GSXR1127 Turbo-byggtråd

Silverryggen · 4 Apr 2007

RPM lover skrev:
Innebär det heltid framöver eller?

Inte alls omöjligt... Enda kruxet är att Halmstad är en kust-stad och har vatten-dyket för hela halland och Räddningstjänsten i Halmstad "helst" anställer färdiga vattendykare (A-Cert) och det har inte jag...

Men dom gör undantag och/eller så får jag väl helt enkelt bli vatten och rökdykare... :tungan

Silverryggen · 4 Apr 2007

Update

Idag fick jag mina efterlängtade delar från Alu-Tech samt att jag varit ner en sväng hos hydraulik-nissen...

Skall inom kort mäta in och be svetsaren dra ihop mitt tryckrör med uttag för dump samt pitotrör.
Det fick även bli en Samco-slang till WG-klockan som förhoppningsvis droppar in i morgon, likaså till dumpen... :tungan

Skall i helgen försöka att få ihop en vettig lösning på oljereturen och behålla minst 10mm innerdiam...

Pusslade även ihop lite delar till min "tank-amatur" det kommer passa fint i min pingel-platta som sitter i tanken, det enda som måste lösas är någon form av returledning.

Ahh just det, högra slangen till oljekylet var jag tvungen att dra om/förlänga pga WG-klockor, avgassystem och annat bröte som var i vägen, kommer bli kanon, börjar se slutet på tunneln nu....

Ses ska det whheeeeeeeeelas....!!! :hoppa

Silverryggen · 4 Apr 2007

Mer bilder... :tummenupp

krille krokodil · 4 Apr 2007

Silverryggen skrev:
Idag fick jag mina efterlängtade delar från Alu-Tech samt att jag varit ner en sväng hos hydraulik-nissen...

Skall inom kort mäta in och be svetsaren dra ihop mitt tryckrör med uttag för dump samt pitotrör.
Det fick även bli en Samco-slang till WG-klockan som förhoppningsvis droppar in i morgon, likaså till dumpen...

Skall i helgen försöka att få ihop en vettig lösning på oljereturen och behålla minst 10mm innerdiam...

Pusslade även ihop lite delar till min "tank-amatur" det kommer passa fint i min pingel-platta som sitter i tanken, det enda som måste lösas är någon form av returledning.

Ahh just det, högra slangen till oljekylet var jag tvungen att dra om/förlänga pga WG-klockor, avgassystem och annat bröte som var i vägen, kommer bli kanon, börjar se slutet på tunneln nu....

Ses ska det whheeeeeeeeelas....!!!

Kan du inte ta en bild där man ser avstånden mellan turbo och oljekyl/ic.
mina funderingar är hur man skall få plats med ic och oljekyl utan att det varken tar i framhjul eller att man smackar ihop allt mot turboagg eller topp.

jag är j-vligt spänd på att höra resultatet på gatan och din upplevelse där av moppen.

Andersson turbo · 4 Apr 2007

Bocken på laddröret , vem har gjort den?

Ser bra ut :tummenupp

Silverryggen · 4 Apr 2007

andersson turbo skrev:
Bocken på laddröret , vem har gjort den?
Ser bra ut

Tackartackar, det värmer när det kommer från Mäster själv!!! :tummenupp

Bockarna har Patrik:s (Alu-Tech) finske vän gjort, det är 2st 15graders böjjar som skall svetsas ihop i mitten, min egen konstruktion, tycker det blir ganska bra

Silverryggen · 6 Apr 2007

krille krokodil skrev:
Kan du inte ta en bild där man ser avstånden mellan turbo och oljekyl/ic.

Okaay då... Mellan turboflänsen och IC/oljekyl är det ca 6-7 cm, IC: ligger kloss med gummi-mellanlägg mot oljekylet och kylet sitter i orginalinfästningarna både nere och uppe dvs. ca 8-10cm från toppen, mao GOTT OM PLATS

Satte dit WG-Slangen igår med, bling-bling åt folket.

Kommer förhoppningsvis en större uppdatering under helgen

GLAD PÅSK !

_Johansson_ · 6 Apr 2007

Tjusigt!!!

//Anders

Silverryggen · 7 Apr 2007

Update

Har fixat ansluningarna till oljereturen idag, ett tändstift fick sätta livet till i "oljepluggsänden" lite TIG-ning och klämma slangen sen är oljereturen löst, det trista i kråksången är att 90graders-böjjen + mitt slaktade tändstift bygger mycket nedåt.. Dock inte mer än orginal 4-1 system gjorde..

Mätt ut dumpplacering i tryckröret och gjort hålet, spånat på pitotrörsplacering...

Monterat den förlängda/omvinklade slangen till oljekylet.

Börjat bygga på luftsystemen, dump, klocka, tryckkontakten till retardern, trycksättning av fuggar mm...

Sen har jag forsatt min slakt av orginal-kabelhärvan, jisses med kablar..

RPM lover · 7 Apr 2007

Vill du inte göra hål i tråget och svetsa dit en anslutning för oljereturen?
Ska du inte ha "bling bling" stil på dumpen?

