Lou siffer
officiellt lammkött
Vad är det på bild tre då?
Problem med CDI-Box (Aprilia Rs 125 -00)
- Thread starter Mayer
- Start date
Lou siffer
officiellt lammkött
Mennar du?
Vad är det som sticker ut ovanför kretskortet?
Vad är det som sticker ut ovanför kretskortet?
Lou siffer
officiellt lammkött
Ja men den hackar runt 5000 va?#22 skrev:
Det är en liten bit plast/metall...men om detta är bryggan så måste jag pilla ut en massa glasbitsliknande saker innan jag kan klippa av något eftersom att jag har grävt ut allt "rent silikon" och nu är det glasbitar blandat med silikon. Så nu är frågan, skall jag våga pilla bort en massa sådana "glasbitar" eller bara ge upp?prulle skrev:2449608Mennar du?
Vad är det som sticker ut ovanför kretskortet?
Någon som har stött på något liknande när ni har pillat med era CDI-Boxar? Eller någon annan som bara vet vad de finns där för?
// Mayer
http://www.rsbikers.com/article-cdi_nytro.htm där finns det bra bilder om du håller på fortfrande
Ahh grymt! Men va fan då är det ju det som jag trodde var början av kretskortet, men jag grävde iofs inte så långt in så jag såg hur långt detta fortsatte...nu har jag ju satt igen skiten igen men va fan, det får la bli ett av helgens alla projekt...125_next skrev:
Tack så grymt mycket!!!
//Mayer
ZaraxZ
Medlem
När man kollar på den franska sidan så ser det ut som att "kretskortet" är själva bryggan....125_next skrev:
lasse kongo
Ny medlem
öppna och klipp
det är en jävla skjilnad!! slippa växla som fa n
det är en jävla skjilnad!! slippa växla som fa n
Svanen
Psykos Pilot
Vill bara höja en varnande ekgren och säga att min brygga INTE var lika bred som din. Min var ca. 2 cm och din är ju lika bred som hela CDI boxen.
Du märker lätt om du har CDI strypningen eller inte.
När jag fick min hoj så gick den normalt (fast slött) upp till 5-6000rpm och sedan så stannade den, så jag fick slira förbi det "hacket" med kopplingen.
Behöver du göra så?
Förövrigt är det inte alltid säkert att hojarna går sämre med alltid öppen avgasport. Min t.ex. går mycket bättre nu när min är avstängd och upphängd.
Lika bra bottendrag men sticker redan runt 6000rpm istället för dom 8500rpm original då avgasporten öppnar.
Du märker lätt om du har CDI strypningen eller inte.
När jag fick min hoj så gick den normalt (fast slött) upp till 5-6000rpm och sedan så stannade den, så jag fick slira förbi det "hacket" med kopplingen.
Behöver du göra så?
Förövrigt är det inte alltid säkert att hojarna går sämre med alltid öppen avgasport. Min t.ex. går mycket bättre nu när min är avstängd och upphängd.
Lika bra bottendrag men sticker redan runt 6000rpm istället för dom 8500rpm original då avgasporten öppnar.
Hmm,nu blir jag ju förvirrad igen
Jag vet inte riktigt hur jag skall kunna förklara hur den går...Den går riktigt slött och är klen upp till mellan 7000-8000varv och när man når dessa varven så sticker den iväg ordentligt. På alla varv över 7-8000 så går den bra och är stark men på allt under så går den slött. Sen har den en tendens att "hänga sig" och blöddra lite mellan 5000-6000varv. speciellt när man låter varven sjunka så är den ganska vanligt att den sjunker och sjunker till runt 5-6 tusen och där hänger den sig och hackar lite...
Hoppas att ni förstår...
Konstigt att min brygga skulle vara längre än andras...men jag kan göra så att i helgen så gräver jag ut det jag fyllde igen och gräver lite längre in vid "bryggan" för att se om den fortsätter längre in, gör den det så lär det ju vara ett kretskort
Eller vad tycker ni?
