Ett tips är att bara punkta upp temporärt
Man bygger en krök i taget med sista biten (kollektorbiten)
även den påsvetsad
På så sätt kan man svetsa alla skarvar och helst då även med rotgas
orkar man inte köra rotgas så kan man köra fattigmans varianten
med aluminiumfolie tejp på innsidan, detta gör att full genombränning erhålles
men ej lika snyggt som med rotgas dock
Lite jobb med roterande filen så blir det bra ändå
Jag svetsar alltid fylligt med tillsats material så att det inte fattas nåt nånstans ( jag slipar alltid alla skarvar) På så sätt får man det att verka som det är en enda rörböj
Ganska mycke pyssel at passa in alla bitar och man blir sugen
hela tiden att svetsa ihop rören, men det är bättre att hålla sig tills hundra procent puts och passning råder
När alla rören passar mot toppen och likaså passar på kollektorsidan
så först då börjar man att svetsa ihop kollektordelen
I detta skede kommer man även åt att innefrån göra vissa svetsningar
Man ska dock betänka att utsidan då blir ganska ful men offta så är det på ställen som inte syns
Nu när allt sitter ihop så kan man lätt passa in turboflänsen så att rätt vinkel erhålles på turbon , tänk på att väldigt små vinkelskilnader gör stora
förflyttningar på turbon
häffta noga upp turboflänsen , ordna sedan så att rotgas går att fylla i röret
(punkta flänsen i en planskiva med gasnippel ) är ett exempel
Alu tejpen funkar här med men det kan bli rätt varmt när man bränner på lite
Lite tips å råd från min tomteverkstad bara
tillvägagångssättet varierar ju väldigt hos olika byggare
Lycka till