Pucken · 8 Apr 2007

det där gillar :tuttar

!!!

Frösö Ante · 8 Apr 2007

Gillar det här bygget skarpt :tummenupp

På ett så fint bygge så borde en bling bling dump passa som handsken, men faktum är att den där plast dumpen är hästlängder bättre än dom flesta blingisar på marknaden, dock inte så snygg.

NASSE · 8 Apr 2007

Är inte det en dump till en Saab?
har för mig att dom e en förbrukningsvara.

Silverryggen · 8 Apr 2007

RPM lover skrev:
Vill du inte göra hål i tråget och svetsa dit en anslutning för oljereturen?
Ska du inte ha "bling bling" stil på dumpen?

Precis, ville inte göra hål i tråget..
Jodå, bling-bling dump kommer senare... Hade mest denna för att mäta ut var jag skulle göra hålet i tryckröret.
Men i nödfall så får den duga ett tag till jag hittar någon blank, högljudd med strut/tratt som skrämmer små barn och få byxbenen att fladdra!

pucken skrev:
det där gillar !!!

Helt rätt min vän!!! :tummenupp

Frösö Ante skrev:
Gillar det här bygget skarpt På ett så fint bygge så borde en bling bling dump passa som handsken

Tackartackar, kul att du gillar det Ante! Håller med dig att blingbling hade passat!

NASSE skrev:
Är inte det en dump till en Saab?
har för mig att dom e en förbrukningsvara.

Vet faktiskt inte det, det är ju en Bosch så det är inte alls omöjligt, MC-Xpress säljer dom för 350 pix ( http://www.mc-xpress.com/turbo/partsprice.htm ), LAHI har en likadan på sin hoj och den har vad jag vet funkat klanderfritt...

Robban_C · 8 Apr 2007

Silverryggen skrev:
... LAHI har en likadan på sin hoj och den har vad jag vet funkat klanderfritt...

Min också. Likadan. Men jag vet inte hur dom fungerar på lång sikt. Det kan ju också bero på hur högt laddtryck och flöde man har.

RPM lover · 8 Apr 2007

Silverryggen skrev:
Precis, ville inte göra hål i tråget..
Jodå, bling-bling dump kommer senare... Hade mest denna för att mäta ut var jag skulle göra hålet i tryckröret.
Men i nödfall så får den duga ett tag till jag hittar någon blank, högljudd med strut/tratt som skrämmer små barn och få byxbenen att fladdra!

Då förstår jag men anslutningen sticker ut som du själv skrev, är på jakt efter en dump själv och vill också ha en med lite bling. Hitta en på KLracing men jag vet inte om det är nåt att ha.

VR-8 · 8 Apr 2007

Funkar Bosch-dumpen från MC-Xpress bra på lågtrycks-system oxå? Vilket tryck/flöde pallar den för? Letar efter en bra till min kompressor motor nämligen.

/J

Robban_C · 8 Apr 2007

VR-8 skrev:
Funkar Bosch-dumpen från MC-Xpress bra på lågtrycks-system oxå? Vilket tryck/flöde pallar den för? Letar efter en bra till min kompressor motor nämligen.

/J

Den funkar bevisligen upp till minst 0,9 bar och den räcker till flöden motsvarande bortåt 180-200 pållar (uppskattad effektsiffra).
Funkar den till 0,9 bar så lär den väl rimligen funka även på lägre tryck?
Den kanske räcker ändå längre men dessa siffror vet jag av erfarenhet att den klarar.

VR-8 · 8 Apr 2007

Robban_C skrev:
Den funkar bevisligen upp till minst 0,9 bar och den räcker till flöden motsvarande bortåt 180-200 pållar (uppskattad effektsiffra).
Funkar den till 0,9 bar så lär den väl rimligen funka även på lägre tryck?
Den kanske räcker ändå längre men dessa siffror vet jag av erfarenhet att den klarar.

Kanon......Silverryggen...när du köpt en bling bling ring mig......jag tar din Bosch direckt..

/J

lahi · 8 Apr 2007

Robban_C skrev:
Den funkar bevisligen upp till minst 0,9 bar

Jag laddar 1,45 bar och dumpen funkar fint då också

	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...
	Kör motorcykel som om du älskar livet! Att värmen återvänder efter...
	1 av 5 byter hjälm för sällan I Svedeas senaste kundunder...
	1 av 5 byter hjälm för sällan I Svedeas senaste kundunder...

GSXR1127 Turbo-byggtråd

S-BACK MOTARDS

S-BACK MOTARDS

Bifogat

S-BACK MOTARDS

Bifogat

turbo efter hoj eller hoj efter turbo,hm

Turbotok

S-BACK MOTARDS

S-BACK MOTARDS

Bifogat

Storfräsare

S-BACK MOTARDS

Bifogat

Jonte is the president

Arbete ger frihet !

Boost

Ny medlem

S-BACK MOTARDS

Gubbfan åker knarr!

Jonte is the president

Fabrikör Mr.J

Gubbfan åker knarr!

Fabrikör Mr.J

Gixxerpilot

Nyheter