Fjärrstyrd gas vid bänkning??

Andersson turbo

Turbotok
Gick med
6 Mar 2003
Ort
upplands väsby
Hoj
suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
Låt höra lite bra ideer angående bygga elmanövrerad gas

Så att man kan styra med vridpotensiometer (och eller gaspedal)

Vill ha så att man kan markera % gas vid manövermodulen , och med godtagbar repeterbarhet


OBS vill ej köra vajer ( mekaniskt) Nåväl vajer blir det ju ändå till servomotorn eller vad man nu använder
 

Peterr

Ny medlem
Gick med
16 Mar 2005
Ort
Uppsala
Hoj
Martin Honda ZX9R
Spjällhus

Varför inte ta ett spjällhus från bil och sätta det före plenumet, det finns ju en hel del bilar som har allt färdigbyggt med både motor, potensiometer och allt färdigbyggt. Audi har ett ganska kompakt spjällhus vet jag.
Mvh
Peter
 

*Superlight*

Aldrig mer ett BERIK skinnställ!!!
Gick med
24 Jun 2004
Ort
sKåNe
Hoj
Ducati 985SL, 854R, 1098 CORSA
Jag använde en motor o reglage från framlampan på en Mazda för att styra en bakvinge på racebilen.

kanske går att ändra utväxlingen för att passa dina syften?!?!
 

jojje1963

Ny medlem
Gick med
21 Nov 2004
Ort
Eslöv
Hoj
Triumph Bonneville Turbo
Radiostyrning, gärna en computer radio så kan du ställa in alla möjliga utslag och begränsningar. Borde gå att sätta en hylsa som passar gashandtaget direkt på ett stort servo. Bromshandtaget fungerar som mothåll
 

pwillen

Medlem
Gick med
1 Mar 2005
Ort
Nacka
Hoj
2-hjulig
Helt färdiga bolt-on lösningar med closed-loop servomotorer kan kosta rätt mycket men har man tid så finns det en del att hämta på t.ex. det forum som Brinken hänvisade till.

Jag håller på i ett liknande härad (bygga om fräsen och svarven för stegmotorstyrning) men det är ett minst sagt långsiktigt projekt där kostnaden inte kan bli stor så det är mycket besök på amerikanska do-it-yourself-sidor. Det finns hur mycket som helst men det tarvar lärotid för att få ihop det på ett vettigt sätt om det ska passa en tunn plånbok.

Till saken: För att få koll på hur det fungerar så finns det en billig och enkel variant på nära håll. Gå till www.kjell.com och gör en sökning på "stegmotor". Kolla in artikelnummer 88106 och 88109 och begrunda, det är en superbillig lösning på stegmotorstyrning med PC som går ut på att du kopplar upp drivern till parallelporten och styr stegmotorn med ett enkelt DOS- elle Windows-program (styrning av den här typen körs helst på låg nivå i DOS p.g.a. att Windows har en avbrottshantering som gör att det finns risk för att styrningen inte sker i realtid).

Jag kikade på den programvaran som följer med (http://www.kemo-electronic.de/en/download/index.htm) och den är enkel men kan faktiskt spara programsnuttar typ:
1 - kör motorn till en given vinkel i en given hastighet
2 - stanna 5 sekunder
3 - backa tillbaks till noll
etc.

Det finns vassare freeware för det här som gör exakt det du vill, det är då frågan om programvaror för styrning av 3-axliga CNC-maskiner som är fullproppade av finurligheter. Det enklaste är givetvis att du kan ställa in hastighet och procentlägen precis som du vill och då är det frågan om mycket exakta hastigheter och lägen där repeterbarheten är överjävlig (med rätt uppsättning så repeterar en stegmotor till exakt samma steg i oändlighet). I vissa lösningar tar jag för givet att det går att styra ramp-up hastigheten på motorn så att du kan ställa in hur lång tid det ska ta att öppna trotteln från 0 till X %.

En dylik kjell.com-driver räcker till för en motor på 1A vilket lämpar sig för gravyrmaskiner etc. och det borde även räcka till för att hålla koll på en trottel utan problem. Det står max 2A i dokumentationen men en stegmotor har alltid matning (även när den står still just för att "hålla i den") så det kan bli varmt om man kör på 2A en längre stund. Jag har en mer seriös drivermodul för 2.5A som jag labbar med men som inte räcker till för metallmaskinerna så den är till salu om du inte har för bråttom (ELFA reservdelsnummer 54-503-33).

Som sagt, det finns en hel del på webben och nu i veckan stötte jag på just det du nämnde, en ball lösning som fungerade som en ren servo-funktion för stegmotor typ att du manuellt vred på en potentiometer i ena ändan som i sin tur resulterade i motsvarande vridning på en stegmotor i andra ändan. Jag har för mig att det var ett kit typ Velleman eller nåt men det var inte det jag själv behövde så jag sparade tyvärr inte länken men ska hålla ögonen öppna. Men frågan är om manuell styrning är att föredra, repeterbarheten i handen kommer inte i närhet av vad datorn fixar. Sen bör givetvis coolfaktorn räknas in i att ha en datorstyrd bromsbänk...

Mycket blev det, nu ska jag se om jag kan få igång mina egna grejer :näsblod Ska nog testa med den enkla programvaran som nämndes häruppe.

MVH
PiPPi
http://HarleyDrags.com
 

pwillen

Medlem
Gick med
1 Mar 2005
Ort
Nacka
Hoj
2-hjulig
pwillen skrev:
2560666i veckan stötte jag på just det du nämnde, en ball lösning som fungerade som en ren servo-funktion för stegmotor typ att du manuellt vred på en potentiometer i ena ändan som i sin tur resulterade i motsvarande vridning på en stegmotor i andra ändan
OK, det var ju inte riktigt rätt. Det finns varianter där en vridpot kan styra hastigheten men nog inte fås att fungera som en servo-funktion utan en del övningar i avancerad elektronik.

För en variant av servo-funktion (att en vridning på en ratt vid kontrollbordet ger samma utslag på steg-motorn) så kolla in http://www.kitsrus.com/kits.html och sök på "Kit 94". Där används en s.k. encoder som är det som används vid kontrollbordet (Grey-switchen är encodern). Databladet till det kittet finns på http://www.kitsrus.com/pdf/k94.pdf

Kittet finns att köpa i Sverige på http://www.electrokit.se sök på "stegmotor". 450 spänn är inklusive encodern som jag trodde var betydligt dyrare. Det är ju värt att köpa ett ex bara som labbövning.

MVH
PiPPi
http://HarleyDrags.com
 
Last edited:

Andersson turbo

Turbotok
Gick med
6 Mar 2003
Ort
upplands väsby
Hoj
suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
Låter ju spännande , då måste man bara hitta nån som löder i hop skrotet åt en

Faan de e ju så små grejjer de där så man ser dom ju knappt:D :)


Ballhetsfaktorn är ju viktig eller hur hehe:tummenupp
 

pwillen

Medlem
Gick med
1 Mar 2005
Ort
Nacka
Hoj
2-hjulig
andersson turbo skrev:
2564734 Låter ju spännande , då måste man bara hitta nån som löder i hop skrotet åt en
Det var en tanke jag själv hade. Jag löder mycket gärna ihop det som behövs och testar hemmavid om det kan vara till hjälp, kruxet är hur bråttom det är att få en dylik lösning i produktion?

MVH
PiPPi
http://HarleyDrags.com
 

Andersson turbo

Turbotok
Gick med
6 Mar 2003
Ort
upplands väsby
Hoj
suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
pwillen skrev:
2564853 Det var en tanke jag själv hade. Jag löder mycket gärna ihop det som behövs och testar hemmavid om det kan vara till hjälp, kruxet är hur bråttom det är att få en dylik lösning i produktion?

MVH
PiPPi
http://HarleyDrags.com



Vintern är lång hehe

Ingen större brådska , vill ju ha nått sånt sen när man får till nått med bänkrummet
 
Nyheter
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Sex nya MC-stipendiater

Sex mc-stipendiater får cha...

Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...

Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...

Vi kör MV Agusta Enduro Veloce

Magnus Mossberg om första t...

Kör motorcykel som om du älskar livet!

Att värmen återvänder efter...

1 av 5 byter hjälm för sällan

I Svedeas senaste kundunder...

1 av 5 byter hjälm för sällan

I Svedeas senaste kundunder...

Top