// Mayer
Så det känns bäst att vara säker på att det verkligen är rätt sak man klipper av...
Jag vet inte riktigt hur jag skall kunna förklara hur den går...Den går riktigt slött och är klen upp till mellan 7000-8000varv och när man når dessa varven så sticker den iväg ordentligt. På alla varv över 7-8000 så går den bra och är stark men på allt under så går den slött. Sen har den en tendens att "hänga sig" och blöddra lite mellan 5000-6000varv. speciellt när man låter varven sjunka så är den ganska vanligt att den sjunker och sjunker till runt 5-6 tusen och där hänger den sig och hackar lite...
Hoppas att ni förstår...
Konstigt att min brygga skulle vara längre än andras...men jag kan göra så att i helgen så gräver jag ut det jag fyllde igen och gräver lite längre in vid "bryggan" för att se om den fortsätter längre in, gör den det så lär det ju vara ett kretskort
Eller vad tycker ni?
// Mayer
Joo men samtidigt så tror jag inte att hojen mår så bra av att man råkar klippa av en del av kretskortet...lasse kongo skrev:
Så det känns bäst att vara säker på att det verkligen är rätt sak man klipper av...
Last edited:
Mayer skrev:2458963Hmm,nu blir jag ju förvirrad igen
Jag vet inte riktigt hur jag skall kunna förklara hur den går...Den går riktigt slött och är klen upp till mellan 7000-8000varv och när man når dessa varven så sticker den iväg ordentligt. På alla varv över 7-8000 så går den bra och är stark men på allt under så går den slött. Sen har den en tendens att "hänga sig" och blöddra lite mellan 5000-6000varv. speciellt när man låter varven sjunka så är den ganska vanligt att den sjunker och sjunker till runt 5-6 tusen och där hänger den sig och hackar lite...
Hoppas att ni förstår...
Konstigt att min brygga skulle vara längre än andras...men jag kan göra så att i helgen så gräver jag ut det jag fyllde igen och gräver lite längre in vid "bryggan" för att se om den fortsätter längre in, gör den det så lär det ju vara ett kretskort
Eller vad tycker ni?
// Mayer
Joo men samtidigt så tror jag inte att hojen mår så bra av att man råkar klippa av en del av kretskortet...
Så det känns bäst att vara säker på att det verkligen är rätt sak man klipper av...
Asså försök gräval bakom dendär guldiga grejen som är på din bild och om det slutar som på bilden på franska sidan så är det bryggan om det inte slutar effter nån cm in i cdi så är det krestkortet? Fattar du?
Citat:
Inskickat av 125_next
Visa citerat inlägg http://www.rsbikers.com/article-cdi_nytro.htm där finns det bra bilder om du håller på fortfrande
Behöver ett snabbt svar;
Är det bryggan som syns på bilderna som 125_next länkade? (franska sidan).
ja det är bryggan
125_next skrev:2464692Asså försök gräval bakom dendär guldiga grejen som är på din bild och om det slutar som på bilden på franska sidan så är det bryggan om det inte slutar effter nån cm in i cdi så är det krestkortet? Fattar du?
MM jag fattar...som skrivet i tidigare inlägg...
Ikväll har jag varit ute i garaget, pillat bort kutsen och allt och grävt ut silikonet som jag satte dit för att gräva lite till och det visade sig att det guldiga fortsätter tills det är ca 0,7-1cm djupt och jag börjar se små kopplingar
Alltså är detta inte bryggan utan kretskortet...har ni några tips tills imorgon eller nåt så kanske jag hinner kolla det innan jag sätter igen den ytterligare en gång.
// Mayer
Alltså är detta inte bryggan utan kretskortet...har ni några tips tills imorgon eller nåt så kanske jag hinner kolla det innan jag sätter igen den ytterligare en gång.
// Mayer
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |