High/Low switch

En snabbfråga till experterna på sporthoj.com.

Är det någon som hur lust att förklara hur en high/low switch styr laddtrycket och hur man kopplar in en sådan.

Magnetventiler där du kopplar ena ventilen till en pysventil som tillåter högre tryck. och när den är kopplad som vanligt så går den på wastegatetrycket.

Det är två saker som öppnar wastegaten. Laddtrycket på wastens membran samt avgastrycket på wastens spjäll som överkommer wastens fjädertryck.

Låg laddtryck = normalt laddtryck på wastens membran. Högt laddtryck = wastens membran avluftas till omgivningen och wastens fjäder behöver inte kämpa mot laddtrycket på wastens membran. Sen går det att "avlufta" mer eller mindre beroende på önskat hjulspinn.

Aka. Boom-button på racebilar. Backrace/rally.