen på att köra i den klassen vill säga. Problemet som jag ser det är inte att det inte kan bli rättvist utan att ingen kommer att göra det så vi kommer aldrig att veta säkert. Ska man göra en twinklass så borde ju snabbaste twinnen kunna vinna, annars kan man kalla det för vad det är tycker jag. Det är ju bara att kolla hur svårt det är att köra 8:50 (eller ens 8.99) med en 165kg PSB så förstår man att en 200kg twin inte kommer att flyga ifrån en Harley Drags hoj bara för att den inte har stötstänger, och måste den nu t.o.m väga 300+kg så känns det helt omöjligt, eller?
Men jag är inte helt negativ, man får ju bygga efter reglerna, och nu får vi ju iaf va med