Mappa turbohoj med PoweCommander?

Som tråden antyder, räcker ett PC till att mappa bränslet för turbohoj. Säg att jag ska ladda 0,7 bar övertryck och då väljer att skaffa ca 70% större spridare. Jag planerar använda progressiv bränsletrycksregulator för att ge soppaökning vid laddtryck, säg en 1:1.4 regulator. Räcker BTR:en till att ge tillräckligt noggrann bränsleökning för att kunna finjustera med PC:n (som ju saknar ingång för laddtryck, därav bränsletrycksregulatorn)? Kommer PC:n ha tillräckligt med "range" i bränslemappen eller har den bara typ +-10% soppa??
Dessutom, rekomenderas det kompsänkning för dom relativt moderata laddtrycken om jag dessutom använder intercooler och fetar på med soppa inom marginalerna för avgastemp?

Edit: Fan också va tidigt det är på morgonen Hoppas det är läsbart och förståeligt

Jag skulle inte använda pc till turbo iaf. Den har ju ingen mappsensor och du kan bara mappa på trottelposition, men jag har för mig att det går att fläska på rejält med soppa om du vill. Ska du köra budget så dra till med kallstartsventiler och tryckswitch istället, det blir billigare.

min fråga till dig e vad fan va du vaken kl 5 på morn

skälv då

Samuel skrev:

2122968 Kommer PC:n ha tillräckligt med "range" i bränslemappen eller har den bara typ +-10% soppa??..

Klicka för att visa mer...

Det enda jag klarar att svara på; Ja, den har tillräckligt med range. Det går t ex bra att öka/minska med några tusen %. (duty cycle och inte soppa såklart)

Med en regulator med förhållande 1-3 så funkar Pc2a oförskämt bra

Jag körde länge min busa med den setupen och bänkade över 400 hk

Regulatorn måste dock mätas så att det faktiska förhållandet blir 1 - 3

andersson turbo skrev:

2126104 Med en regulator med förhållande 1-3 så funkar Pc2a oförskämt bra

Jag körde länge min busa med den setupen och bänkade över 400 hk

Regulatorn måste dock mätas så att det faktiska förhållandet blir 1 - 3

Klicka för att visa mer...

Låter bra Vill gärna turbomata men slipper gärna in i kablaget och pilla med eftermarknadssprut för mycket. Har gått igenom det med bilen redan och tycker det är ett helvete Men hur menar du att jag ska utföra mätningen av regulatorn?