Honda CBR1100XX SUPERBLACKBIRD-tråden

Gå till senaste
BeBe

BeBe

Full fart spar tid...
Gick med
20 Sep 2006
Ort
I en liten byhåla
Hoj
Ducati MTS1200, Husaberg FE450.
Hmmm

Sydney skrev:
Modifieringarna följer samma principer som du kan läsa i tidigare portningstrådar.
Klicka för att visa mer...

Då blir det fokus på att få stora hål, vägt mot mina teorier om att ha hål gjorda för ett flöde..!? :va De bilder jag har sett, ger ett "ganska" felaktigt flöde då luften tumlar ner i cylindern istället för att strömma. Tänk dig att man tar en hög med papper, o istället för att stapla dem i en låda, så bara häller man i dem.... Då ryms inte lika många. Samma är det med luften, turbulent luft har lägre densitet, o inte nog med det. Man får försämrad blanding av bränslet.

Klart att du har rätt i att öppningstider och diameter på ventilen spelar in. Alla bäckar små blir en å... Men om vi bara fokucerar på själva portandet...

Nån som har en sprängskiss på motorn :confused:

Är det helt ute att bara polera insugen? De var ju lite fattigmanstrim nar man var yngre... :D
 
Last edited:
Sydney

Sydney

Friherre
Gick med
6 Jan 2006
Ort
V-ås
Hoj
H1
BeBe skrev:
Då blir det fokus på att få stora hål, vägt mot mina teorier om att ha hål gjorda för ett flöde..!? :va De bilder jag har sett, ger ett "ganska" felaktigt flöde då luften tumlar ner i cylindern istället för att strömma. Tänk dig att man tar en hög med papper, o istället för att stapla dem i en låda, så bara häller man i dem.... Då ryms inte lika många. Samma är det med luften, turbulent luft har lägre densitet, o inte nog med det. Man får försämrad blanding av bränslet.

Klart att du har rätt i att öppningstider och diameter på ventilen spelar in. Alla bäckar små blir en å... Men om vi bara fokucerar på själva portandet...

Nån som har en sprängskiss på motorn :confused:

Är det helt ute att bara polera insugen? De var ju lite fattigmanstrim nar man var yngre... :D
Klicka för att visa mer...

Du menar att Doktorns sätt att porta inte gör någon nytta utan istället kan orsaka försämrad fyllnadsgrad och blandning, är det rätt uppfattat?
 
BeBe

BeBe

Full fart spar tid...
Gick med
20 Sep 2006
Ort
I en liten byhåla
Hoj
Ducati MTS1200, Husaberg FE450.
Sydney skrev:
Du menar att Doktorns sätt att porta inte gör någon nytta utan istället kan orsaka försämrad fyllnadsgrad och blandning, är det rätt uppfattat?
Klicka för att visa mer...

Jo de gör nytta, men (i mitt tycke med mina kunskaper (teori)) borde göras lite annorlunda. Större kanaler = större flöde, men de kunde varit bättre.

Måste nästan "Rita o berätta" men du förstår säkert mina tankegångar.

Hittade denna länk: http://www.ronayers.com/fiche/frames.cfm?man=ho&groupid=5580&parent=5570
 
tarmac

tarmac

Med lem
Gick med
10 May 2005
Ort
Kungälv
Hoj
CB 500 Four -72, Under construction. CB 750 -78 lightbygge.
Hello birdies!

Sneglar lite åt BB nu när våren kommer allt närmare.
Fanns det några barnsjukdomar på dom?
När och hur har den uppdaterats genom åren?

Framför allt så är ju försäkringen bra mycket billigare än sportdito :tummenupp
 

capri

Ny medlem
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Tierp
Hoj
Bandit 1250 -14, VFR1200 -10, GSX1100EF -84, Viktoria 250 AERO -52 och några veteranmoppar.
tarmac skrev:
Hello birdies!

Sneglar lite åt BB nu när våren kommer allt närmare.
Fanns det några barnsjukdomar på dom?
När och hur har den uppdaterats genom åren?

Framför allt så är ju försäkringen bra mycket billigare än sportdito :tummenupp
Klicka för att visa mer...


Klart du ska ha en BB:yoparty

Den enda egentliga barnsjukdomen är väl kamkedjespännaren som brukar ge sej efter ca 3-4000 mil och ger vibrationer och/eller kedjerassel.Kostar 600kr och byts på en halvtimme...

-97 kom modellen.
-99 kom insprutningen.
-00 kom grå ram och hjul(tidigare svart).
-01 kom lambdareglerat sprut+kat och ett nytt digitalinstrument.
Ett något högre kåpglas kom också därikring,men är osäker på om det var -01 eller senare.
Sen har det nog inte blivit några större förändringar(om jag inte missat något),förutom lackeringen som kan skilja lite mellan årsmodellerna.
 
BeBe

BeBe

Full fart spar tid...
Gick med
20 Sep 2006
Ort
I en liten byhåla
Hoj
Ducati MTS1200, Husaberg FE450.
capri skrev:
Klart du ska ha en BB:yoparty
Sen har det nog inte blivit några större förändringar(om jag inte missat något),förutom lackeringen som kan skilja lite mellan årsmodellerna.
Klicka för att visa mer...

Rent estetiskt... i mina ögon, byttes baklampan -00 till nått som snarare liknar en rostad macka i tvärsnitt... Var tog de dubbla linjerna vägen?
Därav skall jag snart byta till -98'ans :D

Ett fel(?) på min, är att bränslemätaren visar full tank de 13-15 förasta milen... Men, räknar man ut förbrukningen så stämmer det. Nästan så, att man har halv tank+, när den (digitala) tappar en ruta.

tarmac skrev:
Framför allt så är ju försäkringen bra mycket billigare än sportdito :tummenupp
Klicka för att visa mer...

Den ända som jag provat som klår en BB är ZZR1400'an. Den har jag inte råd med än. Då har jag provat ZZR1200. Grym motor, men inte alls så smidig. En "Busa" kan vara ett alternativ, men som tourer?... Den blev iaf nerpetad från farttronen av en BB -98 :tummenupp
 
Last edited:
burner

burner

Ny medlem
Gick med
29 Feb 2004
Ort
Örebro
Hoj
Letar GSXR 1000/750
Kolla in denna pilot.
Han ligger och cruisar kring 300km/h och använder blinkers när han byter fil.

Jag tror faktiskt inte det gör så stor skillnad :hihi

Cruising
 
Torbjörn Gartsjö

Torbjörn Gartsjö

Radical Riders
Gick med
18 Jun 2005
Ort
Trelleborg
Hoj
Honda Pan European
BeBe skrev:
Rent estetiskt... i mina ögon, byttes baklampan -00 till nått som snarare liknar en rostad macka i tvärsnitt... Var tog de dubbla linjerna vägen?
Därav skall jag snart byta till -98'ans :D

Ett fel(?) på min, är att bränslemätaren visar full tank de 13-15 förasta milen... Men, räknar man ut förbrukningen så stämmer det. Nästan så, att man har halv tank+, när den (digitala) tappar en ruta.



Den ända som jag provat som klår en BB är ZZR1400'an. Den har jag inte råd med än. Då har jag provat ZZR1200. Grym motor, men inte alls så smidig. En "Busa" kan vara ett alternativ, men som tourer?... Den blev iaf nerpetad från farttronen av en BB -98 :tummenupp
Klicka för att visa mer...

Är du säker? Min ZX12a toppade ca 320 med bara en pc. Jag tror inte att min BB toppar 320, har dock inte provat än, den har ju bara rullat 60 mil .
Busan däremot kör ifrån en ZX12a när man närmar sig 290-300.Tror knappt att BBn tar sig över 300.

Allt ovan mätarfart-
 
Sydney

Sydney

Friherre
Gick med
6 Jan 2006
Ort
V-ås
Hoj
H1
El Garto skrev:
Är du säker? Min ZX12a toppade ca 320 med bara en pc. Jag tror inte att min BB toppar 320, har dock inte provat än, den har ju bara rullat 60 mil .
Busan däremot kör ifrån en ZX12a när man närmar sig 290-300.Tror knappt att BBn tar sig över 300.

Allt ovan mätarfart-
Klicka för att visa mer...


BBn gör ungefär 285 ärliga i originalutförande enligt mängder av publicerade tester. Då visar mätaren en bit över 300. Det behöver till lite trim för att få upp den i 300, uppskattningsvis ca 15% effektökning (15 till 20 bakhjulshästar). Det krävs mer än bara ett helsystem för det, som t.ex. förbättrat flöde i toppen.
 
BeBe

BeBe

Full fart spar tid...
Gick med
20 Sep 2006
Ort
I en liten byhåla
Hoj
Ducati MTS1200, Husaberg FE450.
Ok, kontrollerat. Jag hade läst fel. -96, petade Honda ner Kawa, från tronen med 290 km/h. Busan slog detta -99 med 300+.

Refererar till sid 49, i Allt om MC nr9 2005.
 
Torbjörn Gartsjö

Torbjörn Gartsjö

Radical Riders
Gick med
18 Jun 2005
Ort
Trelleborg
Hoj
Honda Pan European
BeBe skrev:
Ok, kontrollerat. Jag hade läst fel. -96, petade Honda ner Kawa, från tronen med 290 km/h. Busan slog detta -99 med 300+.

Refererar till sid 49, i Allt om MC nr9 2005.
Klicka för att visa mer...

En BB kör INTE ifrån en ZX12a.
Tolvan har drygt 30 vevaxel-hästar mer än BBn. Det räcker precis till att passera 300-strecket.
12an började tillverkas först -00.

Läs om, läs rätt :fakta
 
Last edited:

capri

Ny medlem
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Tierp
Hoj
Bandit 1250 -14, VFR1200 -10, GSX1100EF -84, Viktoria 250 AERO -52 och några veteranmoppar.
BeBe skrev:
Rent estetiskt... i mina ögon, byttes baklampan -00 till nått som snarare liknar en rostad macka i tvärsnitt... Var tog de dubbla linjerna vägen?
Därav skall jag snart byta till -98'ans :D
Klicka för att visa mer...

Visst ja,lampan glömde jag...
Men den kom -99 och inte -00.Jag har haft en 99a och har en 00a och båda är lika förutom färgen på fälgar och ram.
 
Rebell6

Rebell6

"BIG THINGS BETWEEN MY LEGS"
Gick med
30 Jan 2007
Ort
Ödåkra
Hoj
HONDA CBR1100XX
Kanon, kan bara fylla i att en Blackbird är den kompletta hojen, har alla resurser och användningsområde som behövs, och ger en aldrig problem,och är billig att äga, kör själv en upplaga från -97 fortfarande, helt orginal förutom dynojet o den bara går o går o går med en massa glädje
 
BeBe

BeBe

Full fart spar tid...
Gick med
20 Sep 2006
Ort
I en liten byhåla
Hoj
Ducati MTS1200, Husaberg FE450.
Hittade en ny kul grej.... Kolla vad som står under den fetstilade överskriften:

Fakta...

Precis en sånn silvrig som jag har! :D
 
Sydney

Sydney

Friherre
Gick med
6 Jan 2006
Ort
V-ås
Hoj
H1
Körde några timmar igår med nytt Akrapovic helsystem som ersatte tidigare Devil slipon på original grenrör. Bytet till helsystem gjordes inte för effektökning i nuvarande utförande, utan som en förberedelse för att den portade toppen ska komma till sin rätt. Jag vart direkt förvånad att det nya systemet gav en så markant effektökning både i mellanregistret och på höga varv. Om man t.ex tittar in i ingången på originalgrenrören finns tjocka invändiga svetsar. Det och andra restriktioner i originalsystemet kostar mer effekt ända ner i mellanregistret än jag hade trott.

Så, det finns just klart snabbare Blackbirds än silvriga -02 :D
 
Torbjörn Gartsjö

Torbjörn Gartsjö

Radical Riders
Gick med
18 Jun 2005
Ort
Trelleborg
Hoj
Honda Pan European
Sydney skrev:
Körde några timmar igår med nytt Akrapovic helsystem som ersatte tidigare Devil slipon på original grenrör. Bytet till helsystem gjordes inte för effektökning i nuvarande utförande, utan som en förberedelse för att den portade toppen ska komma till sin rätt. Jag vart direkt förvånad att det nya systemet gav en så markant effektökning både i mellanregistret och på höga varv. Om man t.ex tittar in i ingången på originalgrenrören finns tjocka invändiga svetsar. Det och andra restriktioner i originalsystemet kostar mer effekt ända ner i mellanregistret än jag hade trott.

Så, det finns just klart snabbare Blackbirds än silvriga -02 :D
Klicka för att visa mer...

Det måste ju betyda att det finns några pållar att hämta om man rensar upp lite i orginalgrenröret, eller.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...
Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...
Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...
Sex nya MC-stipendiater

Sex mc-stipendiater får cha...
Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...
Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce

Magnus Mossberg om första t...
Kör motorcykel som om du älskar livet!

Att värmen återvänder efter...
1 av 5 byter hjälm för sällan

I Svedeas senaste kundunder...
Top