JT
I feel the need, the need for speed!
RoosRacing skrev:Hej allihopa......får väl gästa denna tråd oxo......
Håller på med ett litet vinter projekt som börjar ta form.
Från början är det en gsxr750rk (även kallad dubbel R) från 1989. En superbike räser som tillverkades i 500 ex, worldwide. Vad jag vet finns det bara 4-5 st i sverige. Det som skiljde denna r mot en standard 1989 (förutom prislappen 149 000 kr ) Vad bla: Tank i alu, annan bakdämpare, kåpor med annan utformning i glasfiber, enkelsits, 40 mm förgasare, förstärkt svingarm,tätstegad låda, annan topp,vev,stakar, kolvar mm.
Mitt projekt är tänkt att behålla orginalstuket men med uppdaterade saker.
Motorn jag tänker använda är en 1277 cc 1100R motor från 1990.
Den är bänkad på 176 bakhjulshästar, bla med hjälp av:Keihin FCR flatslide 39r,Portad topp med 31/26 ventiler, Megacyclekammar, cuttad låda, bal. vev mm mm.
Hittils har jag renoverat framgaffeln med öhlinsfjädrar, monterat en typ 3B öhlinare i bak, polerat gaffel,sving & ram, nytt vortex clipon, Marvic 3-ekrade nylackade fälgar.
Delar som jag har är, Yoshimura 4-1 i titan med kolfiber dämpare, yoshimura varvräknare, heatshield, air kit, mm. AP sexkolvsok med skivor, AP radial bromspump.....+ saker som jag säker glömt...
bif lite bilder på före & så långt som jag kommit nu....samt lite godis.....
mvh Henrik
Mums, en 750 RR! Det är nästan helgerån att modifiera en sådan
Men nu blir man själv lite trim sugen...
Hmmm, min är ju en 86:a, så då kan man kanske veteranförsäkra den? Eller måste den vara i s.k. "fint originalskick" då? Den är ju inte så hemskt original... Vilka bolag erbjuder sådant, eller är det alla? Jag har Trygghansa nu. 2500:- hel/hel, så det är kanske inte lönt att försöka... 
...slå ut det per slanghäst så känns det nog lättare 
