Suzuki DRZ 400E,S,SM
- Thread starter JossaXr
- Start date
Ser ut som orginal "barkbusters" från KGK.Jparacing skrev:
Här finns lite bra orginaltillbehör!
http://www.suzukimc.nu/pls/nvp/Uplo...d=1&filename=/18299/F2078040461/DR-Z400SM.pdf
Hi-ho
Guest
KTM640Y2K skrev:2600462Min DR-Z400S-04 Med extra allt
Verkligen fina fälgar på denna, nice med Guldnav, och blåa ekrar
Jparacing skrev:
Jag ska göra detta. Ska ut och köra imorgon bitti om det inte regnar. Kan tyvärr inte göra det ikväll då jag inte har hojjen här utan i garaget.
marcus56 skrev:2618991Gammal Kevin Schwantz-hoj.
Denna var grymt cool. Sånt avgas vill jag ha
Last edited:
CMF skrev:2619490Jag ska göra detta. Ska ut och köra imorgon bitti om det inte regnar. Kan tyvärr inte göra det ikväll då jag inte har hojjen här utan i garaget.
Denna var grymt cool. Sånt avgas vill jag ha
Har du hunnit kolla om det är metallskena i barkbuster`n?
//Johan
Jparacing skrev:
Tjenare. Ja jag kollade i dag faktiskt. Verkar inte som om där är någon i dem. Böjde lite och slet i dem, men tycker att de verkar för mjuka för att det skulle vara någon metall i dem. Ser inte någon heller. Så nej dessvärre är där nog inte det. Bra kallt att köra idag när det regnade kan jag säga. men som sagt. Det roliga slår ju ut nackdelarna. 85 mil kvar av inkörningen
///Eddie
ola_sandin
Biltema is the shit!
CMF skrev:2622766......... Bra kallt att köra idag när det regnade kan jag säga. men som sagt. Det roliga slår ju ut nackdelarna. 85 mil kvar av inkörningen
///Eddie
Kylan besvärar mig inte det minsta, dock så blev det lite blött. Avverkade 6mil i regn. Var lite lagom spännande när båda däcken tappar fästet samtidigt
Har provat diverse bakhjulsåka tekniker idag. (måste ju bli kung på bakhjulet nu när man har motard) Hur gör ni när ni brassar bakhjul med drz:an? Powerwheelar upp min i 1:an eller rycker upp på 2:an, men har bekymmer med 3:an där det är enormt viktigt med timing om man ska kunna rycka upp den sittandes. Därför har jag provat att stå upp och gunga upp hojen i ca 60km/h men det känns skumt att stå och köra på bakan..Kom gärna med tips och idéer......
ola_sandin skrev:
3an är lite kinkig, lååångt bak på sadeln, ryck, gas o koppling så lättar den.
Tajming är allt, har fått upp den på 4an en gång helt orginal
Du har ju lite mer effekt, så det borde inte vara några problem om du får till just tajmingen. Lite otäckt när det är blött ute, burnar gärna loss i regnet
ola_sandin
Biltema is the shit!
DRZSM skrev:26233813an är lite kinkig, lååångt bak på sadeln, ryck, gas o koppling så lättar den.
Tajming är allt, har fått upp den på 4an en gång helt orginal
Du har ju lite mer effekt, så det borde inte vara några problem om du får till just tajmingen. Lite otäckt när det är blött ute, burnar gärna loss i regnet
Vill inte använda kopplingen för att wheela (har för mycket mekanisk empati). Får väl ta hjälp av någon backkrön annars, lyckades wheela i 5:an mha ett sådant. När tanken nästan var tom så var det inga problem att wheela sittandes i 3:an, men efter jag fyllde tanken så blev det knivigare. A va fan får väl ut och träna mera, solen skiner nu så kanske torkar det upp..
Det sliter säkert en hel del på kopplingskorg o växellåda i början innan man får till tajmingen. Men vad fan gör man, måste ju få upp skitenola_sandin skrev:
Det går att få upp den utan koppling med ett kraftigt ryck på 2an standard, men får man till tajmingen med en dutt på kopplingen så går det mycket smidigare än chimpansrycket i styret.
Annars är väl bigbore och fcr en annan lösning om man vill göra det enkelt för sej
ola_sandin
Biltema is the shit!
DRZSM skrev:2624073Det sliter säkert en hel del på kopplingskorg o växellåda i början innan man får till tajmingen. Men vad fan gör man, måste ju få upp skiten
Det går att få upp den utan koppling med ett kraftigt ryck på 2an standard, men får man till tajmingen med en dutt på kopplingen så går det mycket smidigare än chimpansrycket i styret.
Annars är väl bigbore och fcr en annan lösning om man vill göra det enkelt för sej
Japp, 1:an och 2:an finns ingen anledning att använda kopplingen. 2:an räcker att rycka till lite samtidigt som man ger full gas. Tänkte bara höra hur ni andra gör för att komma upp på 3:an. Annars får jag väl vänja mig att stå upp och slanga. Men då dyker ytterligare en fråga upp, hur fasen bär man sig åt att växla ståendes?
Varför måste du få upp den på 3an?ola_sandin skrev:2624138Japp, 1:an och 2:an finns ingen anledning att använda kopplingen. 2:an räcker att rycka till lite samtidigt som man ger full gas. Tänkte bara höra hur ni andra gör för att komma upp på 3:an. Annars får jag väl vänja mig att stå upp och slanga. Men då dyker ytterligare en fråga upp, hur fasen bär man sig åt att växla ståendes?
Om du får upp den lätt på 2an så är det väl "bara"
att peta i 3an osv sittandes. Betydligt enklare än att växla ståendes, vinkla ner växelspaken ett par splines så går det oxå om du nu måste Som sagt, hur gör ni andra?
ola_sandin
Biltema is the shit!
DRZSM skrev:2624286Varför måste du få upp den på 3an?
Om du får upp den lätt på 2an så är det väl "bara"
Som sagt, hur gör ni andra?
Så sant, men jag vill gärna kunna ligga på trean i en kurva och sedan rycka upp den utan att behöva sänka farten och växla ned till 2:an. Men ska nog träna på att rycka upp ståendes och sedan sätta mig när hojen kommit upp..
Har för övrigt 14/38 drevning är pytte lite högre utväxling än orginal 15/41.
Vilken hastighet har ni andra när ni plockar upp den på slangen och vilken växel?
Nyheter
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |