Var ute och åkte en sväng nyligen, första riktiga turen med hojen. XB9s -03. Blev en tur från Oxelösund - Nävekvarn - Nyköping och tillbaka. Som sagt är jag nybörjare det är min första hoj samt första gången jag överhuvud taget kör tungt i sverige, UNDERBART!
Nu är frågan, många säger ju Buellen när en bushoj, etc. Hur bär man sig åt för att lyfta hojen? Ska det bara vara att gasa, eller brukar man vara tvungen att "rycka" gasen i botten elelr bör man kunna krama upp den sakta? Inte för att jag ska prova detta ännu (efter bara 7mil), men då jag undrar om min hoj är som den ska i motor. Tänkte också på om jag ska rengöra luftfiltret, och hur man då gör? Det är annan ljuddämpare och annat luftfilter i.
tacksam för svar!
/stolt buell ägare
Tja. Någon som vet anledningen till att ej tillåtet att skjutsa på s1-a från -98? Har det med sadellängd el dyligt måntro? Funkar ju ok om tjejen är nätt om bakdelen
Likadant på alla s1-or, eller olika typade kanske?
...Tänkte också på om jag ska rengöra luftfiltret, och hur man då gör?...
/stolt buell ägare
rna.
Ok, det var ju bra att han svarade, så du fick någon klarhet i det hela.
Klart du ska handla prylarna du vill ha. Usps brukar inte vara några problem annars.
Jag har ju själv ingen XB 9r, men jag antar att vindskyddet hjälper till lite. Min är omdrevad med ett primärt utväxlingspaket, den gör ca 190-195 på femman sen får man ge sej (rödmarkering). Jag kör iaf inte så fort med hojen, det blåser för mkt. Att köra primärutväxlings paketet var finfint, den är ännu piggare i botten och går jämnare nu. Riktikt skönt att glida runt på hög växel.
Körde en 1125R i går och den lät ju riktigt illa och knackade på lågvarv, 1000-3000 rpm. Där går ju min XB 12a jämnare alltså. Jaja, i mitt tycke är Rotax motorn en felsatsning. Den blir för lik KTM, Aprilia, Ducati osv.. De skulle satsat på en 100ci luftkyld med kompressor eller turbo för sporthojen (1125R). Men vill man bara åka fort och skiter i karaktären så visst kan man köra Rotax.
Jag hade aldrig brytt mej om 1125R om det inte vart för at jag vet att det är Buell. Najn, det är fan fel utveckling... jag är lite besviken, de hade kunnat släppa något nytt, banbrytande. Nu får de ju slåss mot Gixxers och R1
Inte vet jag, men att sitta och höra det typiska sjungande ljudet från hojen..(F.A.S.T. kitet med öppningar i tankdummyn) och det dova morrandet från Tiforce systemet
Jag hade också funderat på att starta en Bulle tråd........
Bra initiativ.....
Bytte hoj i år från att ha kört japs i alla år.........skoj? JAAAAAAAAA.........
Bytte ut bakändan på min så fort jag fick den......
Köpte en från R&R customizing i Tyskland....Skit enkel att montera med
bra passform.......
Har även beställt ett nytt utblås från Special O.P.S i Usa....
Det kommer att dyka upp på posten under veckan.....
Det bästa med det systemet förutom att den kommer att låta riktigt gott
är att det är byggt av ett originalsystem med avgasventilen i så man behöver inte byta ECM....... Plockar man i ett KN filter eller så så måste man byta ECM i och för sig men..........jag tänker köra orignal för övrigt.....
Oj oj.....solen skiner ju........nu ska jag ut och åka!!!!
Hej igen! Hur ser jag om tidigare ägaren har bytt ECM'n i min hoj? det sitter nämligen et K&N filter, + annan ljudburk som jag ännu inte identiferat...`?
okej tack.. ska ta mig en titt imorgon vad det är för ecm, är ledig i en vecka nu så tänkte pula lite med hojen. tänkte också plocka av ljuddämparn och göra den svart.. vad tror ni om att bara sandpappra o köra lite avfettnignsmedel samt spraya den med värmebeständig färg som tål typ 800grader från ok q8? det kanske inte går så bra ihop med stenskott osv? jag vet inte hur ytan blir med sån färg, om den är sprickkänslig?
just nu är den silverfärgat, ser nästan obehandlat ut. vet ej vad det är för dämpare på, inte orginal iaf. 2 utblås..
tacksam för funderingar /ideer
mvh / niklas
okej tack.. ska ta mig en titt imorgon vad det är för ecm, är ledig i en vecka nu så tänkte pula lite med hojen. tänkte också plocka av ljuddämparn och göra den svart.. vad tror ni om att bara sandpappra o köra lite avfettnignsmedel samt spraya den med värmebeständig färg som tål typ 800grader från ok q8? det kanske inte går så bra ihop med stenskott osv? jag vet inte hur ytan blir med sån färg, om den är sprickkänslig?
just nu är den silverfärgat, ser nästan obehandlat ut. vet ej vad det är för dämpare på, inte orginal iaf. 2 utblås..
tacksam för funderingar /ideer
mvh / niklas
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
