Fräd skrev:2448311Gissningsvis så är det upp till ägaren att proppa i det själv
SlowDog skrev:2453722Kan ju vara så sant....men inte lätt..
andersbrink skrev:2453749Det är inget man gör själv - om man nu inte jobbar på en motorslip och har tillgång till en speciell maskin. Jag lämnar mina jobb till http://www.snorremaskin.se/cylinderborrning.htm
Byta ett trasigt originalfoder till ett annat originalfoder kan du göra själv (värm blocket till 200 grader så ramlar det ur av sig självt), dock lär fodret honas efter montering, det bör man inte heller göra själv om man vill få det riktigt 100. Jag gör det dock själv med en 3-stenars biltema.
På lastbilar har vi ett verktyg som pressar ner fodret till samma tryck som topplocket innan vi mäter. Går det kanske att göra på hojjar med?andersbrink skrev:2456514Problemet med att fodra själv är att fodret gärna vill sjunka in, även om man gör foderkanten högre. När cylindern har gått ett par värmecykler brukar topplockspackningen ryka. Enklast är att o-ringa fodret med koppartråd eller ståltråd och använda kopparpackning.
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |