fattaliano
gasar tills det rasar
Last edited:
MangeH skrev:2221987Varför ska du köpa en v-twin när du funderar på turbo? Lär ju inte gå snabbare iaf!
Är det enbart acc du är ute efter lämpar sig det nog att åka ryan-air fram o tillbaka till london eller så.fattaliano skrev:2222354V-tvin= mer vrid kanske roligare att leka med vad vet jag? har aldrig provat? de va därför jag frågade?
nja asså jag vill ha mer kraft över hela registret..och oavsett var man sitter på hojen ska den ju resa sig
fattaliano skrev:2222354nja asså jag vill ha mer kraft över hela registret..och oavsett var man sitter på hojen ska den ju resa sig
HanneZ skrev:2222361Är det enbart acc du är ute efter lämpar sig det nog att åka ryan-air fram o tillbaka till london eller så.
Har en twin mer vrid?
fattaliano skrev:2222354V-tvin= mer vrid kanske roligare att leka med vad vet jag? har aldrig provat? de va därför jag frågade?
nja asså jag vill ha mer kraft över hela registret..och oavsett var man sitter på hojen ska den ju resa sig
Jag tror dom redan har avhandlat att det inte är mer vrid i en twin.fattaliano skrev:2222369haha jafktist.. orkar inte flyga den där timmen bara plus att det är inte så fantastiskt acc i ett vanligt flygplan
jadu jag antar det
koppla upp den är funsk då har man missat påängen tycker jag.. gasa upp den är kul men det går bara på 1an och 2an för mig
Offroad skrev:2222371Är väl inget att fundera på! Turbokonvertering av din Retta eller en Turbo Busa sen klarar du dig ett tag igen......
Såg en Turbobusa på Gökottan i Lingbo för ett
par veckor sedan............ 360 HK....
Det vet du inte förrens du provat.....learning by doing!fattaliano skrev:2222378ja frågan är då kommer man tröttna på 250-300 hk efter någa månader också.. för isåfall känns det lite meningslöst
Snart inser du att mc inte handlar om att bara åka rakt fram, det finns vissa avarter som tycker det dock men dessa håller sig på strippen med långa konstiga motorcyklar. Deras mål är att inte uilia dessutom. Snart upptäcker du att det fina med hoj är att svänga, gör du inte det så tröttnar du snart och säljer skiten billigt till någon annan!fattaliano skrev:2222378ja frågan är då kommer man tröttna på 250-300 hk efter någa månader också.. för isåfall känns det lite meningslöst
Jo... hej där, syns jag?Motin skrev:2222382Jisses 147hk o trött på det efter 1 månad... heh.. Hmm = Galet
HanneZ skrev:2222383Snart inser du att mc inte handlar om att bara åka rakt fram, det finns vissa avarter som tycker det dock men dessa håller sig på strippen med långa konstiga motorcyklar. Deras mål är att inte uilia dessutom. Snart upptäcker du att det fina med hoj är att svänga, gör du inte det så tröttnar du snart och säljer skiten billigt till någon annan!
Jo... hej där, syns jag?
Bakhjulskörning är oftast olagligt också, så varför bryr du dig om turbon?fattaliano skrev:2222386det är roligt att svänga också men jag saknar det där brutala draget.. det går ju att svänga med en hoj som har 300 hk också!.. men men jag vet inte om turbo är ett alternativ.. det är dyrt och oftast olagligt..
HanneZ skrev:2222388Bakhjulskörning är oftast olagligt också, så varför bryr du dig om turbon?
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |