marten_larsson
Mårten
Priset är jävligt bra, det är ju i princip nytt! Men så vet jag inte vad det gäller om det passar till våra -91r, 92:an var väl vattenkyld och borde då vara så pass annorlunda i toppen jämfört med våra gamla oljebrännare...
Är det någon som vet vilka årsmodeller av GSX-R 1100 & 750 som har samma kåpglas som min -91:a? Är lite trött på mitt dundermörka kåpglas...
Fick även se att mina fotpinnar var sneda (!), vart hittar jag billiga & bra, nya eller begagnade till hojen!?
Ja, priset klagar jag inte på. Det var till en 88-89 (såg annonsen på ett annat forum) och då borde det passa.
Cylinder spacing between prehistoric air cooled's and oil cooled engines is the same so carbs and exhausts can be swapped, but usually a 750 exhaust (though the port diameters match) collides with the oil sump on a 1100 because the head is taller on those.
Exhausts from oil-cooled engines fit the exhaust ports of air-cooled GSX's but you need to make sure the collector clears the oil sump (see figure below).
Cylinders on water cooled engines are more narrowly spaced so you can't use carbs/exhausts from earlier models.
Fotpinnar finns det massor av på ebay, t.ex. dessa:
http://www.ebay.de
Slutligen borde 88-91-ornas kåpglas funka på en 91a. Tror det finns kåpglas på Touring.se
Uppers from all 88-92 750 interchange but you need to use the correct mount 88-90 or 91-92.
Uppers from all 88-92 1100 interchange but you need to use the correct mount 88-90 or 91-92.
Uppers and mids can be swapped from 750 to 1100 but the holes in the mids will not line up and you still need the correct mount 88-90 or 91-92, the bars also have clearance issues.
Edit: Eller inte; på touring.se finns det åtminstone svart kåpglas till 91or men det vill du nog inte ha om du tycker det är för mörkt
Där finns dessutom fotpinnar (om inte fästet e snett då får du ta dom på ebay) för lite mer än 200kr... Finns ganska mycket delar till våra hojar där faktiskt!
Last edited: