Resultat 1 till 3 av 3
  1. #1
    Medlem sverres avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Sundsvall
    Hoj
    GSXR 750-96, (turbo)
    Inlägg
    25

    Frågor kring turbo konvertering gsxr 750 -96

    Jag har köpt en 96a gsxr. Vid köpet satt inte satt inte turbon monterad men den har suttit på plats i ett 30 tal mil.

    Jag har lite funderingar om kamdreven. Eftersom det redan nu sitter en tjockare cylinderfotspackning, måste man pressa ur kamdrevet och vrida det? isåfall hur mycket?

    Grenröret och laddluftkylaren kommer från Marklund, turbon från en saab 9000. Är det någon som har en liknande setup som isåfall kan rekommendera förgasar bestyckning.

    Jag efterlyser även ritningar på plenum.

    /sverre

  2. #2
    As bad as i wanna be!!! fredrics avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Gävle
    Hoj
    3st Yamaha xs650 1971-1978
    Inlägg
    187

    Plenum

    Citat Ursprungligen postat av sverre
    Visa citerat inlägg Jag har köpt en 96a gsxr. Vid köpet satt inte satt inte turbon monterad men den har suttit på plats i ett 30 tal mil.

    Jag har lite funderingar om kamdreven. Eftersom det redan nu sitter en tjockare cylinderfotspackning, måste man pressa ur kamdrevet och vrida det? isåfall hur mycket?

    Grenröret och laddluftkylaren kommer från Marklund, turbon från en saab 9000. Är det någon som har en liknande setup som isåfall kan rekommendera förgasar bestyckning.

    Jag efterlyser även ritningar på plenum.

    /sverre
    Sök på plenum så får du nog lite bilder å så. Min insugskam vred jag enligt AnderssonTurbos förslag. verkar funka bra på min hoj iallafal.
    Var väldigt försiktig ifall du ska pressa om det själv! (av egen erfarenhet!!!)
    AnderssonTurbo kan fixa det åt dej om du inte kan själv!
    Vet inget om bestyckning!

    Mvh Fredric

  3. #3
    hasenfrasen andersbrinks avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    hedesunda
    Hoj
    5
    Inlägg
    11 011
    Citat Ursprungligen postat av sverre
    Jag har lite funderingar om kamdreven. Eftersom det redan nu sitter en tjockare cylinderfotspackning, måste man pressa ur kamdrevet och vrida det? isåfall hur mycket?

    Grenröret och laddluftkylaren kommer från Marklund, turbon från en saab 9000. Är det någon som har en liknande setup som isåfall kan rekommendera förgasar bestyckning.

    Jag efterlyser även ritningar på plenum.
    Publika ritningar lär du inte hitta. Jag PM'ar dig mina bilder på mitt plenum så att du kan kika lite på hur det kan se ut.

    Du ska vrida kamdreven för att kompensera den tjockare packningen. Dvs kamdrevets periferi ska ändras lika mycket som spacerns tjocklek.

    Förgasarbestyckning, gör du allt rätt vad gällande trycksättning (som det står spaltmeter om här på SH) kan du börja med två storlekar större. Dvs om du har #125 original bör du börja på #130 då munstyckena kommer i steg om 2.5 men bänkar sen fram den rätta storleken.
    /anders -98bandit1371 -91Intruder1400 -97bandit1157 -81GPz1100 -97GSX600F -07s60t5awd -94firebird x 2

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

10 grader och blöta vägar, speciellt i samband med att löven faller är inga speciellt önskvärda yttre omständigheter om man önskar köra sporthoj inspirerat.

blacktriple
Vill du annonsera ovan? Klicka här