Jodix
Medlem
- Gick med
- 9 May 2008
- Hoj
- GSX 1400 K5 Har ägt Yamaha TRX 850, Yamaha Venture 1300, Suzuki GSX 1400, Kawasaki Zephyr 1100, Suzuki GS 500
GSX 1400-tråden
- Thread starter Maggy
- Start date
Snkris
Ny medlem
- Gick med
- 25 Oct 2003
- Ort
- Alta, Norge
- Hoj
- GSX1400 K2, Katana 1230 1983, DR350 1999, TGB Bullet 50 moped, TGB Blade 1000 ATV
Hei Maggy!
Bra jobbet! Når du monterte kammene, justerte du lobcenters, eller brukte du kun original merking? Min gav vel 3-4hk mer etter justering...
Skal forresten til Piteå i helgen og se på vårdraget. bor som vanlig på
Ladrike camping fre-søn.
Når det gjelder rykkete gange, forsvant nesten helt med PC3/1550/ST1/BMC osv... hehehe
= DYRT, spør Maggy!
Bra jobbet! Når du monterte kammene, justerte du lobcenters, eller brukte du kun original merking? Min gav vel 3-4hk mer etter justering...
Skal forresten til Piteå i helgen og se på vårdraget. bor som vanlig på
Ladrike camping fre-søn.
Når det gjelder rykkete gange, forsvant nesten helt med PC3/1550/ST1/BMC osv... hehehe
= DYRT, spør Maggy!
Hei Maggy!
Bra jobbet! Når du monterte kammene, justerte du lobcenters, eller brukte du kun original merking? Min gav vel 3-4hk mer etter justering...
Skal forresten til Piteå i helgen og se på vårdraget. bor som vanlig på
Ladrike camping fre-søn.
Når det gjelder rykkete gange, forsvant nesten helt med PC3/1550/ST1/BMC osv... hehehe
Lobecenters är justerade... 104 på insug och 106 på avgaskammarna... ett hiskeligt pillerjobb.
Större ventiler skulle vara kul... men då blir det ännu dyrare!
Bearwood
Medlem
Nu har man uppdaterat pärlan lite. Det blev Dunlop Roadsmart till slut ändå och jag kan efter invigningen på gokartbana idag bara konstatera att greppet var det inge fel på. Nu vill jag bara ha andra fotpinnar också, det skrapade i lite.
Sen har man fått på fatbar,vilket gjorde en rejäl skillnad. Övrigt på listan är styrändsbackspeglar och LED-blinkisar fram och bak.
I övrigt kan man väl säga att jag är lite smått avis på dina siffror där Maggy.
Sen har man fått på fatbar,vilket gjorde en rejäl skillnad. Övrigt på listan är styrändsbackspeglar och LED-blinkisar fram och bak.
I övrigt kan man väl säga att jag är lite smått avis på dina siffror där Maggy.
Bifogat
Snkris
Ny medlem
- Gick med
- 25 Oct 2003
- Ort
- Alta, Norge
- Hoj
- GSX1400 K2, Katana 1230 1983, DR350 1999, TGB Bullet 50 moped, TGB Blade 1000 ATV
Vil nok tro at du kan hente mye med og legge lobecenters opp mot 110gr.
104 grader er lite... cam Motion anbefaler 110gr på de fleste trimkammer til gamle GSX. Mine la jeg på 108-109grader.
Piteå?
Kanske det kan vara något att undersöka nästa vinter.
Vet inte om Piteå ännu... har 35 kubikmeter ved att göra också.
Fina siffror Maggy
För att återgå till ryckningarna så var det inte så på min när den var ny det kom vid ca 12-1500mil för att sedan vid spridarbyte från 220cc till 390cc blev ryckningarna rejält märkbara
Det är nog så att ECUn har någon störning vid det aktuella varvtalet som ställer till det.
Kolla på första bilden så syns det att det är något som jäklas (2-2500 varv) Mottyn snålade ner rejält på bränsle blev nästan som ett kärringstopp.
Sen andra bilden har det blivigt lite manuell handpåläggning i bränsle cellerna så nu går den rättså bra men inte 100.
För att återgå till ryckningarna så var det inte så på min när den var ny det kom vid ca 12-1500mil för att sedan vid spridarbyte från 220cc till 390cc blev ryckningarna rejält märkbara
Det är nog så att ECUn har någon störning vid det aktuella varvtalet som ställer till det.
Kolla på första bilden så syns det att det är något som jäklas (2-2500 varv) Mottyn snålade ner rejält på bränsle blev nästan som ett kärringstopp.
Sen andra bilden har det blivigt lite manuell handpåläggning i bränsle cellerna så nu går den rättså bra men inte 100.
Bifogat
Ja, efter ha läst och letat runt på diverse forum och siter från flera olika länder gällande GSX 1400. Så är jag benägen att hålla med dig. Felet är ett elektronik fel som blir i ECUn efter ett par tusen mils körning (eller ålderspåverkan), Att man däremot kan kompensera detta med att laborera med blandningen för att mildra symtomen är ju helt logiskt. Synd bara att detta standardfel inte uppmärksamats hos Suzuki, detta är ju ett fel där Suzuki skulle stå för bytet av ECUn, nu har det nog tyvärr gått för lång tid för att dom skall ta på sig det. Vågar inte tänka på vad en styrenhet kostar.
Det kan man ju tycka men jag själv upplever inte problemet så stort. Min rycker också men inte nämnvärt mer än andra cyklar jag provat. "Alla" insprutare verkar ha nån typ av abnormalitet typ ryckningar/flatspots/tvekar osv. Kanske vågar jag sträcka mig så långt att jag fäller påståendet att "man får leva med det".
Tanka och kör!
lilleroger
Ny medlem
När hastighetsmätaren rör sig som en varvräknare, då vet man att man sitter i rätt sadel
Yup...
Tackar för svar! Power commander är alltså bara att koppla bort?
Har inte meckat med sådana här moderna prylar.
Nu funkar hojen, fukt i kontakter vid spridare.
Simpel konstruktion, Suzuki borde kunna bättre
semestern förstörd ?
Vad gör jag, cykel packad och klar skulle åka på söndag, försöker starta cyckel då slår solenoiden inte till, startmotorn står bara och tjuter, någon gång slog den till och då drar det så mycket ström och går så trögt att batteriet töms, frågan är kan jag lösa detta innan söndag eller är semestern väck, tar mao gärna emot tips.
Vad gör jag, cykel packad och klar skulle åka på söndag, försöker starta cyckel då slår solenoiden inte till, startmotorn står bara och tjuter, någon gång slog den till och då drar det så mycket ström och går så trögt att batteriet töms, frågan är kan jag lösa detta innan söndag eller är semestern väck, tar mao gärna emot tips.
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |