Målte helt orginal hos MC-Xpress hadde 101,8 på slangen...
Kjørte original hele 2001.
Fikk ca 13hk bare med å bytte til Yoshi 4-1, største økning kom med ST1 kammene, økte til ca.133hk på slangen...
PC3 og BMC filter fikk opp hk til ca.135, men det beste med PC3 ble ca. 20% lavere forbruk og jevnere motorgange i lav fart(bykjøring.)
1550 satsen økte hk opp til ca 143-145 og Nm økte sinnsykt, opp til 171Nm (ca 142Nm før) ved 5000varv. Har over 140Nm fra 2000 til varvkutt...
Det jeg oppdaget med kammene, var at effektkurven toppet seg ca ved 8000 varv, dvs at motoren ble rimelig optimal med tanke på fløding i toppen.
Med 1550cc gikk max hk op til 145, men varvet ved max hk ned til ca 7000, dvs at en portingsjobb hadde blitt bra. Har vurdert dette, men vet egentlig ikke om det er verd å gjøre... Koster ca 6000-7000 + evt større ventiler. Kan gi opptil 15-20% i tillegg, dvs ca 175 hk i tillegg i beste fall.
Økningen vil da komme fra ca 6000 og oppover.
Får se hva tiden bringer, er i hvertfall meget fornøyd med resultatet så langt. Den er benkkjørt ca 50 ganger, og null oljeforbruk eller lekkasjer.
Har både bilder og dyno utskrift, men vet ikke hvordan jeg kan forminske bildene nok til å få lagt ut på forumet...