Legering i svingförlängare!

Crille · 5 Nov 2005

Måste kolla med er som kör strippen med hojjen och har gjort svingförlängare, vad är det för material benämning på detta aluminium? Den ska svetsas fast på gamla svingen..

Har hittat förlängare i staterna men fasiken det är ju BoltOn litar inte riktigt på detta..

Tacksam för svar av er som har kunskapen i detta.

Länk till dom som jag hittat:

http://prosites-spencercycle.homestead.com/Newprodrelease.html

http://www.pmfronline.com/chassis_components1.htm

Finns säkert en uppsjö till.

andersbrink · 5 Nov 2005

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=29426&highlight=aluminiumlegering

Crille · 5 Nov 2005

Tackar tackar anders för upplysningen :tummenupp

andersbrink skrev:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=29426&highlight=aluminiumlegering

Andersson turbo · 5 Nov 2005

Gör dom du i vanlig "4212" ( 6082) nya standarden

Låt ligga i 3 veckor innan du nytjar swingen sen

Crille · 5 Nov 2005

Tackar alla med bra ideer dom är värda massor för mig :yoparty

Svingen kommer hinna ligga tills nästa vår 2006 ska förlänga samt polera den innan den åker på hojjen....

Är "4212" det bästa till en sådan här förlängning?

Tänkte göra förlängningarn som denna bild, eller inte jag utan en som jag känner ska fräsa till dom m.m.

Är det något mera en det som ni berättat hittills som jag bör tänka på?.

andersson turbo skrev:
Gör dom du i vanlig "4212" ( 6082) nya standarden

Låt ligga i 3 veckor innan du nytjar swingen sen

MotardFighter · 5 Nov 2005

Nån som hört talas om Uddeholms alumec?

ta er en titt på det på deras hemsida!

Crille · 5 Nov 2005

Sökte men hittade inte deras adress...

MotardFighter skrev:
Nån som hört talas om Uddeholms alumec?

ta er en titt på det på deras hemsida!

andersbrink · 5 Nov 2005

Crille skrev:
Är det något mera en det som ni berättat hittills som jag bör tänka på?.

Egentligen är ju inte justeranordningen något som ska hålla hjulaxeln på plats men en dragande justering håller bättre än en mothållande justering (som visas på de bilder du postade).

Alumec http://www.uddeholm.se/swedish/b_91.php

Andersson turbo · 5 Nov 2005

MotardFighter skrev:
Nån som hört talas om Uddeholms alumec?

ta er en titt på det på deras hemsida!

Alumec och fortal är höghållfasthetslegeringar och är EJ lämpade för svetskonstruktioner

4212 är legeringen du söker

den går under olika beteckningar i olika länder
men är i grund och botten de samma

Faktum är att det inte finns speciellt många svetsbara legeringar med
relativt hög hållfasthet

Crille · 6 Nov 2005

Om man gör den nya svingförlängningen med just justeranordningen på bilden kommer den då inte hålla tror du? Fasiken nu vart jag ju osäker på detta, tacksam för tips och svar.

Har ju sett olika både som den på bilden och sedan en som har dragande anordning.

andersbrink skrev:
Egentligen är ju inte justeranordningen något som ska hålla hjulaxeln på plats men en dragande justering håller bättre än en mothållande justering (som visas på de bilder du postade).

Alumec http://www.uddeholm.se/swedish/b_91.php

Crille · 6 Nov 2005

Okej Andersson då är det 4212 som jag ska ragga reda på till detta objekt.

andersson turbo skrev:
Alumec och fortal är höghållfasthetslegeringar och är EJ lämpade för svetskonstruktioner

4212 är legeringen du söker

den går under olika beteckningar i olika länder
men är i grund och botten de samma

Faktum är att det inte finns speciellt många svetsbara legeringar med
relativt hög hållfasthet

andersbrink · 6 Nov 2005

Crille skrev:
Om man gör den nya svingförlängningen med just justeranordningen på bilden kommer den då inte hålla tror du?

Båda kommer att fungera, den ena lite bättre än den andra.

J.Andersson · 6 Nov 2005

vad är det som säger att det inte går med 4106/5005

lite mjukt kanske

Crille · 6 Nov 2005

Brinken vad skulle du personligen välja om du hade gjort en förlängare?
dragande eller skjutade justering...

Nackdelar och fördelar på dessa båda?

Nu ska ju denna sving sitta på en vägstrykare och inte bara användas på strippen, tycker det ser lite otympligt ut när gängstänger pekar bakåt.

andersbrink skrev:
Båda kommer att fungera, den ena lite bättre än den andra.

ride this · 6 Nov 2005

bolt on swingarm extension

Crille skrev:
Måste kolla med er som kör strippen med hojjen och har gjort svingförlängare, vad är det för material benämning på detta aluminium? Den ska svetsas fast på gamla svingen..

