Vargen2k skrev:1831450Hej, jag tänkte höra mig för om någon trimmat/turbokonverterat en sådan här motor? Vill ha synpunkter på hållbarhet och gärna tips ang turbokonverteringen.
Mvh Emil
andersbrink skrev:2245071Den enda Yama-motor värd att spendera pengar och tid att installera turbo är gamla FJ1100/1200-motorn och möjligen V-Max'en - trots att de möjligen är värd tiden och pengarna är det mycket enklare att bygga på Kaw,Zuk och Honda.
andersson turbo skrev:2248316Nåja , så eländigt dålig är den inte trotts allt
Jag skulle dock uppgradera till 1000 motorn först
Jag har skrivit en hel del om turbo på denna motor, så nog går de allt
Norrmannen nu på bikeweekend hadde kört 5,70 med sin 1000 turbo
Mr Helmut skrev:2248640Kan passa på att ställa en fråga jag med
R6 hur går det med turbomatning av den?
Nu har jag inte skruvat så mycket men hörde något om att den inte var lösa cylinderlopp utan dom satt i främre blockhalvan hur påverkar det?
Eller ser det kan ut som på r1an och därför fungerar utmärkt?
omöjligt att rega in för den är helfordonsgodkänd?
Bättre köpa en -03 så man får insprut?
Anmälan till 2024 års DGR öppen
Den 18 maj är det dags för ... |
|
Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta
Luca Martin, Hubert Trunken... |
|
Ny Indian Scout på väg
Indian Motorcycle har bekrä... |
|
Honda CB125R uppdaterad
24YM HONDA CB125R 2024 å... |
|
Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!
Färglägg en XSR 900 GP R... |
|
Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!
Färglägg en XSR 900 GP R... |
|
Ny Indian Scout på gång
En ny version av Indian Sco... |
|
Honda uppdaterar CB125R
24YM HONDA CB125R 2024 å... |
|
Husqvarna Svartpilen 801!
Äntligen är den här, Husqva... |
|
Färre stulna motorcyklar 2023
Varje år sammanställer Larm... |