GSXR1127 Turbo-byggtråd

Silverryggen · 10 Sep 2006

heliac skrev:
~~2447707~~ Slots och Christian Firtal.....nedrans skattesmitare

Hehe, ibland är det bra att "bara" ha 27mil till Puttgarden, köpte f.ö 20 lock sist, dom lär gå åt under detta turbobygget!! :öl

andersbrink · 10 Sep 2006

Jag slipade upp ett spår i yttre lagerhalvan med diamantrondell, svarvstålet jag hade tog inte. Möjligen om man har ett stickskär i hårdmetall (väldigt skört) eller kanske ett ISO P30 orkar bita.

Wibbe · 10 Sep 2006

Silverryggen skrev:
~~2447815~~ Inte riktigt säker på hur dubbellagret ser ut, men jag tror anders har slipat upp ett spår i ett dubbellager(och/eller i alublocket med) för att få det att passa. Ditt förslag tål att tänka på... Har du gjort så själv nångång? Tycker det verkar trångt mellan dreven..

Såg att det såg lite trångt ut nu, jag har iofs flyttat ut framdrevet (6,25" bred bakfälg), så på min skulle det få plats. Det finns folk som gjort så, jag ska göra det på min turbomotor innan den åker i nya ramen (dragbiken).

lahi · 10 Sep 2006

Silverryggen skrev:
~~2447537~~ Gokväll!! Idag har jag och LAHI gjort en hjältemannainsats för turbofriden...
Efter en supreme-burgare på MAX var vi redo att sätta tänderna i min kassa låda..
Lasse(LAHI) gick loss på biren med en gång
Tack som faen lasse, din hjälp var guld värd... Hoppas du inte blev för full,,

Hehe, jag hjälper gärna till med lite bonnameck

Ölen var god. Jag tycker att jag ser lite dragen ut på första bilden, och den togs väl runt kl 15

Dreven var ju inte alltför fina, men det är bara att fixa nya så smäller vi i dem sen :tummenupp

Silverryggen · 10 Sep 2006

Veckans Söndags-bling

I avskanad av motordelar fick sig tryckröret mellan IC > Plenum sig en omgång med polertrissan, tanken är att IC och Plenum ska se likadant ut sen.. :yoparty

lahi · 10 Sep 2006

Silverryggen skrev:
~~2448936~~ I avskanad av motordelar fick sig tryckröret mellan IC > Plenum sig en omgång med polertrissan, tanken är att IC och Plenum ska se likadant ut sen..

Jävlar vad blankt det blev :tummenupp

Liiiiite skillnad jämfört med hur det såg ut igår... Våtslipade du med maskin (den där poleringsgrunkan du pratade om) eller hur gick du tillväga?

Silverryggen · 10 Sep 2006

lahi skrev:
~~2449489~~ Jävlar vad blankt det blev Liiiiite skillnad jämfört med hur det såg ut igår... Våtslipade du med maskin (den där poleringsgrunkan du pratade om) eller hur gick du tillväga?

120-240-400-800-1200 papper samt en burk Elbow-grease... mycket slipande blir det, slipar noggrant med 800 och 1200 pappret, sedan mycket autosol och en tyg-rondell från feltema i borrmaskin, totalkostnad typ 150:- och då har jag mycket papper kvar... Nästa söndag går jag loss på IC:n..
:tummenupp

lahi · 10 Sep 2006

Silverryggen skrev:
~~2449508~~ 120-240-400-800-1200 papper samt en burk Elbow-grease... mycket slipande blir det, slipar noggrant med 800 och 1200 pappret, sedan mycket autosol och en tyg-rondell från feltema i borrmaskin, totalkostnad typ 150:- och då har jag mycket papper kvar... Nästa söndag går jag loss på IC:n..

Jaså, ett besök på Feltema idag igen

Mycket slipande blir det, men snyggt blir det också :tummenupp

Silverryggen · 11 Sep 2006

Silverryggen skrev:
~~2447815~~ Inte riktigt säker på hur dubbellagret ser ut...

Kollade lite mer noggrant nu på morgonen, det lagret jag har på utg axel, innanför frandrevet är ett 2-radigt kullager med betckningen KOYO
DAC256222TRILT och det är 22,5mm brett.
Är inte det dubbellaget ändå?? Eller hur är det konstrukterat typ/bredd mm?
Kanske inte behöver bygga om ändå, någon som vet?

Färnbo · 11 Sep 2006

Wibbe skrev:
~~2447705~~ Inte passar väl dubbellagret i '91 blocken?? Har för mig att halvmånen som håller lagret inte stämmer överens med spåret i motorhalvan...Skicka packboxen i runda arkivet och montera ett extra RS2 (?) lager som har en gummitätning.

Räcker verkligen en sån tätning för att täta mot olja. den har väl mer funtionrn ev dammtätning?

Silverryggen · 11 Sep 2006

Drev

Beställt 2 st nya drev hos MC-shopen idag, låsringar och brickor till axeln oxå
Trevliga killar det där, fin service :tummenupp

Wibbe · 11 Sep 2006

Färnbo skrev:
~~2450228~~ Räcker verkligen en sån tätning för att täta mot olja. den har väl mer funtionrn ev dammtätning?