Har hittat förlängare i staterna men fasiken det är ju BoltOn litar inte riktigt på detta..

Tacksam för svar av er som har kunskapen i detta.

Länk till dom som jag hittat:

http://prosites-spencercycle.homestead.com/Newprodrelease.html

http://www.pmfronline.com/chassis_components1.htm

Finns säkert en uppsjö till.

www.clearwaterbikershop.com

vi har tillverkat och sålt dem i 5 år.
det finnes ett par billiga varianter men de ar kopior av våra.

vi tillverkar dem i 7056-t6 airplane aluminum

de fungerar bra. <vi har aldrig haft en swingarm extension gått sönder

vi har testat dem med upp till 300hp till bakhjulet och inga problem.

<<<vi tog varldsrekord pa saltwater flats med en orginal 2003 suzuki gsxr 1000 och är i boken med dem.

<varför de ar så populära är for att de ar så latta att sätta på och ta av.

om du vill ha dem pa dragracing for dagen eller köra normalt på stan så tar det bara 30 minuter att ta av eller sätta pa dem.

<vi säljer dem till <norge <finland <kuwait samt over hela usa. <men vi har inte sålt ett par till <sverige???

<ni kan i dag köpa dem i från clearwaterbiker sweden yoshi eftersom han är nu återförsäjare av våra produkter.

frågor email mig för bilder samt intresse....

<leif <oskarsson

webmaster"clearwaterbiker.com
sales"clearwaterbikershop.com

<leffe

Crille · 6 Nov 2005

Dom var jävligt snygga i svart men fasiken pröjsa 405US$ för dom är ju på tok för mycket, har hittat andra likadana fast i ren Alu för 275US$....

Nepp det blir att låta en vän göra dom som enbart håller på med fräs och svarvning dagligen som jobb, kostar under 1500:- då med material och jobbet.

ride this skrev:
www.clearwaterbikershop.com

webmaster"clearwaterbiker.com
sales"clearwaterbikershop.com

<leffe

andersbrink · 6 Nov 2005

Crille skrev:
Brinken vad skulle du personligen välja om du hade gjort en förlängare?

Min fabrikstillverkade sving, en Trac Dynamics +250mm har dragande justering. Mina justeringsblock som Torbjörn Granered gjorde (enligt min specar) har också dragande justering. Det blir snyggare med den inbyggda påskjutande. Min tredje sving (den superlånga +300 mm) använder gammel-gixxerns originaljusterare, som är både dragande och påskjutande. Tänker du inte använda stödhjul eller platt-slicks spelar det ingen roll vilken design du väljer om du drar hjulaxeln hårt nog.

Crille · 6 Nov 2005

Nu har jag något att fundera på om jag ska ha dragande eller skjutande...

Tack för svaret :tummenupp

andersbrink skrev:
Min fabrikstillverkade sving, en Trac Dynamics +250mm har dragande justering. Mina justeringsblock som Torbjörn Granered gjorde (enligt min specar) har också dragande justering. Det blir snyggare med den inbyggda påskjutande. Min tredje sving (den superlånga +300 mm) använder gammel-gixxerns originaljusterare, som är både dragande och påskjutande. Tänker du inte använda stödhjul eller platt-slicks spelar det ingen roll vilken design du väljer om du drar hjulaxeln hårt nog.

da_loof · 8 Nov 2005

Lämplig längd?

Hur mycket är de lämpligt att förlänga swingen? Ska fortfarande var "gat vänlig" Eller ska man helt enkelt kopiera swingen som sitter där fast göra den längre? Och ha olika svingar beroende på vecko dag

andersbrink · 8 Nov 2005

da_loof skrev:
Hur mycket är de lämpligt att förlänga swingen? Ska fortfarande var "gat vänlig" Eller ska man helt enkelt kopiera swingen som sitter där fast göra den längre? Och ha olika svingar beroende på vecko dag

Den som Granered gjorde åt mig är justerbar mellan +0 till +250 mm. Det är så mycket som avgör hur mycket förlängt man kan ha utan att loosa grepp. På ren gata funkar inte mer än +100 mm speciellt bra - utom på min Bandit då feståss där jag kör med 180 mm förlängt på opreppad asfalt och trots det kör 8.70 på 402.

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Legering i svingförlängare!

.

hasenfrasen

.

Turbotok

.

Bifogat

Speed don't kill it's the fart...

.

hasenfrasen

Turbotok

.

Bifogat

.

hasenfrasen

Mr

.

CLWTBKR

.

hasenfrasen

.

Sjukskriven

hasenfrasen

Nyheter