Vid vilket varvtal peaka den nu???Hepp, har varit nere ikväll/natt å bänkat så ögonen blöder...
Den andades ut på ett helt annat sätt nu när kammarna stod lite bättre...
till slut blev det 250hk/210Nm på hjulet vid ca 1bar, de repor då inte chocken flög ut, gummitutorna till synkuttagen flög i taket eller plenumer sköts av trots provisoriska stag.
Det får dock räcka så länge, lamdakurvan ser helt ok ut och den ligger perfekt vid jämn gas, nu e jag trött på att skruva och vill köra lite grann innan snön faller, ska hämta hem den på torsdag, då kommer det en lite mer utförlig test samt kanske en och annan bild/film.....
Idag fick prenumeranter på Bomber Magazine tidningen där det finns bilder och lite info om cykeln
MVH
Johan
Har redan läst repotaget! Kanon Johan, tacka Peter med för den välskrivna texten, skitkul!!
Hämtade hojen hos Mats igår och jösses vad den höll på att slänga av mig i 130 blås utanför Ängelholm...
Det gäller att hålla koll på laddtrycksnålen
....så var landade det på då till slut när allt var schysst, 250hkr vid 9´rpm eller
man håller den på 4:an en bra bit in på rätt sida av 200-strecket.
med resultatet att den går ap-fett vid avslag
247hk/210Nm strax innan 9K varv @ ca 1 bars tryck..
Var ute och körde i lördags kväll och jisses vilka powerwheelies man river av, man skuttar ivägg på 1:an och 2:an sen när man skeppar i 3:an så håller man framhjulet 60-70cm ovanför backen och bara matar på!!
Känns jävligt coolt att kunna hålla den så förhållandevis lågt på bakhjulet med hiskelig acceleration...
Och när man motorbromsar från höga varv så står det en 50cm blå eldslåga ut ur avgaspipan hela tiden, DET gillar brudarna...
Det är så jävla kul å ligga och bara mjölka upp den på slangen så fort andan faller på, sådan kraft, sådan makt..
247hk/210Nm strax innan 9K varv @ ca 1 bars tryck..
Var ute och körde i lördags kväll och jisses vilka powerwheelies man river av, man skuttar ivägg på 1:an och 2:an sen när man skeppar i 3:an så håller man framhjulet 60-70cm ovanför backen och bara matar på!!
Känns jävligt coolt att kunna hålla den så förhållandevis lågt på bakhjulet med hiskelig acceleration...
Och när man motorbromsar från höga varv så står det en 50cm blå eldslåga ut ur avgaspipan hela tiden, DET gillar brudarna...
Det är så jävla kul å ligga och bara mjölka upp den på slangen så fort andan faller på, sådan kraft, sådan makt..
Kommer att höja laddet inom kort när följande är fixat:
*Ordentliga stag till plenumet så det inte kan vridas av förg.bryggan
*Någon ordentlig låsning av chocken, den vill tryckas ut litegrann vid höga laddtryck tros buntband
Gummiplupparna till synkuttagen i trottellocken är numera superlimmade på plats, vill man synka sen så får man fixa 4st nya helt enkelt
Jag och min gode vän lasse (LAHI) har varit nere och kört en 25 mil i skåne idag, varav ca 15 på bakhjulet...
Herrejävlar vad det går undan, på 4:an och 5:an går det ohälsosamt fort med framhjulet i luften, men fyfan va kul det är.
Aha - du är hemma igen!?
Isf välkommen hem soldier blue!
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