Vi får se till sommaren då jag ska prova själv oxo, vet inte om det läckt för andra...stänk smörjning av kedjan? :tummenupp

Färnbo · 11 Sep 2006

Wibbe skrev:
~~2450498~~ Vi får se till sommaren då jag ska prova själv oxo, vet inte om det läckt för andra...stänk smörjning av kedjan?

He he... Ja bara det inte läcker i upliningen eller mellan burnis och start.... Då händer det ju att man blir bortmotad..

Eastman · 11 Sep 2006

Silverryggen skrev:
~~2450196~~ Kollade lite mer noggrant nu på morgonen, det lagret jag har på utg axel, innanför framdrevet är ett 2-radigt kullager...

Är det ett 2-radigt kullager(i höjd) så är det dubbelverkande. Vet dock inte vad de som byggerom använder…men sitter ett 2-radigt så tycke jag d borde räcka t 250 hk ev. läs EDIT…

SKF lager med tillägg: -2RS1, har tätning på lagrets båda sidor, ofta underhållningsfritt(tycker om!) och färdig smörjt från fabrik.

-RS1, Frikterande tätningsbricka(syntetgummi m stålplåtsförstärkning) på lagrets ena sida. Är en sådan de ska vara om Du ska trolla bort packbox (i långa loppet e dock p-box bättre).

EDIT: …är det ett –RS1 lager som en del brukar sätta ytterst(som extra lager) o peta bort packboxen?…vem vet..? …få jag lite mer mått, variabler(H, D, D1 & ev d) enligt bild så kan jag kika i SKFs huvudkatalog…har inte alla den i bokhyllan? (960 sidors intressant god natt läsning!) :tungan

...utgående varv på axeln kan oxså vara bra o veta!

andersbrink · 11 Sep 2006

Iofs är väl grsäklipparsäsongen över, men höstlöven kan ju hackas av klippare också - då kanske det behövs lite mer pulver i klipparen. http://www.youtube.com/watch?v=6agXwQp-MWo&NR

Silverryggen · 11 Sep 2006

Eastman skrev:
~~2450848~~ Är det ett 2-radigt kullager(i höjd) så är det dubbelverkande.

Nej det är inget axial-lager, kulorna sitter inte i höjd utan i bredd (2-radigt kullager)

Eastman · 11 Sep 2006

Silverryggen skrev:
~~2450973~~ Nej det är inget axial-lager, kulorna sitter inte i höjd utan i bredd (2-radigt kullager)

Jupp vääät men...jag e lat av naturen :hihi

...hade bara den bilden på datan...enklare för ja behöver dock samma mått för o kika i SKF...Du har ett tvåradigt spårkullager.

Silverryggen · 12 Sep 2006

Bra!

Då har vi konstaterat att jag har dubbellagret...

å det är ju bra...

Jag har den sk. solfjäderkopplingen(?) med diafragmafjädrar, hur mycket orkar den hålla i om den är frisk?
Ska man bygga om till en med 4st vanliga fjädrar eller hur ska man gå till väga för att förstärka den jag har..?

andersbrink · 12 Sep 2006

Silverryggen skrev:
~~2454626~~Jag har den sk. solfjäderkopplingen(?) med diafragmafjädrar, hur mycket orkar den hålla i om den är frisk?
Ska man bygga om till en med 4st vanliga fjädrar eller hur ska man gå till väga för att förstärka den jag har..?

Du tillverkar en bricka med en tjocklek som är dubbelt så tjock som en diafragmafjäder som sätts bakom den STORA (50-hylsan) muttern (så att muttern hamnar lite längre ut). Sen monterar du kopplingen som vanligt fast med 4 originalfjädrar. Pallar för minst 350 hästar.

Silverryggen · 12 Sep 2006

andersbrink skrev:
~~2454658~~ Du tillverkar en bricka med en tjocklek som är dubbelt så tjock som en diafragmafjäder som sätts bakom den STORA (50-hylsan) muttern (så att muttern hamnar lite längre ut). Sen monterar du kopplingen som vanligt fast med 4 originalfjädrar. Pallar för minst 350 hästar.

E lite trött å seg idag, men det är så här du menar va? Isf är det ju "bara" 2st fjädrar jag måste skaffa.

	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...
	Kör motorcykel som om du älskar livet! Att värmen återvänder efter...
	1 av 5 byter hjälm för sällan I Svedeas senaste kundunder...

GSXR1127 Turbo-byggtråd

S-BACK MOTARDS

hasenfrasen

Tidsoptimist!

Gixxerpilot

S-BACK MOTARDS

Bifogat

Gixxerpilot

S-BACK MOTARDS

Gixxerpilot

S-BACK MOTARDS

Ny medlem

S-BACK MOTARDS

Bifogat

Tidsoptimist!

Ny medlem

Offroad Adventures!

Bifogat

hasenfrasen

S-BACK MOTARDS

Offroad Adventures!

S-BACK MOTARDS

hasenfrasen

S-BACK MOTARDS

Bifogat

Nyheter