Vargen2k skrev:1831450Hej, jag tänkte höra mig för om någon trimmat/turbokonverterat en sådan här motor? Vill ha synpunkter på hållbarhet och gärna tips ang turbokonverteringen.
Mvh Emil
andersbrink skrev:2245071Den enda Yama-motor värd att spendera pengar och tid att installera turbo är gamla FJ1100/1200-motorn och möjligen V-Max'en - trots att de möjligen är värd tiden och pengarna är det mycket enklare att bygga på Kaw,Zuk och Honda.
andersson turbo skrev:2248316Nåja , så eländigt dålig är den inte trotts allt
Jag skulle dock uppgradera till 1000 motorn först
Jag har skrivit en hel del om turbo på denna motor, så nog går de allt
Norrmannen nu på bikeweekend hadde kört 5,70 med sin 1000 turbo
Mr Helmut skrev:2248640Kan passa på att ställa en fråga jag med
R6 hur går det med turbomatning av den?
Nu har jag inte skruvat så mycket men hörde något om att den inte var lösa cylinderlopp utan dom satt i främre blockhalvan hur påverkar det?
Eller ser det kan ut som på r1an och därför fungerar utmärkt?
omöjligt att rega in för den är helfordonsgodkänd?
Bättre köpa en -03 så man får insprut?
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |